Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
"Душим мототоксикоз" в тропиках.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 367147" data-attributes="member: 4863"><p>Катаю на небольшой для России Хонда-Тайгер-200сс, зато вполне приличном для местного народа байке, особенно на фоне сплошных здешних скутеров-"табуреток". Потому поговорю о "недомотоцикле", так иногда с любовью называю "Тайгер" (на фоне домашнего "Гуся-800") , уже третий год езжу в феврале месяце по тропикам. </p><p>Знакомьтесь, "ебрик" от Хонды - Тайгер-200сс, с учетом выпуска для Азии, почти тоже самое, что очень популярный в России Ямаха YBR-125. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/W2yYKTVhrJpM7JAGUwh2Ju-g7Bp3c1T1aDAWNTcbDIQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Замечательный мотоцикл, с низкой высотой по седлу, где-то всего 65 см, очень удобно стоять на светофорах, на вытянутых ногах, даже с моими 170 см роста, разминая затекшую от жары задницу wink </p><p>Еще на нем очень приятно ездить по местным улочкам и тропическим дорогам, которые практически везде закатаны в асфальт - найти эндуро дорогу на Бали, действительно проблема. Потому ездить в шлепанцах, майке и шортах, с крейсеров 40-60 км, очень даже освежающе. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-QbUITxpsVk4/VPAjaXnWnDI/AAAAAAAANfE/cKPKtHBK0pY/w1026-h577-no/DSCN9405.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Почти один в один - YBR-125 ! Даже не представляю, как на таком мотоцикле можно ездить в мотоэкипе, в шортах ДА, но в защитных щитках - верится с трудом, особенно после трех сезонов по тропикам, в одних шортах и майке. :yahoo:</p><p></p><p>Пару дней назад, сделал личный рекорд, проехал по местным дорогам 170 км! Что такое в масштабах России - час-полтоара-два времени. Но не спешите. Кто москвич, не пробовали трижды в час пик, проехал Москву напрямую, от киевского шоссе на МКАДе, до ярославского, именно три раза, как раз получится где-то 170 км. </p><p>Только так могу сравнить местное движение по сплошным городским кварталам, напомню, Индонезия одна из самых густонаселенных стран Мира. </p><p>На дорогах такие пейзажи. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/0iVD4VcSlKkjQRH3rB6CfYYSg_JkPl6pd0_pdpCcvJc=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Дождь местным не помеха, катят без остановок, у всех плащи-накидки в ящиках скутеров, тем более дождь при +30, это не тот дождь, что у нас даже при +20. Помню первый год бахилы взял, что толку, промокли за 10 минут. Едешь по ливню, теплая вода с луж обливает вьетнамки - никаких кроссовок. Лучше попробовать - на словах это сложно передать, когда на мотоцикле ты едешь и одновременно "моешь ноги в теплой воде". :smile:</p><p></p><p><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-EXakYeJ6tf4/VPBQ4VsiVqI/AAAAAAAANgg/5LdlEGPDslQ/w1026-h577-no/DSCN9424.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Обратите внимание, часть мотонарода едет просто по встречке, причем иногда очень быстро! </p><p></p><p>Теперь одно сравнение, лет десять назад прочитал в журнале "За рулем", запомнилось по той причине, что часть бизнеса связана с продажей автозапчастей для иномарок и мы даем гарантию на продаваемые запчасти, в том числе на стойки и амортизаторы, а какая гарантия при наших дорогах! sad </p><p>Теперь в тему, фирма БМВ, как сказал, лет десять назад, решила протестировать работу подвесок модели авто БМВ-320 на российских дорогах. По Германии эти исследования проводились, были готовые результаты. Теперь в России, облепили авто всевозможными датчиками и отправили в путь, с Москвы в Питер = 650 км. </p><p>Сняли в Питере с датчиков все данные, замерили динамические нагрузки на подвеску авто, на расстоянии российских 650 км они составили значение, равное пробегу по дорогам Германии протяженностью = 10000 км. </p><p><strong>То есть 1 к 15 !!! Один километр по дорогам России = 15 км по дорогам Германии, повторюсь, дело было лет десять назад. </strong></p><p><strong></strong></p><p>Какое отношение это имеет к езде в тропиках, в моем случае. Может не один к пятнадцати, но по напряжению езды по местным дорогам, постоянным тормозам, сцеплению и переключению передач + ручка газа - отношение одного пройденного здесь километра будет равно наверное 10 км дорогами России. </p><p>Такие выкладки и сравнения для тех, кто иногда спрашивает, ездил ли я когда-нибудь на ЮБР-125 - ездил и сейчас езжу, очень много, особенно учитывая местный трафик. </p><p>Подъем левой ноги уже болит от постоянных переключений и на трех пальцах левой руки проступили мозоли от рычага сцепления, но катать то интересно, дома даже не с чем сравнивать, дома постоянно в мотоэкипе, а тут шорты-майка и вперед иногда без шлема, только очки от солнца. </p><p>Говоря о России-Украине, с чем сравнивать? </p><p>Просто не с чем!! Несколько раз в году езжу с Глухова в Курск - 200 км, иногда на этом отрезке пути не встречаю не одного мотоцикла и машин немного - тошнить по таким пустым дорогам со скоростью 90 км/час, как-то совсем непонятно зачем. </p><p>Чувствуешь себя каким-то ущербным, даже ДРЗ-400 катит 110-120 км/час, на БМВ-ГС просто 120-140, естественно кроме населенных пунктов! </p><p>Потому с юмором называю свою любимую здесь Хонду-Тайгер-200сс - "недомотоциклом" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />ardon:, так как на мотоцикле привык ездить чуть быстрее и в мотоэкипе. </p><p>Причем никаких намеков и оскорблений о малокубатурной технике. Тут каждому свое. Для бескрайних дорог России, надо крейсер 120 км/час, тогда будет чувство комфорта и удовольствия от езды. </p><p>Для Индонезии вполне подходит мой любимый "недомотоцикл", на котором 100 км пробега по местным дорогам, будет равняться минимум 500-700 км по дорогам России, или просто покатайтесь целый день по улицам Москвы, тогда вы поймете о чем я говорю. </p><p>Такое длинное объяснение с юмором термина - "недомотоцикл", естественно со своей колокольни. :mocking:</p><p></p><p><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-0cWH30jtP0k/VPBPkcigUoI/AAAAAAAANgM/nk2fDUDPqR4/w1026-h577-no/DSCN9423.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> Трафик тут еще тот.</p><p>Вполне обычная картина, в офисном прикиде на скутере - мотоцикл не роскошь, средство для доставки на работу. </p><p></p><p><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-f3cxZ36df-M/VPjZacxr9fI/AAAAAAAAOLU/QqH32txJ5A0/w1026-h577-no/DSCN9746.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-ocqgJ8lFimM/VPetkOrymKI/AAAAAAAAOHo/djwJ947HET0/w1026-h577-no/DSCN9723.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вечером в Куте трафик не ослабевает. После бара можно смело садиться за руль "под шофе", алкотестеров у полиции нет, но главное вести себя адекватно - "права не качать", погоны "гаишникам" не срывать.:biggrin: </p><p></p><p><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-G81WPxYX2rk/VPBRUnLrZtI/AAAAAAAANgw/CijDzrkNBWY/w1026-h577-no/DSCN9434.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>Зато таких дорог на Бали всего лишь 15 км, больше нигде пока не встречал отдельных платных дорог для мотоциклов, как только есть возможность, то непременно сворачиваю на эту платную мотодорогу. </p><p></p><p><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-cDZH3Skpj30/VPjZc4VnGyI/AAAAAAAAOLg/hI-kd_lsxnA/w1026-h577-no/DSCN9748.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-oyAF64OFW9c/VPBRatOyuWI/AAAAAAAANg4/m0WNr1ID_8M/w1026-h577-no/DSCN9435.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-1RNnbJ_adcQ/VPjZdJYbUVI/AAAAAAAAOLk/XEXxDTADylk/w1026-h577-no/DSCN9747.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-IagZdlsbvrM/VPBQ4-L-bGI/AAAAAAAANgo/xHQ154GCV0E/w1026-h577-no/DSCN9430.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Недавно даже попал на штраф, не разобравшись поехал по левой полосе, для автомобилей, полиция остановила и показала на фото в телефоне знак, что вот там, движение мото запрещено, надо было ехать по правой полосе. По протоколу местных 250 тыс. рупий = 20 дол., в итоге договорились на 50 тыс и "гуд бай май френд" :bye:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 367147, member: 4863"] Катаю на небольшой для России Хонда-Тайгер-200сс, зато вполне приличном для местного народа байке, особенно на фоне сплошных здешних скутеров-"табуреток". Потому поговорю о "недомотоцикле", так иногда с любовью называю "Тайгер" (на фоне домашнего "Гуся-800") , уже третий год езжу в феврале месяце по тропикам. Знакомьтесь, "ебрик" от Хонды - Тайгер-200сс, с учетом выпуска для Азии, почти тоже самое, что очень популярный в России Ямаха YBR-125. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/W2yYKTVhrJpM7JAGUwh2Ju-g7Bp3c1T1aDAWNTcbDIQ=s1000[/IMG] Замечательный мотоцикл, с низкой высотой по седлу, где-то всего 65 см, очень удобно стоять на светофорах, на вытянутых ногах, даже с моими 170 см роста, разминая затекшую от жары задницу wink Еще на нем очень приятно ездить по местным улочкам и тропическим дорогам, которые практически везде закатаны в асфальт - найти эндуро дорогу на Бали, действительно проблема. Потому ездить в шлепанцах, майке и шортах, с крейсеров 40-60 км, очень даже освежающе. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-QbUITxpsVk4/VPAjaXnWnDI/AAAAAAAANfE/cKPKtHBK0pY/w1026-h577-no/DSCN9405.JPG[/IMG] Почти один в один - YBR-125 ! Даже не представляю, как на таком мотоцикле можно ездить в мотоэкипе, в шортах ДА, но в защитных щитках - верится с трудом, особенно после трех сезонов по тропикам, в одних шортах и майке. :yahoo: Пару дней назад, сделал личный рекорд, проехал по местным дорогам 170 км! Что такое в масштабах России - час-полтоара-два времени. Но не спешите. Кто москвич, не пробовали трижды в час пик, проехал Москву напрямую, от киевского шоссе на МКАДе, до ярославского, именно три раза, как раз получится где-то 170 км. Только так могу сравнить местное движение по сплошным городским кварталам, напомню, Индонезия одна из самых густонаселенных стран Мира. На дорогах такие пейзажи. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/0iVD4VcSlKkjQRH3rB6CfYYSg_JkPl6pd0_pdpCcvJc=s1000[/IMG] Дождь местным не помеха, катят без остановок, у всех плащи-накидки в ящиках скутеров, тем более дождь при +30, это не тот дождь, что у нас даже при +20. Помню первый год бахилы взял, что толку, промокли за 10 минут. Едешь по ливню, теплая вода с луж обливает вьетнамки - никаких кроссовок. Лучше попробовать - на словах это сложно передать, когда на мотоцикле ты едешь и одновременно "моешь ноги в теплой воде". :smile: [IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-EXakYeJ6tf4/VPBQ4VsiVqI/AAAAAAAANgg/5LdlEGPDslQ/w1026-h577-no/DSCN9424.JPG[/IMG] Обратите внимание, часть мотонарода едет просто по встречке, причем иногда очень быстро! Теперь одно сравнение, лет десять назад прочитал в журнале "За рулем", запомнилось по той причине, что часть бизнеса связана с продажей автозапчастей для иномарок и мы даем гарантию на продаваемые запчасти, в том числе на стойки и амортизаторы, а какая гарантия при наших дорогах! sad Теперь в тему, фирма БМВ, как сказал, лет десять назад, решила протестировать работу подвесок модели авто БМВ-320 на российских дорогах. По Германии эти исследования проводились, были готовые результаты. Теперь в России, облепили авто всевозможными датчиками и отправили в путь, с Москвы в Питер = 650 км. Сняли в Питере с датчиков все данные, замерили динамические нагрузки на подвеску авто, на расстоянии российских 650 км они составили значение, равное пробегу по дорогам Германии протяженностью = 10000 км. [B]То есть 1 к 15 !!! Один километр по дорогам России = 15 км по дорогам Германии, повторюсь, дело было лет десять назад. [/B] Какое отношение это имеет к езде в тропиках, в моем случае. Может не один к пятнадцати, но по напряжению езды по местным дорогам, постоянным тормозам, сцеплению и переключению передач + ручка газа - отношение одного пройденного здесь километра будет равно наверное 10 км дорогами России. Такие выкладки и сравнения для тех, кто иногда спрашивает, ездил ли я когда-нибудь на ЮБР-125 - ездил и сейчас езжу, очень много, особенно учитывая местный трафик. Подъем левой ноги уже болит от постоянных переключений и на трех пальцах левой руки проступили мозоли от рычага сцепления, но катать то интересно, дома даже не с чем сравнивать, дома постоянно в мотоэкипе, а тут шорты-майка и вперед иногда без шлема, только очки от солнца. Говоря о России-Украине, с чем сравнивать? Просто не с чем!! Несколько раз в году езжу с Глухова в Курск - 200 км, иногда на этом отрезке пути не встречаю не одного мотоцикла и машин немного - тошнить по таким пустым дорогам со скоростью 90 км/час, как-то совсем непонятно зачем. Чувствуешь себя каким-то ущербным, даже ДРЗ-400 катит 110-120 км/час, на БМВ-ГС просто 120-140, естественно кроме населенных пунктов! Потому с юмором называю свою любимую здесь Хонду-Тайгер-200сс - "недомотоциклом" :pardon:, так как на мотоцикле привык ездить чуть быстрее и в мотоэкипе. Причем никаких намеков и оскорблений о малокубатурной технике. Тут каждому свое. Для бескрайних дорог России, надо крейсер 120 км/час, тогда будет чувство комфорта и удовольствия от езды. Для Индонезии вполне подходит мой любимый "недомотоцикл", на котором 100 км пробега по местным дорогам, будет равняться минимум 500-700 км по дорогам России, или просто покатайтесь целый день по улицам Москвы, тогда вы поймете о чем я говорю. Такое длинное объяснение с юмором термина - "недомотоцикл", естественно со своей колокольни. :mocking: [IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-0cWH30jtP0k/VPBPkcigUoI/AAAAAAAANgM/nk2fDUDPqR4/w1026-h577-no/DSCN9423.JPG[/IMG] Трафик тут еще тот. Вполне обычная картина, в офисном прикиде на скутере - мотоцикл не роскошь, средство для доставки на работу. [IMG]https://lh6.googleusercontent.com/-f3cxZ36df-M/VPjZacxr9fI/AAAAAAAAOLU/QqH32txJ5A0/w1026-h577-no/DSCN9746.JPG[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-ocqgJ8lFimM/VPetkOrymKI/AAAAAAAAOHo/djwJ947HET0/w1026-h577-no/DSCN9723.JPG[/IMG] Вечером в Куте трафик не ослабевает. После бара можно смело садиться за руль "под шофе", алкотестеров у полиции нет, но главное вести себя адекватно - "права не качать", погоны "гаишникам" не срывать.:biggrin: [IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-G81WPxYX2rk/VPBRUnLrZtI/AAAAAAAANgw/CijDzrkNBWY/w1026-h577-no/DSCN9434.JPG[/IMG] Зато таких дорог на Бали всего лишь 15 км, больше нигде пока не встречал отдельных платных дорог для мотоциклов, как только есть возможность, то непременно сворачиваю на эту платную мотодорогу. [IMG]https://lh4.googleusercontent.com/-cDZH3Skpj30/VPjZc4VnGyI/AAAAAAAAOLg/hI-kd_lsxnA/w1026-h577-no/DSCN9748.JPG[/IMG] [IMG]https://lh4.googleusercontent.com/-oyAF64OFW9c/VPBRatOyuWI/AAAAAAAANg4/m0WNr1ID_8M/w1026-h577-no/DSCN9435.JPG[/IMG] [IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-1RNnbJ_adcQ/VPjZdJYbUVI/AAAAAAAAOLk/XEXxDTADylk/w1026-h577-no/DSCN9747.JPG[/IMG] [IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-IagZdlsbvrM/VPBQ4-L-bGI/AAAAAAAANgo/xHQ154GCV0E/w1026-h577-no/DSCN9430.JPG[/IMG] Недавно даже попал на штраф, не разобравшись поехал по левой полосе, для автомобилей, полиция остановила и показала на фото в телефоне знак, что вот там, движение мото запрещено, надо было ехать по правой полосе. По протоколу местных 250 тыс. рупий = 20 дол., в итоге договорились на 50 тыс и "гуд бай май френд" :bye: [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу