Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
ON-Line поездки
Памир и окрестности, июнь/июль 2014
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="rogonov" data-source="post: 304260" data-attributes="member: 2898"><p><strong>Памирский тракт. Ош, Сары-Таш, Каракуль, Мургаб, Хорог, Куляб, Душанбе.</strong></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>С утра по-раньше выдвинулся из Оша в Сары-Таш. Дорогу перекрытую бастующими гражданами открыли за день до этого, правда как говорят на время — через дней 10 опять перекроют если их товарища не выпустят из кутузки, вообщем удачно все получилось.</p><p></p><p>По дороге отличные виды</p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Не смотря что дорога открыта, но по-факту оказалась закрытой — на подъеме на перевал Талдык 4 дня назад сошел оползень, техника только подошла, чистят. Пробка огромная с обоих сторон. Ну меня пропустили, сказали ехать, пролезу.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Перевал.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Доехал до Сары-Таша, сначала его специально проехал чтоб посмотреть поближе на то, что меня ждет завтра.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Признаюсь честно, что второй мыслью после "Вот это да, вот это крутотень" была "Да что это за нереальная хрень, куда я поперся и нахера мне все это надо" <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. Ну вообщем стена эта как впечетляет так и угнетает маленько.</p><p></p><p>Пошел искать ночлег. Сначала потыкался в гостишки на перекрестке. Ну как бы грустновато все — везде 500 местных денег за койку в общем грустноватом номере. Там же на перекрестке заправка, в связи с перекрытием дороги не работающая. Немножко загрустил, так как планировал там залить бензинчика до полного бака для уверенности (нехватало литров 5). Рядом с заправкой познакомился с грустной новозеландской парой на великах, у них бензином горелка заправляется и они тоже планировали тут залиться так как были вообще на нулях. В итоге слил им из канистры, мне от этих полулитров ни жарко ни холодно, а им холодно и голодно. Как оказались они прилетели в Хошимин и вот уже пол года как колесят по региону <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p></p><p>Так как с гостишками было грустно решил затестить ночевку у местных. Отъехал на край села в сторону Китайской границы (там домики как-то по опрятней) и первый попавшийся парень на вопрос "гдеб тут поспать" пригласил к себе. В итоге за 800 местных денег у меня была отдельная комната и трехразовое питание, ну и общение с местной семьей, что тоже интересно.</p><p></p><p>Внучка гостит летом у бабушки и дедушки</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Она же и младшая дочка.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вид из моего окна на пик Ленина, вторая по высоте вершина бывшего СССР.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Высоту в 3300 (поднялся с 900м) как ни странно не почувствовал вооообще. Дышалось нормально, спал крепко. С утра по-раньше выдвинулся в сторону перевала.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Прошел по быстрому погранцов. На заставе тусили трое израильтян в ожидании машины в сторону Муграба, мда долго им там сидеть наверно. Дорога стала по-хуже.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Потом вообще веселая</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/12.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Надо заметить, что еду я на Metzeler Tourance — прямо скажем не самая внедорожная резина <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. Немного нервничал из-за перевала. Оказалось все не так плохо — по-суху дорога проходима и на более дорожной резине, ничего криминального.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/13.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/14.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Перевал Кызыларт 4250 метров. Дышится уже с трудом.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/15.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На перевале познакомился с парой из Польши. Едут второй раз, в том году ездили компанией из семи человек на каком-то микроавтобусе, сказали что толкать пришлось всего два раза — тут на перевале в одном месте и потом до дороге из Хорога в Душанбе. Ну вообщем дорога более чем проходима на любом транспорте. Выклянчил у них бензина до полного бака<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p></p><p>Дальше Таджикский пост, там все быстро. Пообщался с местным народом по поводу погоды, сказали что с середины июня по середину августа дождей почти нет — самое правильное время там ездить. Думаю на этой дороге и с самой внедорожной резиной, по мокрой глине можно прикурить по полной программе.</p><p></p><p>Ну что, привет Памир!</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/16.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Довольно продолжительное время рядом с дорогой идет граница с Китаем, но если смотреть гугл.карты то граница идет в приличном удалении от нее, вообщем не понятно. Ну да ладно. Вообще она довольно условна. Welcome to China!</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/17.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Первые километров 30 дурацкой грунтовки. На фото не видно, но она такая вся как стиральная доска, бррр.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/18.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Потом начинается неожиданно приличный асфальт.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/19.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Так смотря по сторонам незаметно доезжаю до озера Каракуль и одноименного поселка.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/20.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/22.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>С трудом представляю на что живут там люди. Ничего не растет — охотится соответственно не на кого, скотину разводить не получится (кормить то надо чем-то). Грусть тоска. Кстати самый высокогорный населенный пункт на территории бывшего СССР.</p><p></p><p>Следующая контрольная точка — перевал Акбайтал 4655 метров над уровнем моря, самое высокое место маршрута.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/23.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/24.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>А вот и дорога на верх, кстати километров за 20 до него опять начинается грунтовка.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/25.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ну и сам перевал, там ничего нет кроме ветра и недостатка кислорода. Соскочил бодренько с мотоцикла — не мог отдышаться секунд 30.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/26.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/27.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Дальше до Мургаба только неплохой асфальт и отличные виды. Машины встречаются в среднем раз в час.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/28.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/30.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/31.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Неожиданный осел, до ближайших людей километров 20-30.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/32.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/33.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Доехал до Мургаба. Самый высокогорный райцентр бывшего СССР.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/34.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/35.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В планах была ночевка, но на часах было всего пол четвертого, башка начала немного трещать от высоты — решил что делать тут нечего, еду в Хорог. Поменял на базаре оставшиеся Киргизские деньги (самое правильное место, дальше это сделать почти невозможно), заправился из какой-то мутной бочки и двинул дальше. Из 316 км приличные только последние 70-80, остальное 30/70 грунт/асфальт все крайне раздрочено. Местные сказали что идет очень много фур из Китая — дорога становится хуже год от года.</p><p></p><p>Ладншафт с черной-серого меняется на песочный</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/36.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/37.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/38.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Первый пост, переписывают паспортные данные в тетрадку и пропускают дальше. Регистрацией и пропуском в ГБАО не интересуются.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/39.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/40.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/41.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В темноте добрался до Хорога. Заселился в Darbar Hotel, неожиданный индус администратор и вполне приличное индийский ресторан. Забавно.</p><p></p><p>С утра пошел делать регистрацию и пропуск.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/42.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Дотопал по карте до нужного здания, опа нежданчик — сгоревшие руины. Оказалось нужные мне товарищи сидели в одном из домов которые сожгли в мае. Начал спрашивать у всех подряд куда мне идти, в итоге мотался по городу часа 3. Оказалось что нужная мне организация сидит теперь километрах в 7 от города в сторону Душанбе. Там меня огорчили — сказали что регистрацию не могут сделать без пропуска, а пропуска после майских событий им выдавать запретили. Теперь получить его можно только в Кулябе или в Душанбе (как потом выяснилось в Душанбе их тоже теперь не выдают). Вообщем как ездить по всем правилам безвизовым в Таджикистан гражданам непонятно (тем кому виза нужна, делают отдельную визу в ГБАО в посольстве вроде как без лишних вопросов — встретил там кучу иностранцев, все с визами специальными).</p><p></p><p>Появилась проблема, с пропуском еще ладно — откуплюсь, а вот с регистрацией попадос (слишком от многих придется откупаться). По закону ее надо сделать в течении трех рабочих дней, день въезда считается. Принял решение выдвигаться в сторону Куляба и делать регистрацию там. Обламалась вторая ночевка в Хороге и прохват до Ишкашима с посещением горячих источников в Гранд-Чашме. Ну да ладно. Поехал в отель, поменял стершиеся в ноль задние колодки и выехал.</p><p></p><p>Заправился в Хороге хреновым бензином (зеленая заправка недалеко от аэропорта). В итоге после 70 километров мотик вместе с бензином нагрелся и начал постоянно глохнуть. В итоге ехал в напряжении и было немного не до фотографий. Вообщем фотки с этого дня передают местные красоты процентов на 5 — на самом деле там круче раз в 20<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/43.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Афганские постирушки</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/44.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/45.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/46.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/47.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Местный чувачок продает какую-то борматуху</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/48.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Мост в Афганистан</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/49.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Афганский кишлак. Еще раз убеждаюсь что правильные пацаны устроятся где угодно <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/50.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>После Ванча был еще один пост. Опять переписали только паспортные данные, регистрацией и пропуском не интересовались.</p><p></p><p>Еще один Афганский кишлак.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/51.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Памирские девченки.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/52.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вообще интересное дело с девченками, ни с этими конкретно, а вообще. Попадались прямо ну вообще европейки, просто ни за что ни скажешь что они со средней азии. Ну просто обычные русские девочки. Сам не сфоткал, но если поискать в гугле по картинкам "Памирцы" можно понять о чем я говорю. Интересно.</p><p></p><p>После нескольких часов мучений с постоянно глохнущим байком (а там это большая проблема, дороги узкие и раздолбанные, крутые подъемы и спуски, встречка и обгон попуток — прикурил по полной программе) меня осенило — остановился у очередного ручья и как следуют окатил ледяной водой район бензобака, помогло!! Следующие минут 20 ехал без проблем. Вообщем так постоянно умывая байк, к темноте добрался до Дарвоза, там и заночевал. Вполне приличный гестик возле моста через речку. С утра заправился как оказалось нормальным бензином и двинулся в сторону Куляба. Первые 25 километров нормальной грунтовки.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/53.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/54.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Потом, как бальзам на душу, отличный асфальт километров 120.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/55.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Водопад прямо на дорогу. Жара +35 — снял камеру, выложил телефон и стоял под душем пока не промок до трусов. Кайф.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/56.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Дорога на афганской стороне закончилась. В палатке полюбому кто-нибудь живет <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/57.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Афганский кишлак на два дома</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/58.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>А рядом вот такая гора. Обратите внимание на дорожку выложенную камнем. Какой титанический труд ради того, чтобы кто-то раз в неделю (а может и реже) по ней прошел. Как все-таки много свободного времени когда нет электричества.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/59.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Где-то тут очередная будка с шлагбаумом где с меня стрясли 5$ за отсутствие пропуска в ГБАО.</p><p></p><p>Опять мост в Афганистан. Забавно то, что ни с одной из сторон никого нет. Welcome to Afghanistan!</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/60.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Дальше асфальт километров на 30 закончился. Небольшой брод и по-моему 3 моста.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/61.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Потом был еще один пост где пришлось заплатить еще 20$ за отсутствие пропуска.</p><p></p><p>В Кулябе нашел место где регистрируют, оказалось закрыто — в пятницу в Таджикистане был день конституции, выходной. Ну вообщем это не проблема, выезжаю в Узбекистан в воскресенье, получается пробыл в Таджикистане 2 рабочих дня, вроде как все должно быть нормально на границе.</p><p></p><p>Дорога из Куляба прошла просто по конской жаре (+42 максимум что показывал бортовой компьютер) и порадовала хорошим видом на какое-то там водохранилище.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/62.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ну и по дороге у дружбана случился юбилей.</p><p></p><p><img src="http://abcountries.com/jj/2014.06.28/63.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В Душанбе меня выцыпели местные байкеры, отвезли на свою "Базу". Где мы мило пообщались, я отдохнул и поехал в забронированный отель.</p><p></p><p>Вообще Памирская трасса очень и очень понравилась. Всем рекомендую.</p><p></p><p>Неутешительные итоги прохвата — потекший сальник на вилке с права и сожженное сцепление (на высоких оборатах чуть-чуть проскальзывает). Решил не ехать маршрут полностью — завтра еду в Ташкент там пару дней и домой. Узбекистанские красоты останутся на будущий год, думаю в Иран через Туркмению я всетаки съезжу ну и заодно Самарканд, Бухару и Хиву посмотрю. </p><p></p><p>Всем спасибо кто дочитал!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rogonov, post: 304260, member: 2898"] [b]Памирский тракт. Ош, Сары-Таш, Каракуль, Мургаб, Хорог, Куляб, Душанбе.[/b] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/1.jpg[/IMG] С утра по-раньше выдвинулся из Оша в Сары-Таш. Дорогу перекрытую бастующими гражданами открыли за день до этого, правда как говорят на время — через дней 10 опять перекроют если их товарища не выпустят из кутузки, вообщем удачно все получилось. По дороге отличные виды [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/2.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/3.jpg[/IMG] Не смотря что дорога открыта, но по-факту оказалась закрытой — на подъеме на перевал Талдык 4 дня назад сошел оползень, техника только подошла, чистят. Пробка огромная с обоих сторон. Ну меня пропустили, сказали ехать, пролезу. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/4.jpg[/IMG] Перевал. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/5.jpg[/IMG] Доехал до Сары-Таша, сначала его специально проехал чтоб посмотреть поближе на то, что меня ждет завтра. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/6.jpg[/IMG] Признаюсь честно, что второй мыслью после "Вот это да, вот это крутотень" была "Да что это за нереальная хрень, куда я поперся и нахера мне все это надо" :). Ну вообщем стена эта как впечетляет так и угнетает маленько. Пошел искать ночлег. Сначала потыкался в гостишки на перекрестке. Ну как бы грустновато все — везде 500 местных денег за койку в общем грустноватом номере. Там же на перекрестке заправка, в связи с перекрытием дороги не работающая. Немножко загрустил, так как планировал там залить бензинчика до полного бака для уверенности (нехватало литров 5). Рядом с заправкой познакомился с грустной новозеландской парой на великах, у них бензином горелка заправляется и они тоже планировали тут залиться так как были вообще на нулях. В итоге слил им из канистры, мне от этих полулитров ни жарко ни холодно, а им холодно и голодно. Как оказались они прилетели в Хошимин и вот уже пол года как колесят по региону :). Так как с гостишками было грустно решил затестить ночевку у местных. Отъехал на край села в сторону Китайской границы (там домики как-то по опрятней) и первый попавшийся парень на вопрос "гдеб тут поспать" пригласил к себе. В итоге за 800 местных денег у меня была отдельная комната и трехразовое питание, ну и общение с местной семьей, что тоже интересно. Внучка гостит летом у бабушки и дедушки [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/7.jpg[/IMG] Она же и младшая дочка. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/8.jpg[/IMG] Вид из моего окна на пик Ленина, вторая по высоте вершина бывшего СССР. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/9.jpg[/IMG] Высоту в 3300 (поднялся с 900м) как ни странно не почувствовал вооообще. Дышалось нормально, спал крепко. С утра по-раньше выдвинулся в сторону перевала. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/10.jpg[/IMG] Прошел по быстрому погранцов. На заставе тусили трое израильтян в ожидании машины в сторону Муграба, мда долго им там сидеть наверно. Дорога стала по-хуже. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/11.jpg[/IMG] Потом вообще веселая [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/12.jpg[/IMG] Надо заметить, что еду я на Metzeler Tourance — прямо скажем не самая внедорожная резина :). Немного нервничал из-за перевала. Оказалось все не так плохо — по-суху дорога проходима и на более дорожной резине, ничего криминального. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/13.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/14.jpg[/IMG] Перевал Кызыларт 4250 метров. Дышится уже с трудом. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/15.jpg[/IMG] На перевале познакомился с парой из Польши. Едут второй раз, в том году ездили компанией из семи человек на каком-то микроавтобусе, сказали что толкать пришлось всего два раза — тут на перевале в одном месте и потом до дороге из Хорога в Душанбе. Ну вообщем дорога более чем проходима на любом транспорте. Выклянчил у них бензина до полного бака:). Дальше Таджикский пост, там все быстро. Пообщался с местным народом по поводу погоды, сказали что с середины июня по середину августа дождей почти нет — самое правильное время там ездить. Думаю на этой дороге и с самой внедорожной резиной, по мокрой глине можно прикурить по полной программе. Ну что, привет Памир! [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/16.jpg[/IMG] Довольно продолжительное время рядом с дорогой идет граница с Китаем, но если смотреть гугл.карты то граница идет в приличном удалении от нее, вообщем не понятно. Ну да ладно. Вообще она довольно условна. Welcome to China! [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/17.jpg[/IMG] Первые километров 30 дурацкой грунтовки. На фото не видно, но она такая вся как стиральная доска, бррр. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/18.jpg[/IMG] Потом начинается неожиданно приличный асфальт. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/19.jpg[/IMG] Так смотря по сторонам незаметно доезжаю до озера Каракуль и одноименного поселка. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/20.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/21.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/22.jpg[/IMG] С трудом представляю на что живут там люди. Ничего не растет — охотится соответственно не на кого, скотину разводить не получится (кормить то надо чем-то). Грусть тоска. Кстати самый высокогорный населенный пункт на территории бывшего СССР. Следующая контрольная точка — перевал Акбайтал 4655 метров над уровнем моря, самое высокое место маршрута. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/23.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/24.jpg[/IMG] А вот и дорога на верх, кстати километров за 20 до него опять начинается грунтовка. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/25.jpg[/IMG] Ну и сам перевал, там ничего нет кроме ветра и недостатка кислорода. Соскочил бодренько с мотоцикла — не мог отдышаться секунд 30. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/26.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/27.jpg[/IMG] Дальше до Мургаба только неплохой асфальт и отличные виды. Машины встречаются в среднем раз в час. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/28.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/29.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/30.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/31.jpg[/IMG] Неожиданный осел, до ближайших людей километров 20-30. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/32.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/33.jpg[/IMG] Доехал до Мургаба. Самый высокогорный райцентр бывшего СССР. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/34.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/35.jpg[/IMG] В планах была ночевка, но на часах было всего пол четвертого, башка начала немного трещать от высоты — решил что делать тут нечего, еду в Хорог. Поменял на базаре оставшиеся Киргизские деньги (самое правильное место, дальше это сделать почти невозможно), заправился из какой-то мутной бочки и двинул дальше. Из 316 км приличные только последние 70-80, остальное 30/70 грунт/асфальт все крайне раздрочено. Местные сказали что идет очень много фур из Китая — дорога становится хуже год от года. Ладншафт с черной-серого меняется на песочный [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/36.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/37.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/38.jpg[/IMG] Первый пост, переписывают паспортные данные в тетрадку и пропускают дальше. Регистрацией и пропуском в ГБАО не интересуются. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/39.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/40.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/41.jpg[/IMG] В темноте добрался до Хорога. Заселился в Darbar Hotel, неожиданный индус администратор и вполне приличное индийский ресторан. Забавно. С утра пошел делать регистрацию и пропуск. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/42.jpg[/IMG] Дотопал по карте до нужного здания, опа нежданчик — сгоревшие руины. Оказалось нужные мне товарищи сидели в одном из домов которые сожгли в мае. Начал спрашивать у всех подряд куда мне идти, в итоге мотался по городу часа 3. Оказалось что нужная мне организация сидит теперь километрах в 7 от города в сторону Душанбе. Там меня огорчили — сказали что регистрацию не могут сделать без пропуска, а пропуска после майских событий им выдавать запретили. Теперь получить его можно только в Кулябе или в Душанбе (как потом выяснилось в Душанбе их тоже теперь не выдают). Вообщем как ездить по всем правилам безвизовым в Таджикистан гражданам непонятно (тем кому виза нужна, делают отдельную визу в ГБАО в посольстве вроде как без лишних вопросов — встретил там кучу иностранцев, все с визами специальными). Появилась проблема, с пропуском еще ладно — откуплюсь, а вот с регистрацией попадос (слишком от многих придется откупаться). По закону ее надо сделать в течении трех рабочих дней, день въезда считается. Принял решение выдвигаться в сторону Куляба и делать регистрацию там. Обламалась вторая ночевка в Хороге и прохват до Ишкашима с посещением горячих источников в Гранд-Чашме. Ну да ладно. Поехал в отель, поменял стершиеся в ноль задние колодки и выехал. Заправился в Хороге хреновым бензином (зеленая заправка недалеко от аэропорта). В итоге после 70 километров мотик вместе с бензином нагрелся и начал постоянно глохнуть. В итоге ехал в напряжении и было немного не до фотографий. Вообщем фотки с этого дня передают местные красоты процентов на 5 — на самом деле там круче раз в 20:). [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/43.jpg[/IMG] Афганские постирушки [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/44.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/45.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/46.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/47.jpg[/IMG] Местный чувачок продает какую-то борматуху [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/48.jpg[/IMG] Мост в Афганистан [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/49.jpg[/IMG] Афганский кишлак. Еще раз убеждаюсь что правильные пацаны устроятся где угодно :). [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/50.jpg[/IMG] После Ванча был еще один пост. Опять переписали только паспортные данные, регистрацией и пропуском не интересовались. Еще один Афганский кишлак. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/51.jpg[/IMG] Памирские девченки. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/52.jpg[/IMG] Вообще интересное дело с девченками, ни с этими конкретно, а вообще. Попадались прямо ну вообще европейки, просто ни за что ни скажешь что они со средней азии. Ну просто обычные русские девочки. Сам не сфоткал, но если поискать в гугле по картинкам "Памирцы" можно понять о чем я говорю. Интересно. После нескольких часов мучений с постоянно глохнущим байком (а там это большая проблема, дороги узкие и раздолбанные, крутые подъемы и спуски, встречка и обгон попуток — прикурил по полной программе) меня осенило — остановился у очередного ручья и как следуют окатил ледяной водой район бензобака, помогло!! Следующие минут 20 ехал без проблем. Вообщем так постоянно умывая байк, к темноте добрался до Дарвоза, там и заночевал. Вполне приличный гестик возле моста через речку. С утра заправился как оказалось нормальным бензином и двинулся в сторону Куляба. Первые 25 километров нормальной грунтовки. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/53.jpg[/IMG] [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/54.jpg[/IMG] Потом, как бальзам на душу, отличный асфальт километров 120. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/55.jpg[/IMG] Водопад прямо на дорогу. Жара +35 — снял камеру, выложил телефон и стоял под душем пока не промок до трусов. Кайф. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/56.jpg[/IMG] Дорога на афганской стороне закончилась. В палатке полюбому кто-нибудь живет :). [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/57.jpg[/IMG] Афганский кишлак на два дома [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/58.jpg[/IMG] А рядом вот такая гора. Обратите внимание на дорожку выложенную камнем. Какой титанический труд ради того, чтобы кто-то раз в неделю (а может и реже) по ней прошел. Как все-таки много свободного времени когда нет электричества. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/59.jpg[/IMG] Где-то тут очередная будка с шлагбаумом где с меня стрясли 5$ за отсутствие пропуска в ГБАО. Опять мост в Афганистан. Забавно то, что ни с одной из сторон никого нет. Welcome to Afghanistan! [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/60.jpg[/IMG] Дальше асфальт километров на 30 закончился. Небольшой брод и по-моему 3 моста. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/61.jpg[/IMG] Потом был еще один пост где пришлось заплатить еще 20$ за отсутствие пропуска. В Кулябе нашел место где регистрируют, оказалось закрыто — в пятницу в Таджикистане был день конституции, выходной. Ну вообщем это не проблема, выезжаю в Узбекистан в воскресенье, получается пробыл в Таджикистане 2 рабочих дня, вроде как все должно быть нормально на границе. Дорога из Куляба прошла просто по конской жаре (+42 максимум что показывал бортовой компьютер) и порадовала хорошим видом на какое-то там водохранилище. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/62.jpg[/IMG] Ну и по дороге у дружбана случился юбилей. [IMG]http://abcountries.com/jj/2014.06.28/63.jpg[/IMG] В Душанбе меня выцыпели местные байкеры, отвезли на свою "Базу". Где мы мило пообщались, я отдохнул и поехал в забронированный отель. Вообще Памирская трасса очень и очень понравилась. Всем рекомендую. Неутешительные итоги прохвата — потекший сальник на вилке с права и сожженное сцепление (на высоких оборатах чуть-чуть проскальзывает). Решил не ехать маршрут полностью — завтра еду в Ташкент там пару дней и домой. Узбекистанские красоты останутся на будущий год, думаю в Иран через Туркмению я всетаки съезжу ну и заодно Самарканд, Бухару и Хиву посмотрю. Всем спасибо кто дочитал!:) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу