Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотошкола
Кроссовая подготовка.(планирование, обучение)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Dyson" data-source="post: 60593" data-attributes="member: 588"><p>Игорь молодец! Поддерживаю! </p><p></p><p>Я вставлю свои 5 копеек. </p><p></p><p>1) Самостоятельные покатушки. </p><p>Этим я занимался с января, всю весну и часть лета на чекушке honda XR250, могу сказать, что когда мне казалось, что я уже чего то умею и я довольно уверенно катался на майском Viking rally (любительское ралли рейд) в последствии понял что нифига я не умею, и зря сразу не пошел к тренеру. А самообучение и катание с такими же только добавили неразберихи в моей голове. (потом пришлось переучиваться даже ноги ставить на подножки) </p><p><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-gW8pZQf4Uao/TeP2kgIAjUI/AAAAAAAAFRQ/zuavMiiWy2A/s640/DSC09892.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>2) Своя техника. </p><p>Ну я слабо себе представляю как можно комфортно заниматься на мотоцикле на прокатной да еще и с чужой экипировкой. Одного-двух занятий хватит, чтобы понять что ты попал и придется закупаться, либо "ну его нах. мой харлей круче!". ИМХО только своя, под себя настроенная, обкатанная и знакомая. </p><p><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-L3cvuQ5zMzs/Ty90uKO03fI/AAAAAAAAHNw/_Kx99RqiCp0/s512/DSC_0019.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>3) Экипировка. </p><p>Тем кто занимается мотокроссом экипировка должная быть ТОЛЬКО кроссовая, даже с эндуро есть ряд различий. Не говоря уже о совершенно разных с дорожным экипом. </p><p>Боты: есть только две неоспоримых модели Alpinestars tech 8 и Gaerne SG12. Я заказал вторые. Когда померял понял почему они столько стоят. После Forma Dominator TX разница огромная, BMWшные рядом не стоят. </p><p>Колени: В идеале Asterisk или WEB либо другие суставные, а не шарнирные. Суставные не дают суставу скручиваться,ну и от прямых ударов само собой защищают. </p><p>Черепаха: В кроссе это ПАНЦЫРЬ, он должен надежно защищать грудь и спину от ударов об руль и других частей. Локти если заметили многие гонщики не носят вообще, только на камнях, но я лично использую рукава от черепахи с отрезанными защитками на спине и груди и панцырь. Так ИМХО надежней)) </p><p>Шлем: В мотомире есть поговорка, "шлем должен быть настолько дорогой, насколько вам дорога Ваша голова!" Я считаю, что в кроссе шлем один из главных элементов Важной защиты и он должен быть офигенным. К слову это либо Shoie либо Airoh. Все бюджетные варианты могу сойти для любительского эндуро, но опять же с поправкой на дороговизну Вашей головы. :scratch_one-s_head:</p><p>Это все основное. </p><p></p><p>На данный момент я занимаюсь в RRG. </p><p>Неоспоримые плюсы, которые я нашел там:</p><p>1) Возможность хранить мотоцикл, обслуживать его ТАМ,</p><p>2) Раздевалка и шкафчик, мойка\сушилка для экипа, душ. </p><p>3) Возможность заниматься в вечернее и темное время суток.</p><p>4) Высокая квалификация тренеров. (есть с чем сравнить)</p><p>5) СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ! </p><p><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-9nv8igttdVA/Ty90wErGM3I/AAAAAAAAHP4/KiXbmayTVw8/s720/DSC_0028.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-TpA1VlzLx-4/Ty908aMGNoI/AAAAAAAAHQ8/WKq1JaDV9HQ/s720/DSC_0081.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-j0KASwt3p4c/Ty91AOH3uQI/AAAAAAAAHRo/stabaTuo16M/s720/DSC_0098.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-IWwp1_BTBVg/Ty91GJU6zCI/AAAAAAAAHTI/s4MX4Pjfj4k/s720/DSC_0126.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Кто в итоге решился пойти на тренировки? </p><p>Segur?</p><p></p><p></p><p>У меня тренировки проходят и в -24, причем не могу пожаловаться что замерзаю. Все ок))) </p><p>Хотя конечно ниже -16 уже прохладно.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dyson, post: 60593, member: 588"] Игорь молодец! Поддерживаю! Я вставлю свои 5 копеек. 1) Самостоятельные покатушки. Этим я занимался с января, всю весну и часть лета на чекушке honda XR250, могу сказать, что когда мне казалось, что я уже чего то умею и я довольно уверенно катался на майском Viking rally (любительское ралли рейд) в последствии понял что нифига я не умею, и зря сразу не пошел к тренеру. А самообучение и катание с такими же только добавили неразберихи в моей голове. (потом пришлось переучиваться даже ноги ставить на подножки) [IMG]https://lh6.googleusercontent.com/-gW8pZQf4Uao/TeP2kgIAjUI/AAAAAAAAFRQ/zuavMiiWy2A/s640/DSC09892.JPG[/IMG] 2) Своя техника. Ну я слабо себе представляю как можно комфортно заниматься на мотоцикле на прокатной да еще и с чужой экипировкой. Одного-двух занятий хватит, чтобы понять что ты попал и придется закупаться, либо "ну его нах. мой харлей круче!". ИМХО только своя, под себя настроенная, обкатанная и знакомая. [IMG]https://lh4.googleusercontent.com/-L3cvuQ5zMzs/Ty90uKO03fI/AAAAAAAAHNw/_Kx99RqiCp0/s512/DSC_0019.jpg[/IMG] 3) Экипировка. Тем кто занимается мотокроссом экипировка должная быть ТОЛЬКО кроссовая, даже с эндуро есть ряд различий. Не говоря уже о совершенно разных с дорожным экипом. Боты: есть только две неоспоримых модели Alpinestars tech 8 и Gaerne SG12. Я заказал вторые. Когда померял понял почему они столько стоят. После Forma Dominator TX разница огромная, BMWшные рядом не стоят. Колени: В идеале Asterisk или WEB либо другие суставные, а не шарнирные. Суставные не дают суставу скручиваться,ну и от прямых ударов само собой защищают. Черепаха: В кроссе это ПАНЦЫРЬ, он должен надежно защищать грудь и спину от ударов об руль и других частей. Локти если заметили многие гонщики не носят вообще, только на камнях, но я лично использую рукава от черепахи с отрезанными защитками на спине и груди и панцырь. Так ИМХО надежней)) Шлем: В мотомире есть поговорка, "шлем должен быть настолько дорогой, насколько вам дорога Ваша голова!" Я считаю, что в кроссе шлем один из главных элементов Важной защиты и он должен быть офигенным. К слову это либо Shoie либо Airoh. Все бюджетные варианты могу сойти для любительского эндуро, но опять же с поправкой на дороговизну Вашей головы. :scratch_one-s_head: Это все основное. На данный момент я занимаюсь в RRG. Неоспоримые плюсы, которые я нашел там: 1) Возможность хранить мотоцикл, обслуживать его ТАМ, 2) Раздевалка и шкафчик, мойка\сушилка для экипа, душ. 3) Возможность заниматься в вечернее и темное время суток. 4) Высокая квалификация тренеров. (есть с чем сравнить) 5) СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ! [IMG]https://lh6.googleusercontent.com/-9nv8igttdVA/Ty90wErGM3I/AAAAAAAAHP4/KiXbmayTVw8/s720/DSC_0028.jpg[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-TpA1VlzLx-4/Ty908aMGNoI/AAAAAAAAHQ8/WKq1JaDV9HQ/s720/DSC_0081.jpg[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-j0KASwt3p4c/Ty91AOH3uQI/AAAAAAAAHRo/stabaTuo16M/s720/DSC_0098.jpg[/IMG] [IMG]https://lh6.googleusercontent.com/-IWwp1_BTBVg/Ty91GJU6zCI/AAAAAAAAHTI/s4MX4Pjfj4k/s720/DSC_0126.jpg[/IMG] Кто в итоге решился пойти на тренировки? Segur? У меня тренировки проходят и в -24, причем не могу пожаловаться что замерзаю. Все ок))) Хотя конечно ниже -16 уже прохладно. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
