Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт К-серии
Головка застряла в свечном колодце
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Vladrive" data-source="post: 382257" data-attributes="member: 8243"><p>Сказ о том как дурная голова ногам покоя не даёт. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p>В прошлое воскресенье удалось перегнать своего КаэСа в гараж после долгой зимней спячки вдали от дома. Вроде, радость, что мы снова вместе, но в тоже время тревога грызла мозг, что сезон начался, а ТО не сделано.</p><p>Провозившись всю неделю с работой и с домашними делами, вспомнил про ТО только в пятницу. И сразу же давай звонить на Ильменский. Естественно у Сергея свободное место появится только после 25, а на открытие ой как хочется приехать на свежем и бодром коне. </p><p>Не долго думая (а зря) , принято решение поменять все жижи и свечи в гараже самому. Не ну, а что? Несколькими годами ранее мой гараж регулярно посещали все возможные автоколяски на которых оттачивались навыки авто ремонта. Впрочем, давно-давно, были и уралы с ижами, которые разбирались до винтика. Надо заметить, что увлечение заниматься слесаркой уже прошло и все чаще и чаще я доверяю свою технику профессионалам, но открытие сезона... </p><p>Одним словом засучив рукава я принялся за дело. (RSD был заранее изучен <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. Раскидав весь пластик и добравшись до радиатора, я стал сомневаться в здравости своей мысли, но не отступать же назад?</p><p>С горем попалам, добрался до свечей, уже будучи злым и трезвым, залив при этом пол антифризом при снятии радиатора. </p><p>[ATTACH]32447[/ATTACH]</p><p>Свечные колодца сияли своей бездной и крайне не удобным расположением. Доступу до свечей мешало практически всё что осталось на байке </p><p>[ATTACH]32448[/ATTACH]</p><p>Отдельное упоминание, то что перед сливом антифриза я прогрел мот до рабочей температуры. </p><p>Решил начать, для пробы со свечи слева если смотреть на байк спереди. Вооружившись головкой на 16 и небольшим удлинителем, залез в свечной колодец. Головка зашла уверено и вроде как дошла до свечи. Начал откручивать, пошло туго и не понятно. С каждым оборотом воротка головка крутилась всё хуже и хуже. Странно, должно быть легче, завертелась мысль. </p><p>Попытался вытащить головку и посмотреть, а не тут то было. Головка застряла и вылез один только удлинитель. [emoji33] </p><p></p><p><img src="http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/18/0414dc4079b4f091780f5c1307b8ea44.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Попытался снова и снова, и снова. Головка практически перестала вращаться и сидела там аки дома. Паника медленно, но верно встала на пороге моего мозга. </p><p>Походив, подышав, подумал ну нафига мне эти свечи сдались??? [emoji35] </p><p>Пробег только 53 ткм. Ещё 7 тыщь можно было ездить. </p><p>Единственное, что приходит на ум, то что мотор был горячий и свечной колодец был чуть расширен. Так как отопление в гараже уже отклучили, было довольно прохладно и мотор быстро остывал, сжимая головку.</p><p>Комрады посоветуйте, что делать то??? </p><p>Как её вытащить то оттуда? </p><p>Страшно представить на какой геморрой я попал [emoji16]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vladrive, post: 382257, member: 8243"] Сказ о том как дурная голова ногам покоя не даёт. :( В прошлое воскресенье удалось перегнать своего КаэСа в гараж после долгой зимней спячки вдали от дома. Вроде, радость, что мы снова вместе, но в тоже время тревога грызла мозг, что сезон начался, а ТО не сделано. Провозившись всю неделю с работой и с домашними делами, вспомнил про ТО только в пятницу. И сразу же давай звонить на Ильменский. Естественно у Сергея свободное место появится только после 25, а на открытие ой как хочется приехать на свежем и бодром коне. Не долго думая (а зря) , принято решение поменять все жижи и свечи в гараже самому. Не ну, а что? Несколькими годами ранее мой гараж регулярно посещали все возможные автоколяски на которых оттачивались навыки авто ремонта. Впрочем, давно-давно, были и уралы с ижами, которые разбирались до винтика. Надо заметить, что увлечение заниматься слесаркой уже прошло и все чаще и чаще я доверяю свою технику профессионалам, но открытие сезона... Одним словом засучив рукава я принялся за дело. (RSD был заранее изучен :). Раскидав весь пластик и добравшись до радиатора, я стал сомневаться в здравости своей мысли, но не отступать же назад? С горем попалам, добрался до свечей, уже будучи злым и трезвым, залив при этом пол антифризом при снятии радиатора. [ATTACH]32447._xfImport[/ATTACH] Свечные колодца сияли своей бездной и крайне не удобным расположением. Доступу до свечей мешало практически всё что осталось на байке [ATTACH]32448._xfImport[/ATTACH] Отдельное упоминание, то что перед сливом антифриза я прогрел мот до рабочей температуры. Решил начать, для пробы со свечи слева если смотреть на байк спереди. Вооружившись головкой на 16 и небольшим удлинителем, залез в свечной колодец. Головка зашла уверено и вроде как дошла до свечи. Начал откручивать, пошло туго и не понятно. С каждым оборотом воротка головка крутилась всё хуже и хуже. Странно, должно быть легче, завертелась мысль. Попытался вытащить головку и посмотреть, а не тут то было. Головка застряла и вылез один только удлинитель. [emoji33] [IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/18/0414dc4079b4f091780f5c1307b8ea44.jpg[/IMG] Попытался снова и снова, и снова. Головка практически перестала вращаться и сидела там аки дома. Паника медленно, но верно встала на пороге моего мозга. Походив, подышав, подумал ну нафига мне эти свечи сдались??? [emoji35] Пробег только 53 ткм. Ещё 7 тыщь можно было ездить. Единственное, что приходит на ум, то что мотор был горячий и свечной колодец был чуть расширен. Так как отопление в гараже уже отклучили, было довольно прохладно и мотор быстро остывал, сжимая головку. Комрады посоветуйте, что делать то??? Как её вытащить то оттуда? Страшно представить на какой геморрой я попал [emoji16] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу