Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Вадим G650GS" data-source="post: 30839" data-attributes="member: 549">По этому же поводу (51-км). Делал на G650GS там же на 51-м ТО-1. Сделали в течении 1-1,5 часов. И помыли и на цепь вроде что-то намазали и вроде свободный ход рычага сцепления подрегулировали и фильтр поменяли. Но после ТО решив посмотреть уровень масла - обратил внимание что оно мутное (на горячем двигателе) - рассмотрев понял что мутное оно от мелких пузырьков. После остывания масло становится нормальное прозрачное. В бумаге которую выдали на сервисе написано что залили CASTROL 4t 10w-40. Вроде как правильно как и в мануале указано. Но в мануале написано что первые 10 тыс км не рекомендуют заливать синтетическое масло и различные присадки. Что мне залили синтетику или минералку - неясно. Позвонил. Сказали чинтетику. На мой вопрос по поводу рекомендаций в мануале ответили что мануал не читали. Что всем льют "рекомендованную BMW" синтетику.По этому поводу вопрос - хреново это (пузырьки, синтетика первые 10 тыс. км)? На зарубежных сайтах прочитал, что на синтетике поршневые кольца занимают не овсем правильное положение (не совсем понятно как это ...)</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме