Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт К-серии
K1200S 2007г, можно ли прошить в мозги ASC(антипробуксовочная система)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="FunCar" data-source="post: 617309" data-attributes="member: 7299"><p>Парни вам это понравится <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. </p><p>Эпопея номер 2.</p><p>На фото попытка дооснащения ASC мотоцикла 2006 года. Есть проблема связаная с возрастом мотоцикла, я что-то слышал о ABS первого поколения и невозможностью дооснастить ASC, но в подробности не вдавался. Вобщем код куплен и загружен, пульт с кнопкой уже оплачен и едет ко мне... а у меня проблема. Ща распишу что предстоит, но менять ABS я не буду, мне эта нравится.</p><p></p><p>[ATTACH]67622[/ATTACH]</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Я думал что функция ASC полностью реализована в DME и ему пофиг на поколение ABS, и почти так и есть, все внутри DME и обработанную скорость он прекрасно видит по CAN, но для функции ASC этого недостаточно -нехватает аналоговых сигналов от датчиков. На более свежих мотоциклах сигнал с датчиков дополнительно идет от ABS до DME по двум проводам (один для переднего, второй для заднего колеса), у меня их нету и даже некуда подключать, в ABS первого поколения эти выводы отсутствуют. Теперь будет развлечение с тем как сочинить недостающие сигналы, скорее всего буду ваять лишнюю коробочку которая возьмет сигнал с датчиков колес и преобразует в удобоваримый формат для DME. Сначала наверно попробую просто взять скорость из CAN и преобразовать в частоту, надо только глянуть на свежем мотоцикле скорость и частоту на проводе для отправной точки.</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>На что надеюсь (чтобы сильно упростило мне жизнь), это что функция ASC работает исключительно от этих двух дополнительных сигналов и не сравнивает частоту со скоростью в CAN. В таком случае душить мотор она будет только если частота сигнала заднего колеса, выше частоты сигнала переднего колеса, если так то идея с преобразованием из CAN обратно в сырой сигнал сработает даже если я ошибусь на сколько то процентов, но возможно это решение будет работать с задержкой где-то на ~200-300мс. Это много, если так будет, то наверно придется делать другую коробочку и обрабатывать сырой сигнал непосредственно датчиков и отдавать его в DME.</p><p></p><p>Насколько помню гребенки ABS первого и второго поколения разные, нет ни у кого информации сколько зубов там и там?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FunCar, post: 617309, member: 7299"] Парни вам это понравится :). Эпопея номер 2. На фото попытка дооснащения ASC мотоцикла 2006 года. Есть проблема связаная с возрастом мотоцикла, я что-то слышал о ABS первого поколения и невозможностью дооснастить ASC, но в подробности не вдавался. Вобщем код куплен и загружен, пульт с кнопкой уже оплачен и едет ко мне... а у меня проблема. Ща распишу что предстоит, но менять ABS я не буду, мне эта нравится. [ATTACH=CONFIG]67622._xfImport[/ATTACH] [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Я думал что функция ASC полностью реализована в DME и ему пофиг на поколение ABS, и почти так и есть, все внутри DME и обработанную скорость он прекрасно видит по CAN, но для функции ASC этого недостаточно -нехватает аналоговых сигналов от датчиков. На более свежих мотоциклах сигнал с датчиков дополнительно идет от ABS до DME по двум проводам (один для переднего, второй для заднего колеса), у меня их нету и даже некуда подключать, в ABS первого поколения эти выводы отсутствуют. Теперь будет развлечение с тем как сочинить недостающие сигналы, скорее всего буду ваять лишнюю коробочку которая возьмет сигнал с датчиков колес и преобразует в удобоваримый формат для DME. Сначала наверно попробую просто взять скорость из CAN и преобразовать в частоту, надо только глянуть на свежем мотоцикле скорость и частоту на проводе для отправной точки. [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] На что надеюсь (чтобы сильно упростило мне жизнь), это что функция ASC работает исключительно от этих двух дополнительных сигналов и не сравнивает частоту со скоростью в CAN. В таком случае душить мотор она будет только если частота сигнала заднего колеса, выше частоты сигнала переднего колеса, если так то идея с преобразованием из CAN обратно в сырой сигнал сработает даже если я ошибусь на сколько то процентов, но возможно это решение будет работать с задержкой где-то на ~200-300мс. Это много, если так будет, то наверно придется делать другую коробочку и обрабатывать сырой сигнал непосредственно датчиков и отдавать его в DME. Насколько помню гребенки ABS первого и второго поколения разные, нет ни у кого информации сколько зубов там и там? [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
