Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW R1200GS / ADV
Кто куда, а я в гараж (любителям расчлененки)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Ён_" data-source="post: 451436" data-attributes="member: 243"><p><strong>Кто куда, а я в гараж (любителям расчлененки), замена сальника выходного вала...</strong></p><p></p><p>Незаметно прошло 4 сезона и 70000 км для аккумулятора 2011 года рождения. </p><p>Во время поездок никаких претензий к аккумулятору не было! Единственная ситуация это когда на морозе не хватило маленькой емкости для прокрутки двигателя.</p><p>В качестве подготовки к предстоящему сезону аккумулятор отправлен на пенсию, будет доживать свои годы на квадрике.</p><p>На смену куплен новый аккумултор YUASA YTX14H-BS. </p><p>У этого экземпляра ток прокрутки 240А, об этом говорит буква "H" в названии.</p><p></p><p>Новая батарея поставляется сухозаряженой.</p><p>После покупки вам предстоит увлекательная процедура заполнения аккумулятора электролитом<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Сразу после заливки электролита напряжение было 12,5В.</p><p>Подождав час с небольшим, для пропитки пластин электролитом, зарядил батарею до 100%</p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/d8a39d057c5f504e0b072eb4e4115923.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/b90ab1d4460255f6400f17ac5f837544.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Будем следить за новым подопечным. Пока он радует!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ён_, post: 451436, member: 243"] [b]Кто куда, а я в гараж (любителям расчлененки), замена сальника выходного вала...[/b] Незаметно прошло 4 сезона и 70000 км для аккумулятора 2011 года рождения. Во время поездок никаких претензий к аккумулятору не было! Единственная ситуация это когда на морозе не хватило маленькой емкости для прокрутки двигателя. В качестве подготовки к предстоящему сезону аккумулятор отправлен на пенсию, будет доживать свои годы на квадрике. На смену куплен новый аккумултор YUASA YTX14H-BS. У этого экземпляра ток прокрутки 240А, об этом говорит буква "H" в названии. Новая батарея поставляется сухозаряженой. После покупки вам предстоит увлекательная процедура заполнения аккумулятора электролитом:) Сразу после заливки электролита напряжение было 12,5В. Подождав час с небольшим, для пропитки пластин электролитом, зарядил батарею до 100% [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/d8a39d057c5f504e0b072eb4e4115923.jpg[/IMG] [IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160122/b90ab1d4460255f6400f17ac5f837544.jpg[/IMG] Будем следить за новым подопечным. Пока он радует! [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу