Эти коварные тоннели

Djek

Активный участник
969
0
  1. BMW R 1200 GS
  1. Когда-то был
Аха.... Остается как в той пестне, застрахуй братуху застрахуй
 

Adviser

Участник
166
0
Москва
  1. BMW R 1200 RT
Выздоровления!!!
А по страховке - я в Авите застрахован. В 2009 году 2 раза пальцы на руках ломал при падениях. Оба раза получил по 50 000 рублей. Это минимальная выплата
 

Djek

Активный участник
969
0
  1. BMW R 1200 GS
  1. Когда-то был
Выздоровления!!!
А по страховке - я в Авите застрахован. В 2009 году 2 раза пальцы на руках ломал при падениях. Оба раза получил по 50 000 рублей. Это минимальная выплата


Что за контора? Надо обратится за страховочкой на перспективу, говоришь платят нормально?
 

филин

Участник
121
0
Литва
  1. BMW K 1200 LT
  1. SUZUKI
вот нарыл в инете,может кому будет полезно

Список дорожных покрытий по снижению коэффициента сцепления:
Чистый сухой асфальт
Чистый сухой свежий асфальт
Чистый сухой бетон
Свежеположенный ремонтный состав типа гудрона
Влажный асфальт
Присыпанный песком асфальт
2-5 см грязного кашеобразного снега
Влажный бетон с продольными волнами
Сухая дорожная разметка
Сухой прессованный снег
Сухой асфальт с брызгами масла
Сухой бетон с брызгами масла
Бетон, слегка присыпанный песком
Асфальт, покрытый строительной глиной и грязью
Сухой, полированный металл (ремонтные пластины на дороге, переездах)
Влажный бетон - мелкозернистый, без продольных волн
Сухие листья
Влажные листья
Влажная дорожная разметка
Влажный и жирный (масляный) асфальт
Влажный металл
Влажный лед
Гидропланирование (водяной клин)
 

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Я тут вчера влажные листья на московской трассе чувствовал. раз пять или шесть.
хорошо памперсы правильные одел, заранее.
 

филин

Участник
121
0
Литва
  1. BMW K 1200 LT
  1. SUZUKI
Советы от «Популярной Механики»

Как правильно падать с мотоцикла

1. Расслабьтесь. Если напряжетесь, то пострадаете гораздо сильнее. В качестве примера можно привести пьяных, которые при падении с большой высоты оставались невредимыми.

2. Не пытайтесь изменить положение тела в движении. Иначе можно начать кувыркаться в полете и сломать много костей.

3. Ни в коем случае не выставляйте вперед руки. Самое лучшее – сгруппироваться, прижав руки к голове, и падать на спину. Она в комбинезонах защищена максимально.

4. При заваливании мотоцикла на бок, он всегда будет скользить впереди вас. Трение об асфальт мотоцикла всегда меньше, чем комбинезона, поэтому нужно попытаться остановиться раньше мотоцикла. В идеале мотоциклист должен скользить на спине, прикрыв голову руками.

5. При кувырке через руль нужно попытаться сгруппироваться и катиться быстрее мотоцикла.

6. Ни в коем случае не пытайтесь встать, пока не убедитесь, что движение не прекратилось. Мы знаем массу случаев, когда мотоциклист пытался встать на скорости около 40 км/ч и получал серьезные травмы.

7. Когда остановились, лежите спокойно. Попытайтесь сначала слегка пошевелить пальцами рук и ног, затем самими руками и ногами. Медленно попробуйте сесть. После удара тело может находиться в шоковом состоянии, и вы рискуете сломать руку или ногу, совершив резкое движение.

8. Поблагодарите Всевышнего за спасение.