Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Приветствия. Поздравления. Благодарность
Помощь в выборе первого мотоцикла и др.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="rhinoceros" data-source="post: 233845" data-attributes="member: 2234"><p>Я первый сезон отъездил на фст. Все очень нравилось, но со 140-150 раздражали вибрации. Со вторым номером показалось достаточно уныло. На второй сезон купил р1200р.</p><p>Если бы все повторил - ст не брал бы, сразу бы взял р 1200 р. </p><p>По ветрозащите - никаких проблем. Стекло поставил повыше и прищепку.</p><p>На р 1200 р съездили и на нордкапп, и в Лиссабон и обратно за 8 дней - отличный универсальный мот.</p><p>Показалось что управляться с ним даже легче, чем с ст. После второго сезона поменял его на кр. Потому что с самого начала о нем мечтал <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Если придираться - то из неудобств р 1200 р нашел два. Первое - зеркала на уровне зеркал джипов, газелей и прочих микриков. Но это я не то чтобы от этого страдал, я это понял когда пересел на кр - ездить стало гораздо комфортнее. Второе - ограничение в скорости.. Но это почувствовал только на германских автобанах....</p><p>Короче сейчас первым взял бы р 1200 р.</p><p>Удачной покупки!<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:40 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p> </p><p>Много чего? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rhinoceros, post: 233845, member: 2234"] Я первый сезон отъездил на фст. Все очень нравилось, но со 140-150 раздражали вибрации. Со вторым номером показалось достаточно уныло. На второй сезон купил р1200р. Если бы все повторил - ст не брал бы, сразу бы взял р 1200 р. По ветрозащите - никаких проблем. Стекло поставил повыше и прищепку. На р 1200 р съездили и на нордкапп, и в Лиссабон и обратно за 8 дней - отличный универсальный мот. Показалось что управляться с ним даже легче, чем с ст. После второго сезона поменял его на кр. Потому что с самого начала о нем мечтал :) Если придираться - то из неудобств р 1200 р нашел два. Первое - зеркала на уровне зеркал джипов, газелей и прочих микриков. Но это я не то чтобы от этого страдал, я это понял когда пересел на кр - ездить стало гораздо комфортнее. Второе - ограничение в скорости.. Но это почувствовал только на германских автобанах.... Короче сейчас первым взял бы р 1200 р. Удачной покупки![COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:40 ----------[/SIZE] [/COLOR] Много чего? :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу