Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
HONDA
Honda New Africa Twin 2015
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="SEGUR" data-source="post: 455709" data-attributes="member: 324"><p>Вадим, да я же не против африки.</p><p>Если бы ТТХ были отличными, я первый бы после тестдрайва нахваливал. </p><p></p><p>Просто по показателям африка как бы между 800 и 1200ГС, при этом визуально надо сравнивать с 660 Сутенером. Т.е. внешне мопед стройный и лёгкий.</p><p>А по факту ТТХ ближе к 800гс, но вес почти как у 1200гс.</p><p>Ей бы вес поменьше, да бак побольше. Вот тогда был был отличный среднекубатурный эндурный дальнобойщик. Без кучи наворотов, но надежный и простой.</p><p></p><p>Я просто не совсем понимаю его сегментарную нишу. Ну кроме тех, кто любит хонду и помнит африку <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SEGUR, post: 455709, member: 324"] Вадим, да я же не против африки. Если бы ТТХ были отличными, я первый бы после тестдрайва нахваливал. Просто по показателям африка как бы между 800 и 1200ГС, при этом визуально надо сравнивать с 660 Сутенером. Т.е. внешне мопед стройный и лёгкий. А по факту ТТХ ближе к 800гс, но вес почти как у 1200гс. Ей бы вес поменьше, да бак побольше. Вот тогда был был отличный среднекубатурный эндурный дальнобойщик. Без кучи наворотов, но надежный и простой. Я просто не совсем понимаю его сегментарную нишу. Ну кроме тех, кто любит хонду и помнит африку :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу