Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Фото и видео отчёты
Прохват в Испанию и обратно.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="RAT" data-source="post: 19751" data-attributes="member: 51"><p>Прохват в Испанию и обратно, или "Мы не ищем легких путей, а навигатор не даст их найти" (с) Паштет</p><p></p><p>Состав: Я(R1200GS Adventure) и Паштет(R1200RT)</p><p></p><p>День первый. Москва - гостинка в Белоруссии. Около 700 км.</p><p><img src="http://farm6.static.flickr.com/5276/5845053480_15fa2325e8_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Стартовали мы как всегда на 8 часов позже, чем планировали.</p><p><img src="http://farm4.static.flickr.com/3513/5844874220_c531008825_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>В 17 с чем то мы тронулись в сторону европы по новой для нас трассе Москва-Минск.</p><p>Естественно в пятницу вечером, да перед майскими праздниками, мы собрали все пробки, какие только можно. Если учесть, что мот у меня новый(первое ТО я сделал за день до старта, еле накатав за 3 дня 600 км) я еще не адаптировался к нему. Среди машин, я чувствовал себя как слон в посудной лавке. Все усугублялось кофрами, которые делали мот шириной со Смарт и придавали аэродинамику кирпича.</p><p>В общем мучались мы примерно час. Я подъезжал к очередному узкому месту и ждал команды от Паштета: пройду-не пройду. При положительном ответе? закрывал глаза и откручивал правую рукоятку. Обошлось без жертв.</p><p>Километрах в 50 от москва пробка рассосалась и путь пошел как по маслу. </p><p>В районе смоленска мы заправились и утеплились.</p><p><img src="http://farm6.static.flickr.com/5200/5844874688_4f834c3a49_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Шоссе само по себе просто суперское!!! Одна из лучших дорог России.</p><p></p><p>К сожалению в райное 2х ночи в наши планы вмешался лождь. Он усугубил температуру +4, и не имея желания продолжать движение в таких климатических условиях, мы остановились в ближайшей гостинице. </p><p>Отель оказался очень хороший - в нем почти небыло совковости. На парковке увидели 2 ЛТхи, Голду и Трансальп. Я поставил будильник на 6 часов сна и мы отдались в объятья Морфея.</p><p></p><p>День второй. Гостинка в Белоруссии - Берлин. 1100 км.</p><p><img src="http://farm6.static.flickr.com/5225/5845053600_2beb33bd55_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Проснулись с энтузиазмом под звон будильника. На улице светило солнышко!!! День обещал быть теплым и радостным.</p><p>Спустились в столовку и позавтракали... я вспомнил завтраки в детском саду... то же самое, только сыр в современной упаковке. Вообще Белоруссия очень умилила своим прибыванием в строящемся социализме. Туда можно экскурсии устраивать детям, что бы объяснить как жили 25 лет назад.</p><p>Когда пришли к мотикам, то оказалось, что мы не самые ранние птахи. У трансальпа уже собирались в дорогу его хозяева: молодая пара поехала в Германию, купили мот и едут на нем домой в Москву. Молодцы!!! Мы немного потрепались и тронулись в путь.</p><p><img src="http://farm4.static.flickr.com/3390/5844326389_df35b551a3_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Солнечной погоды хватило километров на 50. Далее почти до границы с Польшей шли под проливным дождем и градом, сопровождавшимися сильнейшим боковым ветром. На одной из заправок я обртил внимание, что окружающие смеются надо мной. Оказывается, когда я снял перчатку, у меня из правого рукава начала вытекать струя дождевой воды. Думаю грамм 300. Забавное было зрелище.</p><p></p><p>Ближе к Бресту выглянуло солнышко и температура поднялась до +8 - захотелось жить. Когда въехали в Брест, навигатор впервые проявил свой характер. Он привел нас на погранпост с удивительно малым количеством машин. Оказалось, что пост только для грузовых машин. Потеря 30 минут и мы на правильной границе с Польшей. Но веселей нам не стало... очередь просто неимоверная. <a href="http://brest.customs.gov.by/index.php?option=com_content&task=view&id=ID_132" target="_blank">http://brest.customs.gov.by/index.php?option=com_content&task=view&id=ID_132</a></p><p>Мы без остановки доехали до шлакбаума и ловя злые взгляды автомобилистов, начали снимать мокрый экип. К слову сказать я так замерз и дрожал с такой мелкой амплитудой, что нам никто не сказал валить в коней очереди. Белорусскую проверку документов и все формальности прошли за 5 минут, переместились на польскую сторону и застряли там на 3-4 часа. Поляки решили проучить русских за то, что один из них проехал на красный сигнал светофора. В наказание таможня прекратила работу на 3 часа.</p><p>За это время нас успели нагнать ребята на LT и Gold Wing с которыми мы ночевали в одном отеле.<img src="http://farm4.static.flickr.com/3661/5844326743_ab5f75365b_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Я разложил барахло на солнышке и мы потратили время на планирование дальнейшего маршрута.</p><p><img src="http://farm4.static.flickr.com/3362/5844875522_5b86c7a3e8_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Пройдя границу, заскочили в макдональдс и влились в бесконечную Польшу. В рейтинге "Поганости" эта страна занимает у меня второе место. Для тех кто не ездил там: узкая дорога, жуткий грузовой трафик и бесконечный ремонт дороги. Судя по всему через пару лет это будет отличный автобан, но сейчас езда тут - мучение.</p><p>Навигатор провел нас через цент Варшавы. Очень приятный город!!!!!!</p><p>Остальная дорога до Берлина прошла как во сне. Темень вокруг, узкая лента дороги, ослепительная разметка.... обгоны, обгоны, обгоны, холод и обгоны. </p><p>В районе Берлин Ринга решили поискать гостиницу. Принципиально хотел маленький семейный отель. Попытка оказалась неудачной. Потусовавшись минут 15 в темноте, среди закрытых дверей, двинули в отель Берлин Ринг. Абсолютно беспонтовая и дорогая гостиница "Отказать". Без сил повалились спать.</p><p></p><p>День третий. Берлин - Лион. 1150 км.</p><p><img src="http://farm3.static.flickr.com/2451/5844561931_042d1facda_o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Проснувшись, основательно позавтракали, собрали шмотки и двинули в дорогу.... НО ДЛЯ НАЧАЛА *я попал в идиотскую ситуевину. Хотел на шлеме написать что то эдакое. Выбирал между FUBAR, SNAFU и что то про день победы. Выбор пал на надпись"1941-1945 Помним". Глупость ситуации в том, что мы воспринимаем это, как напоминание нам о подвиге наших отцов и дедов. А вот немцы это восприняли как напоминание им, о том что они совершили... Под напором непонимания я стер надпись километров через 150 после старта из Берлина. Непонимание выражалось во взглядах (примерно как мы смотрим на хачиков) и в интонации вопроса"А что вы хотели сказать этой надписью?"</p><p></p><p>Выехали часов в 12 дня и бодренько поскакали в сторону Франции. После Польши и тем более России дорога казалась сказочной. Минимум 2 полосы в каждую сторону, отдельно асфальтированная обочина. Левый ряд всегда свободен, ни кто не подрезает, не хамит, все двигаются с максимальной разрешенной скоростью. Просто сказка. Правда качество дорожного покрытия далеко от того, что я ожидал увидеть( во Франции, Испании, Италии и Словении дороги намного лучше). </p><p>Вскоре навигатор провел нас второстепенной дорогой( не больше 10 километров) и мы наконец попали в Альпы. К сожалению времени лицезреть красоты небыло. Максимум, что мы могли себе позволить, это остановиться на заправку и покушать в Бургер Кинг. Когда я пошел расплачиваться за топливо, остановился около полки с газетами... я в жизни не видел такого кол-ва порно журналов в одном месте. 50% всей печатной продукции было с обнаженными женщинами... и это в общественном месте!!!!!</p><p> Я слышал, что в Германии мотоциклисты не ездят межу рядов, там за это жестко имеют, и они едут в ряду с машинами. Попав в затор мы долго не решались его объехать. Поток ползет километров 10 в час, мы по привычке рвемся в перед, постоянно одергивая себя, представляя цену за лихачество. И тут я вижу на горизонте местного мотоциклиста, мелькнувшего между машин. АГА!!!! "Все таки они ездят по человечески!!!" думаю я, и даю добро себе и Паштету на ускорение. Немцы как ни в чем не бывало раздвигаются, даже не помышляя препятствовать или ругаться на нашу наглость. Догнали мы этого байкера, а он едет в ряду с машинами... я заметил единственное его перестроение. Благо никто на нас не настучал в полицию.</p><p></p><p>Ближе к Франции, на очередной заправке, встретили кучу поляков, которые двигались в сторону Испании автостопом. На тот момент мы этому не придали значение, хотя на обратном пути это задержало нас на 2 часа. Но об этом позже.</p><p>Граница Франции и Германии дала о себе знать только сменой языка на вывесках, уменьшением трафика и улучшением качества асфальта. В районе 3х ночи по местному, нас начало подрубать и мы остановились в ближайшем придорожном отеле (сетевик Ibis). Чувак на ресепшн говорил только по французки, благо один из его друзей владел английским ( они там устроили знатную пьянку) и с помощью жестов, 120 евро и какой то там матери, мы опять отошли ко сну.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RAT, post: 19751, member: 51"] Прохват в Испанию и обратно, или "Мы не ищем легких путей, а навигатор не даст их найти" (с) Паштет Состав: Я(R1200GS Adventure) и Паштет(R1200RT) День первый. Москва - гостинка в Белоруссии. Около 700 км. [img]http://farm6.static.flickr.com/5276/5845053480_15fa2325e8_o.jpg[/img] Стартовали мы как всегда на 8 часов позже, чем планировали. [img]http://farm4.static.flickr.com/3513/5844874220_c531008825_b.jpg[/img] В 17 с чем то мы тронулись в сторону европы по новой для нас трассе Москва-Минск. Естественно в пятницу вечером, да перед майскими праздниками, мы собрали все пробки, какие только можно. Если учесть, что мот у меня новый(первое ТО я сделал за день до старта, еле накатав за 3 дня 600 км) я еще не адаптировался к нему. Среди машин, я чувствовал себя как слон в посудной лавке. Все усугублялось кофрами, которые делали мот шириной со Смарт и придавали аэродинамику кирпича. В общем мучались мы примерно час. Я подъезжал к очередному узкому месту и ждал команды от Паштета: пройду-не пройду. При положительном ответе? закрывал глаза и откручивал правую рукоятку. Обошлось без жертв. Километрах в 50 от москва пробка рассосалась и путь пошел как по маслу. В районе смоленска мы заправились и утеплились. [img]http://farm6.static.flickr.com/5200/5844874688_4f834c3a49_b.jpg[/img] Шоссе само по себе просто суперское!!! Одна из лучших дорог России. К сожалению в райное 2х ночи в наши планы вмешался лождь. Он усугубил температуру +4, и не имея желания продолжать движение в таких климатических условиях, мы остановились в ближайшей гостинице. Отель оказался очень хороший - в нем почти небыло совковости. На парковке увидели 2 ЛТхи, Голду и Трансальп. Я поставил будильник на 6 часов сна и мы отдались в объятья Морфея. День второй. Гостинка в Белоруссии - Берлин. 1100 км. [img]http://farm6.static.flickr.com/5225/5845053600_2beb33bd55_o.jpg[/img] Проснулись с энтузиазмом под звон будильника. На улице светило солнышко!!! День обещал быть теплым и радостным. Спустились в столовку и позавтракали... я вспомнил завтраки в детском саду... то же самое, только сыр в современной упаковке. Вообще Белоруссия очень умилила своим прибыванием в строящемся социализме. Туда можно экскурсии устраивать детям, что бы объяснить как жили 25 лет назад. Когда пришли к мотикам, то оказалось, что мы не самые ранние птахи. У трансальпа уже собирались в дорогу его хозяева: молодая пара поехала в Германию, купили мот и едут на нем домой в Москву. Молодцы!!! Мы немного потрепались и тронулись в путь. [img]http://farm4.static.flickr.com/3390/5844326389_df35b551a3_b.jpg[/img] Солнечной погоды хватило километров на 50. Далее почти до границы с Польшей шли под проливным дождем и градом, сопровождавшимися сильнейшим боковым ветром. На одной из заправок я обртил внимание, что окружающие смеются надо мной. Оказывается, когда я снял перчатку, у меня из правого рукава начала вытекать струя дождевой воды. Думаю грамм 300. Забавное было зрелище. Ближе к Бресту выглянуло солнышко и температура поднялась до +8 - захотелось жить. Когда въехали в Брест, навигатор впервые проявил свой характер. Он привел нас на погранпост с удивительно малым количеством машин. Оказалось, что пост только для грузовых машин. Потеря 30 минут и мы на правильной границе с Польшей. Но веселей нам не стало... очередь просто неимоверная. [url]http://brest.customs.gov.by/index.php?option=com_content&task=view&id=ID_132[/url] Мы без остановки доехали до шлакбаума и ловя злые взгляды автомобилистов, начали снимать мокрый экип. К слову сказать я так замерз и дрожал с такой мелкой амплитудой, что нам никто не сказал валить в коней очереди. Белорусскую проверку документов и все формальности прошли за 5 минут, переместились на польскую сторону и застряли там на 3-4 часа. Поляки решили проучить русских за то, что один из них проехал на красный сигнал светофора. В наказание таможня прекратила работу на 3 часа. За это время нас успели нагнать ребята на LT и Gold Wing с которыми мы ночевали в одном отеле.[img]http://farm4.static.flickr.com/3661/5844326743_ab5f75365b_b.jpg[/img] Я разложил барахло на солнышке и мы потратили время на планирование дальнейшего маршрута. [img]http://farm4.static.flickr.com/3362/5844875522_5b86c7a3e8_b.jpg[/img] Пройдя границу, заскочили в макдональдс и влились в бесконечную Польшу. В рейтинге "Поганости" эта страна занимает у меня второе место. Для тех кто не ездил там: узкая дорога, жуткий грузовой трафик и бесконечный ремонт дороги. Судя по всему через пару лет это будет отличный автобан, но сейчас езда тут - мучение. Навигатор провел нас через цент Варшавы. Очень приятный город!!!!!! Остальная дорога до Берлина прошла как во сне. Темень вокруг, узкая лента дороги, ослепительная разметка.... обгоны, обгоны, обгоны, холод и обгоны. В районе Берлин Ринга решили поискать гостиницу. Принципиально хотел маленький семейный отель. Попытка оказалась неудачной. Потусовавшись минут 15 в темноте, среди закрытых дверей, двинули в отель Берлин Ринг. Абсолютно беспонтовая и дорогая гостиница "Отказать". Без сил повалились спать. День третий. Берлин - Лион. 1150 км. [img]http://farm3.static.flickr.com/2451/5844561931_042d1facda_o.jpg[/img] Проснувшись, основательно позавтракали, собрали шмотки и двинули в дорогу.... НО ДЛЯ НАЧАЛА *я попал в идиотскую ситуевину. Хотел на шлеме написать что то эдакое. Выбирал между FUBAR, SNAFU и что то про день победы. Выбор пал на надпись"1941-1945 Помним". Глупость ситуации в том, что мы воспринимаем это, как напоминание нам о подвиге наших отцов и дедов. А вот немцы это восприняли как напоминание им, о том что они совершили... Под напором непонимания я стер надпись километров через 150 после старта из Берлина. Непонимание выражалось во взглядах (примерно как мы смотрим на хачиков) и в интонации вопроса"А что вы хотели сказать этой надписью?" Выехали часов в 12 дня и бодренько поскакали в сторону Франции. После Польши и тем более России дорога казалась сказочной. Минимум 2 полосы в каждую сторону, отдельно асфальтированная обочина. Левый ряд всегда свободен, ни кто не подрезает, не хамит, все двигаются с максимальной разрешенной скоростью. Просто сказка. Правда качество дорожного покрытия далеко от того, что я ожидал увидеть( во Франции, Испании, Италии и Словении дороги намного лучше). Вскоре навигатор провел нас второстепенной дорогой( не больше 10 километров) и мы наконец попали в Альпы. К сожалению времени лицезреть красоты небыло. Максимум, что мы могли себе позволить, это остановиться на заправку и покушать в Бургер Кинг. Когда я пошел расплачиваться за топливо, остановился около полки с газетами... я в жизни не видел такого кол-ва порно журналов в одном месте. 50% всей печатной продукции было с обнаженными женщинами... и это в общественном месте!!!!! Я слышал, что в Германии мотоциклисты не ездят межу рядов, там за это жестко имеют, и они едут в ряду с машинами. Попав в затор мы долго не решались его объехать. Поток ползет километров 10 в час, мы по привычке рвемся в перед, постоянно одергивая себя, представляя цену за лихачество. И тут я вижу на горизонте местного мотоциклиста, мелькнувшего между машин. АГА!!!! "Все таки они ездят по человечески!!!" думаю я, и даю добро себе и Паштету на ускорение. Немцы как ни в чем не бывало раздвигаются, даже не помышляя препятствовать или ругаться на нашу наглость. Догнали мы этого байкера, а он едет в ряду с машинами... я заметил единственное его перестроение. Благо никто на нас не настучал в полицию. Ближе к Франции, на очередной заправке, встретили кучу поляков, которые двигались в сторону Испании автостопом. На тот момент мы этому не придали значение, хотя на обратном пути это задержало нас на 2 часа. Но об этом позже. Граница Франции и Германии дала о себе знать только сменой языка на вывесках, уменьшением трафика и улучшением качества асфальта. В районе 3х ночи по местному, нас начало подрубать и мы остановились в ближайшем придорожном отеле (сетевик Ibis). Чувак на ресепшн говорил только по французки, благо один из его друзей владел английским ( они там устроили знатную пьянку) и с помощью жестов, 120 евро и какой то там матери, мы опять отошли ко сну. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу