Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
Временный вывоз мотоцикла за рубеж самолетом (авиа)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="engel" data-source="post: 33270" data-attributes="member: 441"><p>Порядок действий. </p><p></p><p>- Измерить массу мотоцикла (примерно можно узнать из ПТС) и габариты, которые будут при отправке. </p><p>Учитывайте, что расчет стоимости транспортировки, высчитывается по сложной формуле. Важное значение для ценообразования имеет </p><p>объемный вес, который зависит от габаритов груза. К примеру, ГСА 1200 массой 230 кг (в обрешетке с паллетой получился 333 кг) на паллете д-ш-в 220-99-128 имеет объемный вес примерно 450 кг. Конечный тариф считается так: тариф за вес (объемный) + тариф за опасность (чистый вес) + сбор за документацию (не существенная сумма) + сбор аэропорта (примерно 4 руб за кг чистого веса) + копейки за оформление. </p><p></p><p>- Обзвонить карго авиакомпании на предмет направления и цены. </p><p>Уточнить возможность перевозки опасного груза (мотоцикл). Многие самолеты имею максимальную высоту люка 114 см (пролезает в него 110 см), если по габаритам не проходите, ищите другую компанию, есть самолеты с высотой люка 156 см и более. </p><p></p><p>- Договориться (забронировать) в авиакомпании отправку на определенную дату на определенный рейс. Бронируйте накладную на отправку. </p><p>На сегодня,наиболее вменяемая компания перевозчик мотоциклов - "SkyCargo Emirates" </p><p></p><p>- Подготовка мотоцикла к отправке. </p><p>Сливаем бензин (естессно оставляем в баке топливо чуть-чуть, доехать до ближайшей АЗС <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />) Снимаем клеммы с аккумулятора и изолирум их (аккумулятор остается на штатном месте). Снимаем ветровое стекло и всё то, что может уменьшить габариты груза и быть легко прикручено обратно по прибытии в аэропорт назначения. Ставим мотоцикл на паллету (можно попросить у диллера (продавца) ваших мотоциклов или взять "европоддон". Закрепляем мотоцикл: боковую подножку сверху фиксируем брусочком и двумя шурупами к паллете за основание, делаем расстяжки строповочными лентами, и т.п. Мастерим обрешетку вокруг мотика. Важно! Через обрешетку должен быть виден мотоцикл, его госномер, VIN, номер двигателя. Должен быть обеспечен доступ к аккумулятору. Если есть чехол, одеваем его на мотоцикл (но должна быть возможность его снять, без разбора обрешетки) </p><p></p><p>- Дня за три до запланированной отправки везем эту конструкцию в аэропорт. </p><p></p><p>- Один день уходит на оформление необходимых документов и на перемещение мотоцикла на СВХ в аэропорту. </p><p>С собой иметь документы на себя и мотоцикл, накладную. (Паспорта, ПТС карточку, ПТС бумажный) В итоге дня мотик должен быть на СВХ, на руках должна быть накладная с точным весом груза и печатями о "просветке" груза, приемке, "опасника" и т.п. (Если уложились в меньший срок, то бегом к следующему пункту) </p><p></p><p>- Один день уходит на таможенное оформление временного вывоза. </p><p>Мотик будет досмотрен в вашем присутствии таможенником. После досмотра (Вас пустят на СВХ) обматываем конструкцию с техникой стрейтч пленкой. (Если вы запихнули в мотик (кофры) посторенние предметы (спальник, палатку, канистру с маслом), то лучше о них не распостороняться в таможне <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />) В итоге дня на накладной должны стоять печати таможни о разрешении к вывозу и печать погранцов (2 мин на поставить).</p><p></p><p>- Оплачивайте накладную в авиакомпании, оплачивайте сборы аэропорта. </p><p></p><p>Всё. </p><p></p><p>© engel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="engel, post: 33270, member: 441"] Порядок действий. - Измерить массу мотоцикла (примерно можно узнать из ПТС) и габариты, которые будут при отправке. Учитывайте, что расчет стоимости транспортировки, высчитывается по сложной формуле. Важное значение для ценообразования имеет объемный вес, который зависит от габаритов груза. К примеру, ГСА 1200 массой 230 кг (в обрешетке с паллетой получился 333 кг) на паллете д-ш-в 220-99-128 имеет объемный вес примерно 450 кг. Конечный тариф считается так: тариф за вес (объемный) + тариф за опасность (чистый вес) + сбор за документацию (не существенная сумма) + сбор аэропорта (примерно 4 руб за кг чистого веса) + копейки за оформление. - Обзвонить карго авиакомпании на предмет направления и цены. Уточнить возможность перевозки опасного груза (мотоцикл). Многие самолеты имею максимальную высоту люка 114 см (пролезает в него 110 см), если по габаритам не проходите, ищите другую компанию, есть самолеты с высотой люка 156 см и более. - Договориться (забронировать) в авиакомпании отправку на определенную дату на определенный рейс. Бронируйте накладную на отправку. На сегодня,наиболее вменяемая компания перевозчик мотоциклов - "SkyCargo Emirates" - Подготовка мотоцикла к отправке. Сливаем бензин (естессно оставляем в баке топливо чуть-чуть, доехать до ближайшей АЗС :-)) Снимаем клеммы с аккумулятора и изолирум их (аккумулятор остается на штатном месте). Снимаем ветровое стекло и всё то, что может уменьшить габариты груза и быть легко прикручено обратно по прибытии в аэропорт назначения. Ставим мотоцикл на паллету (можно попросить у диллера (продавца) ваших мотоциклов или взять "европоддон". Закрепляем мотоцикл: боковую подножку сверху фиксируем брусочком и двумя шурупами к паллете за основание, делаем расстяжки строповочными лентами, и т.п. Мастерим обрешетку вокруг мотика. Важно! Через обрешетку должен быть виден мотоцикл, его госномер, VIN, номер двигателя. Должен быть обеспечен доступ к аккумулятору. Если есть чехол, одеваем его на мотоцикл (но должна быть возможность его снять, без разбора обрешетки) - Дня за три до запланированной отправки везем эту конструкцию в аэропорт. - Один день уходит на оформление необходимых документов и на перемещение мотоцикла на СВХ в аэропорту. С собой иметь документы на себя и мотоцикл, накладную. (Паспорта, ПТС карточку, ПТС бумажный) В итоге дня мотик должен быть на СВХ, на руках должна быть накладная с точным весом груза и печатями о "просветке" груза, приемке, "опасника" и т.п. (Если уложились в меньший срок, то бегом к следующему пункту) - Один день уходит на таможенное оформление временного вывоза. Мотик будет досмотрен в вашем присутствии таможенником. После досмотра (Вас пустят на СВХ) обматываем конструкцию с техникой стрейтч пленкой. (Если вы запихнули в мотик (кофры) посторенние предметы (спальник, палатку, канистру с маслом), то лучше о них не распостороняться в таможне :-)) В итоге дня на накладной должны стоять печати таможни о разрешении к вывозу и печать погранцов (2 мин на поставить). - Оплачивайте накладную в авиакомпании, оплачивайте сборы аэропорта. Всё. © engel [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу