Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="otomoto" data-source="post: 304770" data-attributes="member: 4820">вставлю свои 5 копеек, если позволите <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> мот тоже ГСА 2009.пробежал 5000 км с ним за полгода.1 пункт - нормально, у меня так же.2 - наблюдаю такой же эффект - но скорость снижаю до 70-80 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> - пока не почувствую, что я управляю мотоциклом, а не наоборот.3 - такого не наблюдаю, но на хорошем асфальте рекомендовал бы подвески в спорт зажать, если есть ЕСА.4 - наверно подпаленный диск сцепления, у меня такого эффекта нет. на каких оборотах переключаешься и как быстро сцепление отпускаешь?5 - те же яйца, тока начинаются у мну чуть раньше. буду покупать памелу (AirHawk seat). сидений у меня 2, стоковое и низкое. На низком мне комфортнее на дальняк ехать, хотя оно более жесткое.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме