Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Ksaint" data-source="post: 391334" data-attributes="member: 4930">Не забрасывайте помидорами, но уважаемые владельцы воздушников, как вам может нравиться мопедка мощностью в 110 лошадей, если даже 125 жидких лошадок, это крайне мало для такой кобылы?!Поехал в горы на выходные, на Иранскую границу, туда-обратно 750 км. От постоянного переключения передач просто начинает сводить ногу - чуть сбросил скорость, всё, не едет, если на пару передач вниз не сбросить. Алгоритм 5-ой и 6-ой передач вообще никаким умом не понял - на малых скоростях они не пашут, на больших скоростях их недостаточно, мотоцикл просит переключить еще выше, а выше к сожалению некуда. Не понимаю также, как на этом мотоцикле можно долго поддерживать крейсерскую скорость в 160-180 км/час долго по трассе. Я попробовал минут 5 ехать со скоростью 160 км/час, думал мотор рассыпется от натужного воя и вибраций, сбросил до комфортных ( комфортных для мотора, не для меня) 120 км и сделал вывод, что не стоило ради 20км горных покатушек по бездорожью, тошнить на таком мотоцикле 700 км по хорошему асфальту. Ну что с ним не делай, он ни разу не асфальтовый....</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме