Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Komiss" data-source="post: 377344" data-attributes="member: 4574">Поверь - фигня все это. Можно все сделать самому, без каких-либо проблем. Если не ошибаюсь (дома проверю), то в последней редакции REPAIR AND SERVICE DATA BMW MOTORRAD (RSD) выложенных на трекерах, есть мануалы по водяным РТ-хам (там электросхем нет, но это тоже не проблема - главное написано,как разбирается пластик))У меня самая большая проблема была - это выпиливание проставок,чтоб родной усилитель ушел ниже, так как поверх него устанавливался неродной. По деньгам расклад был такой:акустика 12 000, усилитель 5500, а дальше мелочевка - предохранитель,клеммы, силовые провода,акустические провода, два листа шумоизоляции (примерно 50х50 см)Мне еще пришлось купить маленькую болгарку, а то в ручную руки устали пилить, еще купил кусок твердого пенопласта, чтоб сделать проставочное кольцо в родной короб (в случае если ставить акустику типа Eaton, то кольцо не нужно, так как их колонки полностью совпадают с БМВшным посадочным местом (там не равносторонний треугольник ушей,которые крепятся в родной короб). так что поверь - нет ничего сложного. Главное посмотреть электросхему подключения акустики (если схемы нет, то можно спокойно по проводам отследить какие идут от родного усилителя к колонкам). Так же , на основе опыта, могу дать несколько советов, если будешь делать сам.P.S. Я сегодня в гараж поеду  -  если хочешь звони, послушаешь.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме