Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
Открытие Америки
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="данила" data-source="post: 290657" data-attributes="member: 644"><p>Руслан сегодня отписался по этогам второго дня:</p><p></p><p>"""""старт 8-30, финиш 18-30</p><p>Ignalina (LT) - Kaunas (LT) - SUWALKI (PL) - ELK (PL) - MRAGOWO (PL) - OLSZTYN (PL) - GDANSK (PL)</p><p>650 km</p><p></p><p>второй день предполагал остановку в Гданьске. карты упорно предлагали двинуть туда через Калининградскую область, но я благоразумно отказался - еще два перехода границы (по слухам, очень активные - калининградцы ездят в Польшу как на дачу через день) мне показались лишним испытанием.</p><p>я прошел маршрут по польской глубинке, почти паралелльно (южнее) нашей границы.</p><p></p><p>наблюдение 1: ну просто дикое количество аистов <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> в гнездах. гнезда на высоких столбах. как взлетает, так его далеко видно.</p><p>наблюдение 2: активное строительство дорог (продолжается уже лет 10). SKANSKA и STRABAG в прямом смысле слова зарывают в землю миллиарды евро. через лет пять в Польше можно будет нормально передвигаться. а пока - 40-50-70, фуры, трафик, камеры, постоянные остановки на реверсивных светофорах. есть отдельные участки по 40-50 км готовых полуавтобанов. феноменальное качество асфальта, отсыпки, знаков, отбойников и прочих инфраструктурных компонентов. делают сразу на 100% и на многие года.</p><p>наблюдение 3: вокруг новых дорог активно появляется инфраструктура: отели, фермы, кафе, рестораны, стоянки. правильно говорят, что без нормальных дорог нынче никуда не денешься (алло, Росавтодор! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>в остальном маршрут достаточно однообразный. едешь себе, да и едешь. литовская часть до границы порадовала большим количеством ухоженных озер, избушек и прочей прибалтийской прелести.</p><p>на дороге практически не было мотоциклистов (удивительно, ведь +25 целый день!). один раз прошмыгнула группа харлееводов в сторону Литвы, и все. </p><p></p><p>вот такие дела."""""</p><p></p><p>Мои наблюдения: Польша очень меняется, местами отличные дороги, только могут неожиданно прерваться и дальше едешь опять по разбитой двухполоске. Отличного качества отели и вкусная еда, все это девшего до безобразия.</p><p>Я бы даже скатался на недельный тур по Польше, есть что посмотреть.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="данила, post: 290657, member: 644"] Руслан сегодня отписался по этогам второго дня: """""старт 8-30, финиш 18-30 Ignalina (LT) - Kaunas (LT) - SUWALKI (PL) - ELK (PL) - MRAGOWO (PL) - OLSZTYN (PL) - GDANSK (PL) 650 km второй день предполагал остановку в Гданьске. карты упорно предлагали двинуть туда через Калининградскую область, но я благоразумно отказался - еще два перехода границы (по слухам, очень активные - калининградцы ездят в Польшу как на дачу через день) мне показались лишним испытанием. я прошел маршрут по польской глубинке, почти паралелльно (южнее) нашей границы. наблюдение 1: ну просто дикое количество аистов :) в гнездах. гнезда на высоких столбах. как взлетает, так его далеко видно. наблюдение 2: активное строительство дорог (продолжается уже лет 10). SKANSKA и STRABAG в прямом смысле слова зарывают в землю миллиарды евро. через лет пять в Польше можно будет нормально передвигаться. а пока - 40-50-70, фуры, трафик, камеры, постоянные остановки на реверсивных светофорах. есть отдельные участки по 40-50 км готовых полуавтобанов. феноменальное качество асфальта, отсыпки, знаков, отбойников и прочих инфраструктурных компонентов. делают сразу на 100% и на многие года. наблюдение 3: вокруг новых дорог активно появляется инфраструктура: отели, фермы, кафе, рестораны, стоянки. правильно говорят, что без нормальных дорог нынче никуда не денешься (алло, Росавтодор! :) в остальном маршрут достаточно однообразный. едешь себе, да и едешь. литовская часть до границы порадовала большим количеством ухоженных озер, избушек и прочей прибалтийской прелести. на дороге практически не было мотоциклистов (удивительно, ведь +25 целый день!). один раз прошмыгнула группа харлееводов в сторону Литвы, и все. вот такие дела.""""" Мои наблюдения: Польша очень меняется, местами отличные дороги, только могут неожиданно прерваться и дальше едешь опять по разбитой двухполоске. Отличного качества отели и вкусная еда, все это девшего до безобразия. Я бы даже скатался на недельный тур по Польше, есть что посмотреть. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
