Я поставил обычные с внутренним шестигранником. Внешние торксы меня зе*али - чуть не так надел головку, и шлицы срываются, чуть недокрутил, откручиваются. Только на легкий фиксатор резьбы надо не забыть закрутить. Из логики, да и вида самих оригинальных болтов, думаю особо твердые туда не нужны - всё таки узел подвержен небольшому люфту. Так что, либо бери isa-шные, если хочешь именно БМВ, либо в магазине крепежа находи подходящий размер и тип. После того, как у меня один внешний торкс открутился САМ, я на них забил - нафиг надо такой прикол посреди дальняка, к примеру. Уж лучше раз в год менять внутренний шестигранник, который в каждом магазине крепежа есть.
