Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Приветствия. Поздравления. Благодарность
Всем привет от новоиспеченного гусевода! :)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="rostov" data-source="post: 342515" data-attributes="member: 8008"><p>Подвеска действительно разная, но, для того, чтоб оценить ее в том обьеме, на который ты намекаешь, надо реально поофродить/погонять в соответствующих условиях. Такого опыта у меня особо нет. Это как рассказывать о прелестях AMG, стоя в пробке, в моем случае. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Тем не менее, в повседневной езде особой разницы я не заметил, но: На тигре мне пришлось затянуть прелоад спереди дабы избавиться от вибрации в поворотах и даива в торможении, возможно из-за моего относительно немаленького веса. На гусе тех проблем нет. Динамик ECU делает свое дело. </p><p>На гусе на гравийке, включив ЕНДУРУ, я чувствовал себя гораздо комфортнее, но я не сильно опытный офроадер.</p><p>Если у меня возникнут какие-то еще хайлайты - непременно отпишусь. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rostov, post: 342515, member: 8008"] Подвеска действительно разная, но, для того, чтоб оценить ее в том обьеме, на который ты намекаешь, надо реально поофродить/погонять в соответствующих условиях. Такого опыта у меня особо нет. Это как рассказывать о прелестях AMG, стоя в пробке, в моем случае. :) Тем не менее, в повседневной езде особой разницы я не заметил, но: На тигре мне пришлось затянуть прелоад спереди дабы избавиться от вибрации в поворотах и даива в торможении, возможно из-за моего относительно немаленького веса. На гусе тех проблем нет. Динамик ECU делает свое дело. На гусе на гравийке, включив ЕНДУРУ, я чувствовал себя гораздо комфортнее, но я не сильно опытный офроадер. Если у меня возникнут какие-то еще хайлайты - непременно отпишусь. :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу