Не выключаются ветиляторы

Большой · 29 Май 2013

Други помогайте! Поменял сцепление, естественно, снимал весь двигатель. После установки последнего, при включенном зажигании не выключаются вентиляторы!!!!! Работают постоянно!!!! Может где какой датчик не подключили? или мозги погнали?
Мотоцикл К1200ЛТ.

stray bullet · 29 Май 2013

а чек горит? может датчик. Мозги могут поставить вентиляторы в аварийный режим при неработающем(или отключеном) датчике, еще могут обороты поднять на холостом

Большой · 29 Май 2013

stray bullet написал(а):
а чек горит? может датчик. Мозги могут поставить вентиляторы в аварийный режим при неработающем(или отключеном) датчике, еще могут обороты поднять на холостом

Чека нет. Модель 1999 года. Датчика включения вентиляторов не нашел. Нашел датчик давления масла и температуры охлаждающей жидкости. Благо они внизу рядом стоят. Холостые в норме, не поднимались. я включал зажигание на отключенных датчиках, при этом система была пуста. Если бы был датчик уровня ОЖ, то можно было бы грешить на него, а его нет... Куда лезть?

stray bullet · 29 Май 2013

Включение вентилятора как раз регулирует датчик температуры, а не уровня

Большой · 29 Май 2013

stray bullet написал(а):
Включение вентилятора как раз регулирует датчик температуры, а не уровня

Так он работает. На прогретом двигателе, отключаешь его, температура на приборах падает на ноль, а вентиляторам побарабану! Как работали, так и работают.

stray bullet · 29 Май 2013

ищи второй датчик

Большой · 30 Май 2013

stray bullet написал(а):
ищи второй датчик

Искал, не нашел. Может есть у кого фото этого датчика?

Большой · 10 Июн 2013

Нашел и второй датчик (за катушкой зажигания). Датчик подключен и видимо работает, а вентиляторы не выключаются!!!!! Может все же мозги проверить? Ошибку компьютер мог выдать?

Большой · 1 Июл 2013

Компьютерная диагностика показала фатальную ошибку датчика охлаждающей жидкости. После замены обоих датчиков, все стабилизировалось.

Ён_ · 1 Июл 2013

Спасибо за пополнение "копилки неисправностей"!

Большой · 2 Июл 2013

Ён_ написал(а):
Спасибо за пополнение "копилки неисправностей"!

Действительно "копилки"! датчик умер после замены сцепления. Кто мог знать, что они могут просто так умереть? Сам датчик не трогали, просто отключили и сняли двигатель. После установки двигателя, датчик работать отказался....просто так...

Malibu · 2 Июл 2013

Большой написал(а):
Действительно "копилки"! датчик умер после замены сцепления. Кто мог знать, что они могут просто так умереть? Сам датчик не трогали, просто отключили и сняли двигатель. После установки двигателя, датчик работать отказался....просто так...

Ну лет-то ему сколько?.. Наверняка он родной с завода, т.е. уже 14й год и сколько там тыс км? Так что не парься... У меня тут и вовсе померла крышка радиатора (на гусе 2002 года) - просто перестала давать всасываться ОЖ из расширительного бачка обратно в радиатор. А казалось бы - чего это она вдруг? я даже мотик не разбирала на части и не собирала... Так что дело не в замене сцепления, а просто совпадение. Радуйся, что дома, а не в дороге

Ён_ · 2 Июл 2013

Malibu написал(а):
Ну лет-то ему сколько?.. Наверняка он родной с завода, т.е. уже 14й год и сколько там тыс км? Так что парься... У меня тут и вовсе померла крышка радиатора (на гусе 2002 года) - просто перестала давать всасываться ОЖ из расширительного бачка обратно в радиатор. А казалось бы - чего это она вдруг? я даже мотик не разбирала на части и не собирала... Так что дело не в замене сцепления, а просто совпадение. Радуйся, что дома, а не в дороге

Металл/материал от нагрева/охлаждения стареет, поэтому термостат и ему подобные детали двигателя с пробегом в 150000км (на авто) и более работает далеко не так как новые.

Malibu · 2 Июл 2013

Ён_ написал(а):
Металл/материал от нагрева/охлаждения стареет, поэтому термостат и ему подобные детали двигателя с пробегом в 150000км (на авто) и более работает далеко не так как новые.

я "не" пропустила в "не парься")))

Большой · 2 Июл 2013

Самое интересное, это стала гореть лампочка перегрева на панели приборов. Загорается как положено, при повышении температуры. раньше она не загоралась ваабще, а вентиляторы включались только когда стрелка тепмературы доходила до красной зоны.
Отсюда вывод: если на Вашем мотоцикле вентилятор включается при критической температуре - готовьтесь к замене датчика.

Поиск

Поиск

Не выключаются ветиляторы

Большой

Активный участник

stray bullet

Завсегдатай

Большой

Активный участник

stray bullet

Завсегдатай

Большой

Активный участник

stray bullet

Завсегдатай

Большой

Активный участник

Большой

Активный участник

Большой

Активный участник

Ён_

Завсегдатай

Большой

Активный участник

Malibu

Завсегдатай

Ён_

Завсегдатай

Malibu

Завсегдатай

Большой

Активный участник