Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотошкола
Кроссовая подготовка.(планирование, обучение)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Mixer[MsK]" data-source="post: 43356" data-attributes="member: 752"><p>Вставлю свои пять копеек. После поездки в Псков на слёт африководов и наблюдением за тем, как катаются более опытные люди(при этом - на более тяжелых мотоциклах), вопрос с тем, что пора бы и мне взяться за ум, был окончательно решен. </p><p></p><p>Сейчас я откатал 5 занятий, на этой неделе собираюсь еще на 1-2. Пока шел "лайтец"(первое занятие - повороты, стойка, правильная посадка) - ездил без ботов(в трекинговых ботинках) и броне-трусов, остальной экип - дорожный(шлем - Shoei Hornet, черепаха A-Stars с грудью/плечами, колени Thor Knee Force). Когда через 2 занятия пролетел горку высотой в пару-тройку этажей на боку и потом еще пару дней хромал - решил, что отныне буду одевать всё, что имеется в наличии, разве что вместо куртки - термуха(тепло, не сковывает, но при этом даёт щиткам на черепахе провернуться) и балахон сверху.</p><p></p><p>Касательно самообучения - если честно, мне эта идея кажется спорной. Возможно, это я тугодум, но начиная с самого первого занятия я сталкивался с вещами, которые мне самому были ни разу не очевидны - например то, что регулируя силу давления на внешнюю подножку, можно заламывать такие углы наклона, что при использовании "асфальтовых" методов управления, никогда не достигнешь - я читал про это, но когда доходило до использовования(в процессе лесных покатушек выходного дня) - либо забывал, либо не использовал, потому что некоторые вещи из написанного казались мне алогичными. В результате - многое, чему я "научился" сам пришлось забыть и учиться делать по-новому. Надеюсь, к весне я не забуду, как ездить по асфальту <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)</p><p>Еще мне кажется, что очень важно, когда в таких вещах за тобой следит инструктор(или тренер, не знаю уж как правильней) и именно за тобой, а не за десятком человек сразу - из разных мелочей собираются более сложные навыки, не говоря уже о том, что некоторые элементы нужно тупо оттачивать, выполняя одно и тоже, пока на автомате не начнёшь делать правильно. Про всякие дополнения типа правильного настроя(одно дело - когда с друзьями едешь в лесу порезвиться, другое - когда идёшь на тренировку и ждёшь от себя результатов).</p><p></p><p>Что касается меня - единственное, чего я жду - повышения навыков езды за пределами асфальта. Покупать для таких целей второй мотоцикл мне кажется нелесобразным(хотя тут, разумеется, каждый для себя решает сам) - спортивные эндурик или кроссач - за пределами асфальта его только если в прицепе возить(т.к. ПТС не выдаётся), да и ресурс, опять-таки. Да и гражданскую чекушку я вряд ли буду использовать - с говнолином я чаще всего сталкиваюсь сильно за МКАДом и ехать туда на мотоцикле с максималкой около 100 км/ч вряд ли соберусь - уж лучше гуся лопатой выкапывать буду. :smile:</p><p></p><p></p><p></p><p>Не правда ваша:</p><p>1. <a href="http://n.maps.yandex.ru/?oid=11157815" target="_blank">http://n.maps.yandex.ru/?oid=11157815</a></p><p>2. <a href="http://n.maps.yandex.ru/?oid=11754229" target="_blank">http://n.maps.yandex.ru/?oid=11754229</a></p><p></p><p>Есть еще в Печатниках, но я там никогда не был так что не возьмусь утверждать, что она бесплатная.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mixer[MsK], post: 43356, member: 752"] Вставлю свои пять копеек. После поездки в Псков на слёт африководов и наблюдением за тем, как катаются более опытные люди(при этом - на более тяжелых мотоциклах), вопрос с тем, что пора бы и мне взяться за ум, был окончательно решен. Сейчас я откатал 5 занятий, на этой неделе собираюсь еще на 1-2. Пока шел "лайтец"(первое занятие - повороты, стойка, правильная посадка) - ездил без ботов(в трекинговых ботинках) и броне-трусов, остальной экип - дорожный(шлем - Shoei Hornet, черепаха A-Stars с грудью/плечами, колени Thor Knee Force). Когда через 2 занятия пролетел горку высотой в пару-тройку этажей на боку и потом еще пару дней хромал - решил, что отныне буду одевать всё, что имеется в наличии, разве что вместо куртки - термуха(тепло, не сковывает, но при этом даёт щиткам на черепахе провернуться) и балахон сверху. Касательно самообучения - если честно, мне эта идея кажется спорной. Возможно, это я тугодум, но начиная с самого первого занятия я сталкивался с вещами, которые мне самому были ни разу не очевидны - например то, что регулируя силу давления на внешнюю подножку, можно заламывать такие углы наклона, что при использовании "асфальтовых" методов управления, никогда не достигнешь - я читал про это, но когда доходило до использовования(в процессе лесных покатушек выходного дня) - либо забывал, либо не использовал, потому что некоторые вещи из написанного казались мне алогичными. В результате - многое, чему я "научился" сам пришлось забыть и учиться делать по-новому. Надеюсь, к весне я не забуду, как ездить по асфальту :)) Еще мне кажется, что очень важно, когда в таких вещах за тобой следит инструктор(или тренер, не знаю уж как правильней) и именно за тобой, а не за десятком человек сразу - из разных мелочей собираются более сложные навыки, не говоря уже о том, что некоторые элементы нужно тупо оттачивать, выполняя одно и тоже, пока на автомате не начнёшь делать правильно. Про всякие дополнения типа правильного настроя(одно дело - когда с друзьями едешь в лесу порезвиться, другое - когда идёшь на тренировку и ждёшь от себя результатов). Что касается меня - единственное, чего я жду - повышения навыков езды за пределами асфальта. Покупать для таких целей второй мотоцикл мне кажется нелесобразным(хотя тут, разумеется, каждый для себя решает сам) - спортивные эндурик или кроссач - за пределами асфальта его только если в прицепе возить(т.к. ПТС не выдаётся), да и ресурс, опять-таки. Да и гражданскую чекушку я вряд ли буду использовать - с говнолином я чаще всего сталкиваюсь сильно за МКАДом и ехать туда на мотоцикле с максималкой около 100 км/ч вряд ли соберусь - уж лучше гуся лопатой выкапывать буду. :smile: Не правда ваша: 1. [url]http://n.maps.yandex.ru/?oid=11157815[/url] 2. [url]http://n.maps.yandex.ru/?oid=11754229[/url] Есть еще в Печатниках, но я там никогда не был так что не возьмусь утверждать, что она бесплатная. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу