Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="WIND" data-source="post: 412294" data-attributes="member: 3636">Кто куда, а я в гараж (любителям расчлененки), замена сальника выходного вала...Очень странное явление. Я на своем уже 100000 разменял. Ни разу не лазил в него. Масло меняю каждые 10000. Эмульсии никогда не было, масло всегда чистое. Единственная проблема преследует последние 2 сезона - потеет наружный сальник, меняю каждые 20000. А вот, внутренний подшипник очень неудачно расположен. Доступа к нему нет, сообщается с окружающей средой и из строя выходит самым неожиданным образом. Как его регулярно обслуживать и следить за его состоянием - не понятно. Каждые 50000 разбирать редуктор - занятие не из приятных.</blockquote>