Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мото экипировка
Шлем
Италианские кепки Bell
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="makroman" data-source="post: 252023" data-attributes="member: 46"><p>Сереж, я больше недели провалялся с жестким вирусом. Сегодня вот только только в себя начал приходить.</p><p>Конечно поет, еще бы ей не петь, душе этой.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span>Теперь про процедуру замены визора.</p><p>Это, братцы, пЕстня! )))</p><p>Наверное это самая архаичная система замена визора, которую я знаю. </p><p>Потому как из всех шлемов которые были у меня, а их было немало, кондовее принципа я не припомню.</p><p>До сего дня, самым неудобной системой смены визора для меня была система на шлемах Arai. Это просто ужас, на самом деле.</p><p>И когда я увидел, как это выглядит на Bell, я поначалу приуныл))).</p><p>Вообщем, по порядку.</p><p>Визор крепится к шлему посредством четырех винтов. Два из них (маленькие на фото) отвечают за фиксацию и ограничение механизма открывания/закрывания. Вокруг вторых двух, визор собственно и вращается.</p><p>Сам процесс состоит в откручивании этих винтов, замены визора и закручивании их обратно.</p><p>Вот есть видео про это:</p><p><a href="http://www.youtube.com/watch?v=e_yzDThtQDA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=e_yzDThtQDA</a></p><p>Как оказалось, это совершенно несложно. Но назвать эту систему мобильной я все же не решусь. И это очевидное неудобство.</p><p>Но есть и очевидный плюс, который лежит на поверхности. </p><p>Такой визор "потерять" при контакте с дорогой во время ДТП практически невозможно. И этот плюс мне очень нравится.</p><p>Как отщелкиваются визоры на Шубертах, АГВ и пр. я знаю, потому как устриц этих поел самолично. Стремно это, на самом деле.</p><p>Сам визор фиксируется в трех положениях, в открытом, в промежуточном, и закрытом. Фиксируется хорошо, "плотно" так.</p><p>Режим микропроветривания (как например в Шубертах или АГВ) у него отсутствует. Но возможно это и не такой уж и минус, при таком количестве вентиляции.</p><p>Визор реально толстый в середине (заявлено 3.2 мм), по краям - чуть тоньше. Это конечно же меньше, чем толщина визоров шлемов Шарк, но тоже очень неплохо, имхо.Присутствует антифог, антидождь и антицарапин )))</p><p>Говорят (с), что эти "анти" неплохо справляются. В сезон будем посмотреть, насколько неплохо. )))</p><p></p><p>Фото:</p><p></p><p><img src="http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151231283/179049659.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151231283/179049657.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:07 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p>Из того что понравилось. </p><p>Во первых, качество изготовления просто офигенное. Что капсулы, что внутрянки.</p><p>Небольшая капсула. </p><p>Шлем достаточно легкий, конкретно этот на весах показал 1170 грамм.</p><p>Сам шлем на голову сел просто идеально.</p><p>Очень "много" вентиляции.</p><p>Малый вес. Одел после него на голову С3, офигел. Воистину, разница в сравнении познается )))</p><p>Подкладки под ремень сделаны грамотно, ремень не будет тереть шею, что хорошо.</p><p>Внутренности очень комфортны, по материалу. И вынимаются из шлема полностью, и руками, без всяких спец. приспособлений. </p><p>Для меня это плюс, значит будет проще стирать их. </p><p>Толщина визора.</p><p>Визор без пинлока, которые я очень не люблю. </p><p></p><p></p><p>Из того что не очень понравилось.</p><p>В первую очередь, это вышеупомянутая система замены визора, касаемо самого принципа. </p><p>Обзорность похуже, чем к примеру на Schuberth С3 и даже чем на AGV GP Tech. И в ширину, и в высоту.</p><p>Придется привыкать еще больше головой крутить.</p><p></p><p>Но общее резюме - очень хороший интеграл на лето, кмк.</p><p>Тем более, при такой комплектации и такой цене, в 500 Евро.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="makroman, post: 252023, member: 46"] Сереж, я больше недели провалялся с жестким вирусом. Сегодня вот только только в себя начал приходить. Конечно поет, еще бы ей не петь, душе этой.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:54 ----------[/SIZE] [/COLOR]Теперь про процедуру замены визора. Это, братцы, пЕстня! ))) Наверное это самая архаичная система замена визора, которую я знаю. Потому как из всех шлемов которые были у меня, а их было немало, кондовее принципа я не припомню. До сего дня, самым неудобной системой смены визора для меня была система на шлемах Arai. Это просто ужас, на самом деле. И когда я увидел, как это выглядит на Bell, я поначалу приуныл))). Вообщем, по порядку. Визор крепится к шлему посредством четырех винтов. Два из них (маленькие на фото) отвечают за фиксацию и ограничение механизма открывания/закрывания. Вокруг вторых двух, визор собственно и вращается. Сам процесс состоит в откручивании этих винтов, замены визора и закручивании их обратно. Вот есть видео про это: [url]http://www.youtube.com/watch?v=e_yzDThtQDA[/url] Как оказалось, это совершенно несложно. Но назвать эту систему мобильной я все же не решусь. И это очевидное неудобство. Но есть и очевидный плюс, который лежит на поверхности. Такой визор "потерять" при контакте с дорогой во время ДТП практически невозможно. И этот плюс мне очень нравится. Как отщелкиваются визоры на Шубертах, АГВ и пр. я знаю, потому как устриц этих поел самолично. Стремно это, на самом деле. Сам визор фиксируется в трех положениях, в открытом, в промежуточном, и закрытом. Фиксируется хорошо, "плотно" так. Режим микропроветривания (как например в Шубертах или АГВ) у него отсутствует. Но возможно это и не такой уж и минус, при таком количестве вентиляции. Визор реально толстый в середине (заявлено 3.2 мм), по краям - чуть тоньше. Это конечно же меньше, чем толщина визоров шлемов Шарк, но тоже очень неплохо, имхо.Присутствует антифог, антидождь и антицарапин ))) Говорят (с), что эти "анти" неплохо справляются. В сезон будем посмотреть, насколько неплохо. ))) Фото: [IMG]http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151231283/179049659.jpg[/IMG] [IMG]http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151231283/179049657.jpg[/IMG][COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:07 ----------[/SIZE] [/COLOR] Из того что понравилось. Во первых, качество изготовления просто офигенное. Что капсулы, что внутрянки. Небольшая капсула. Шлем достаточно легкий, конкретно этот на весах показал 1170 грамм. Сам шлем на голову сел просто идеально. Очень "много" вентиляции. Малый вес. Одел после него на голову С3, офигел. Воистину, разница в сравнении познается ))) Подкладки под ремень сделаны грамотно, ремень не будет тереть шею, что хорошо. Внутренности очень комфортны, по материалу. И вынимаются из шлема полностью, и руками, без всяких спец. приспособлений. Для меня это плюс, значит будет проще стирать их. Толщина визора. Визор без пинлока, которые я очень не люблю. Из того что не очень понравилось. В первую очередь, это вышеупомянутая система замены визора, касаемо самого принципа. Обзорность похуже, чем к примеру на Schuberth С3 и даже чем на AGV GP Tech. И в ширину, и в высоту. Придется привыкать еще больше головой крутить. Но общее резюме - очень хороший интеграл на лето, кмк. Тем более, при такой комплектации и такой цене, в 500 Евро. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу