Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Peterbike" data-source="post: 574600" data-attributes="member: 9931"><p>Лью восновном 95-й, как указано в мануале, но много раз заливал и 92-й для эксперимента. Никакой разницы не ощутил вообще, наверное снижение макисмальной мощности настолько незначительно, что может быть видимой только на стенде. В Узбекистане лили 80-ый и октан-корректор (или модификатор?) - двигатель звенел нещадно на бодром разгоне, в Ташкенте залил местный 92-й плюс снова эту жижу - такой же звон. И вот только когда в Казахстане залил нормальный 95-й - все сразу пропало, надеюсь без последствий. С описанной выше теорией процесса согласен, только так мы можем повлиять на процесс сгорания. Но вот то, что без опции "американские" гуси едут хорошо, а "русские" с опцией едут плохо - верится очень слабо.</p></blockquote><p></p>

Сверху Снизу