Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Help! По маслу!
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Куzнец" data-source="post: 295129" data-attributes="member: 6186"><p>Вот прям час назад экспериментировал: </p><p>Мот стоял, с прошлого прохвата масло ровно по середине окна. Завел. Поработал минут 10. По шкале рабочая температура. Радиатор стал горячим минут через 5, и еще 5 минут работал с горячим (плюс погазовал по-чуть-чуть без фанатизма)). Заглушил - масло в окне не появилось! По нулям.</p><p>Резюме - горячий радиатор еще не гарантия того, что при глушении мотора термостат будет открыт и масло из него сольется в поддон.</p><p>Поскольку имею привычку смотреть в окно после каждой поездки, говорю с уверенностью - даже после "длительной поездки" (как сказано в мануале) далеко не всегда, заглушив двигатель, вы увидите истинную картину уровня в вашем окошке! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Разумеется, проверять только и только на центральной!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Куzнец, post: 295129, member: 6186"] Вот прям час назад экспериментировал: Мот стоял, с прошлого прохвата масло ровно по середине окна. Завел. Поработал минут 10. По шкале рабочая температура. Радиатор стал горячим минут через 5, и еще 5 минут работал с горячим (плюс погазовал по-чуть-чуть без фанатизма)). Заглушил - масло в окне не появилось! По нулям. Резюме - горячий радиатор еще не гарантия того, что при глушении мотора термостат будет открыт и масло из него сольется в поддон. Поскольку имею привычку смотреть в окно после каждой поездки, говорю с уверенностью - даже после "длительной поездки" (как сказано в мануале) далеко не всегда, заглушив двигатель, вы увидите истинную картину уровня в вашем окошке! :cool: Разумеется, проверять только и только на центральной!!! [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу