Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Куzнец" data-source="post: 348530" data-attributes="member: 6186">Так вроде на ГСА первая передача другая, покороче. Плюс масса мотоцикла немного больше. Отсюда более вялый разгон с места, да и до третьей передачи разница чувствуется. Катался на обоих, описываю свои впечатления. Речь о воздушных.Водяного тоже тестил, не ГСА. Заметно резче и шустрее воздушника).А вот по поводу разницы в дальнобойности между ГС и ГСА с Мартиросом не соглашусь. На своем ГС ездил относительно далеко за раз (900км и 15 часов довольно тяжелой дороги), никакой усталости и дискомфорта. Совсем). Хотя я сам ни разу не монстр дальнобоя)). И логически, не вижу объективных причин, почему на ГСА большой прохват должен даться заметно легче, чем на просто ГС. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме