Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Приветствия. Поздравления. Благодарность
Принимайте Други!!!
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="НИКИТЫЧ" data-source="post: 30281" data-attributes="member: 806"><p>Спасибо админу за создание темы!</p><p>Ребята, считаю тему с аэрографией очень индивидуальной, она идентифицирует владельца.</p><p>С взаимным согласием, оставил у Кости пластик с самолётами, оставив стоковый, уж очень мне нравится расцветка и долго за ней гонялся.</p><p>К сожалению обкатка мотоцикла была короткой, даже бак не успел выкатать, но опыт позволяет сделать первые выводы(уже 7 сезонов за рулём).</p><p>Могу сказать что рулится и едет КАЭС, совсем по другому нежели японцы(первый опыт владения европейским мото).</p><p>Шасси создаёт ощущения монолитности и высокой жесткости. К сожалению работу ЕСА не смог заметить, в виду короткого знакомства.</p><p>Вес мотоцикла распределён тоже необычно ,ну и сам вес заслуживает похвалы разработчикам, катается мотоцикл назад очень легко,даже в небольшую горку. п.с. рост 176см, вес 70кг.</p><p> Тормоза БОМБА. Спорттуры из японии нервно курят в сторонке.</p><p>Несмотря на заявленную мощность, мот очень дружелюбный и "мягкий" при выдаче мощи. Возможно с этим связано то, что мне показалось, нету там почти 170 кобыл...</p><p>Отдельных слов заслуживает коробка и переключение при езде, коробка работает очень чётко и приятно, нету различных усилий при переключении как вверх так и вниз.Передача мощности к колесу при переключении происходит без рывков, свойственных цепным мото, но иногда в пробке возникают паразитные пульсации момента, вызванные конструктивной особенностью кардана, лечится очень просто- кратковременным уменьшением газа.</p><p>Комплектация мотоцикла заслуживает похвалы и восхищения. В базе стоит уже то, что на япах нужно ставить после покупки.(Касается сигналки, подогрева ручек, указателя передач, электронной подвески, демфера) Понимаю что цена в салоне отличается значительно, но оно того стоит<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Но могу не сказать и о досадных эргономических просчётах со стороны немецких инженеров: при сложенных зеркалах включённая аварийка спереди очень плохо видна.</p><p>С правой стороны очень мешает корзина сцепления, при протискивании в пробке я часто её цепляю(возможно я ещё не совсем привык, но факт есть факт). Боковой пластик,в частности его окончание около голени, также вызвало у меня сомнение, мешает в пробках ногам(опять же возможно дело привычки).</p><p>Я очень рад покупкой БЭХИ, я от неё получил именно, то чего я хотел. Быстрый и безопасный универсальный мотоцикл для асфальта.</p><p>п.с. прощу прощения если некоторые вещи пищу сбивчиво<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="НИКИТЫЧ, post: 30281, member: 806"] Спасибо админу за создание темы! Ребята, считаю тему с аэрографией очень индивидуальной, она идентифицирует владельца. С взаимным согласием, оставил у Кости пластик с самолётами, оставив стоковый, уж очень мне нравится расцветка и долго за ней гонялся. К сожалению обкатка мотоцикла была короткой, даже бак не успел выкатать, но опыт позволяет сделать первые выводы(уже 7 сезонов за рулём). Могу сказать что рулится и едет КАЭС, совсем по другому нежели японцы(первый опыт владения европейским мото). Шасси создаёт ощущения монолитности и высокой жесткости. К сожалению работу ЕСА не смог заметить, в виду короткого знакомства. Вес мотоцикла распределён тоже необычно ,ну и сам вес заслуживает похвалы разработчикам, катается мотоцикл назад очень легко,даже в небольшую горку. п.с. рост 176см, вес 70кг. Тормоза БОМБА. Спорттуры из японии нервно курят в сторонке. Несмотря на заявленную мощность, мот очень дружелюбный и "мягкий" при выдаче мощи. Возможно с этим связано то, что мне показалось, нету там почти 170 кобыл... Отдельных слов заслуживает коробка и переключение при езде, коробка работает очень чётко и приятно, нету различных усилий при переключении как вверх так и вниз.Передача мощности к колесу при переключении происходит без рывков, свойственных цепным мото, но иногда в пробке возникают паразитные пульсации момента, вызванные конструктивной особенностью кардана, лечится очень просто- кратковременным уменьшением газа. Комплектация мотоцикла заслуживает похвалы и восхищения. В базе стоит уже то, что на япах нужно ставить после покупки.(Касается сигналки, подогрева ручек, указателя передач, электронной подвески, демфера) Понимаю что цена в салоне отличается значительно, но оно того стоит:) Но могу не сказать и о досадных эргономических просчётах со стороны немецких инженеров: при сложенных зеркалах включённая аварийка спереди очень плохо видна. С правой стороны очень мешает корзина сцепления, при протискивании в пробке я часто её цепляю(возможно я ещё не совсем привык, но факт есть факт). Боковой пластик,в частности его окончание около голени, также вызвало у меня сомнение, мешает в пробках ногам(опять же возможно дело привычки). Я очень рад покупкой БЭХИ, я от неё получил именно, то чего я хотел. Быстрый и безопасный универсальный мотоцикл для асфальта. п.с. прощу прощения если некоторые вещи пищу сбивчиво;) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу