Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
Новый BMW R1200RS
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Vir" data-source="post: 329256" data-attributes="member: 561"><p>Ну а вот так выглядит R1200R</p><p></p><p><img src="http://i64.fastpic.ru/big/2014/1001/31/4d52c27171b7fb6cda4da0a4d597c431.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>По словам BMW, мотор производит мощность 125 л.с. при 7750 об/мин и крутящий момент 125 Нм при 6500 об/мин (однородная диаграмма роста крутящего момента с набором оборотов). Кроме двигателя, мотоцикл BMW R1200R 2015 также оснащается новой выхлопной системой 2-1, модернизированной воздушной коробкой и модифицированными воздухозаборниками, не говоря уже о централизованном радиаторе. Блок управления BMW R1200R позволяет переключаться между режимами «дождь» и «дорога», в то время как режим «про» доступен в качестве опции. Кроме того, мотоцикл имеет настраиваемый трэкшн-контроль с режимами «Dynamic» и «User». </p><p></p><p>Оппозитный двигатель устанавливается в новую трубчатую стальную раму, сконструированную специально для новых моделей R1200R и R1200RS. Инженеры BMW решили не использовать свой любимый телелевер, а установили более традиционную телескопическую вилку, хотя сзади мы видим фирменный паралевер EVO. </p><p></p><p>Другие особенности: </p><p></p><p>— система электронной регулировки подвески (DESA — Dynamic Electronic Suspension Adjustment)</p><p>— радиальные 4-поршневые суппорты</p><p>— антиблокировочная система</p><p>— 10-спицевые колеса</p><p>— множество опций: зажигание без ключа, система помощи переключения передач </p><p></p><p>[MEDIA=youtube]W1wB4pGJxTk[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vir, post: 329256, member: 561"] Ну а вот так выглядит R1200R [IMG]http://i64.fastpic.ru/big/2014/1001/31/4d52c27171b7fb6cda4da0a4d597c431.jpg[/IMG] По словам BMW, мотор производит мощность 125 л.с. при 7750 об/мин и крутящий момент 125 Нм при 6500 об/мин (однородная диаграмма роста крутящего момента с набором оборотов). Кроме двигателя, мотоцикл BMW R1200R 2015 также оснащается новой выхлопной системой 2-1, модернизированной воздушной коробкой и модифицированными воздухозаборниками, не говоря уже о централизованном радиаторе. Блок управления BMW R1200R позволяет переключаться между режимами «дождь» и «дорога», в то время как режим «про» доступен в качестве опции. Кроме того, мотоцикл имеет настраиваемый трэкшн-контроль с режимами «Dynamic» и «User». Оппозитный двигатель устанавливается в новую трубчатую стальную раму, сконструированную специально для новых моделей R1200R и R1200RS. Инженеры BMW решили не использовать свой любимый телелевер, а установили более традиционную телескопическую вилку, хотя сзади мы видим фирменный паралевер EVO. Другие особенности: — система электронной регулировки подвески (DESA — Dynamic Electronic Suspension Adjustment) — радиальные 4-поршневые суппорты — антиблокировочная система — 10-спицевые колеса — множество опций: зажигание без ключа, система помощи переключения передач [MEDIA=youtube]W1wB4pGJxTk[/MEDIA] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу