Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="YK." data-source="post: 353820" data-attributes="member: 2032">Для Монголии я вот так неказисто закрепил груз. (Кофры люминиевые имеются) Простые сумки и ленты. Это дало возможность ехать в хард-эндурном режиме, с прыжками, иногда неизбежными, иногда поперек колеи, когда она резко вилляла. Никакие аморты не потекли, никакого особого ТО не потребовалось. И этому есть  объяснение. Ленты сами работают как амортизаторы, груз немного болтается и при прыжках "размазывает" по времени нагрузку на аморт при приземлении. Еще сильно спасает мот "работа" пилота. По Монголии подавляющую часть пути ехал стоя, обрабатывая неровности положением тела. Ноги тоже, как аморты. Если сидеть, то аморту сильно достанется.Езда требует ежесекундного внимания, т.к. острые незаметные камни торчат прямо в колее. Резину брать нужно толстую. На бескамерку я бы не рассчитывал, т.к. шанс погнуть обод хоть немного - очень велик.<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank"><img src="http://s008.radikal.ru/i303/1501/7e/1bb0e9528e0a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме