Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Humbert" data-source="post: 33559" data-attributes="member: 782">Прошлой зимой чтобы подготовиться к покупке F800GS откатал порядка 30 часов в кроссовой мотошколе. Но при выездах на грунт непосредственно на гусенке оказалось, что именно кроссовые навыки на нем слабо применимы. Стояла правда дорожная резина, но все равно, из-за большой массы ничего кроме стойки из наработанного арсенала применять не удавалось.В этом году снова возобновил занятия мотокроссом, но меня все равно беспокоит, что еслидаже я  в следущем году поставлю более внедорожную резину, то все равно на покатушках буду тошнить по дорожному...И вот возникла мысль - поскольку сезон уже заканчивается, может до первого снега поставить на гусенка кроссовую резину (или хотя бы каро какое-нибудь) и покататься по какой-нибудь трассе?Кто нибудь знает такую в Москве или Подмосковье? Чтоб можно было составить маршрут подлиннее и не особо крутой, чтоб песочек был или гравий (потренироваться хочется именно в езде, а не в быстроте подьема гусенка <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />), а не глина. И чтоб на нее пустили на таком тяжелом моце (в ррг например часть трасс открыта сейчас до заморозков тока для 2Т 125 и ниже)При этом было бы класно, если б можно было бы оставить гусенка рядом с этой трассой. Чтобы снять с него все бьющиеся детали (фару, поворотники, стекло) и не гонять его по дорогам общего пользования.Кстати, можно ли снять с гусенка приборку, чтоб при этом он продолжал ездить?А если такой вариант срастется, то потом можно будет подумать и о покупке шипованной резины.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме