А придавливает прям писец как, то есть до травмы-перелома или как-то лайтово, типа, синяк?
И в каком месте сильней всего придавливает?
Мне хватило одного раза в легких ботинках с вентиляцией, что бы понять, что в следующий раз последствия могут быть намного серьезнее.
Случилось это на ровном месте, остановился на светофоре, между рядов. Девушка в левом ряду решила совершить какой то дикий по своему замыслу маневр и начала сдавать задом, вывернув руль вправо. Я, к сожалению, не сразу разгадал её замысел, вследствие чего не успел принять никаких ответных действий, получил бампером куда то в область мотора, после чего завалился на правый бок, нога оказалась под мотоциклом, лодыжка была придавлена пассажирской подножкой и дугой крепления бокового кофра. Лежа на асфальте, с придавленной ногой, я никак не мог сообразить как снять с себя 200 кг железа которые распределили весь свой вес между двумя точками, дугой защиты двигателя и моей правой ступней. Выбраться из под мотоцикла мне помогли водители из соседних машин. Наступать на ногу было болезненно еще неделю после этого, а неприятные ощущение прошли еще спустя пару недель. Рентген не показал не переломов ни трещин. Синяк был размером с яблоко, начинался от основания пальцев и заканчивался почти на голени.
Был одет в Sidi Vortice, внешне создают вид очень надежных тапок, пару раз падал в них на картодроме на спортивном и дорожном мотоцикле, считал их чуть ли не эталоном безопасных городских штиблет. Но как оказалось, в горизонтальной плоскости от компрессионых переломов стопы защиты у этой обуви нет. Т.е. вся защита от боковых нагрузок стопы ограничивается мягенькой кожей, которая обтягивает ногу.
Сменил их на полностью пластиковые Sidi Crossfire, которые до этого использовал только по прямому назначению на кроссовых тренировках. Появилось хоть какая то надежда, что удастся избежать несчастного случая, но полностью исключить его возможность не получится. Еще с десяток раз была возможность ощутить вес 800Джи-эС на своей ноге, не скажу что это совсем безболезненно, но это точно не идет ни в какое сравнение с тем, что я чувствовал еще неделю после первого опыта взаимодействия мотоцикла с Сиди Вортикс.
Почти все падения были на околонулевой или совсем небольшой скорости. Выбираться из под мотоцикла придавившего ногу я таки приспособился без посторонней помощи.
Еще хочется добавить, что есть у меня еще одно яркое впечатление связанное с Сиди Кроссфаер и кофрами на 800 Джи-эС. На бездорожье, в движении, по привычке, поставил ногу на землю, дабы предотвратить возможное заваливание мотоцикла на эту сторону, за что моментально поплатился приехавшим в мою ногу кофром. Опять таки, если бы не пластиковое голенище сапога, скорее всего получил бы увечье связанное с нарушением целостности пяточной кости или/и ахилесова сухожилия, а возможно что и пяточно-транный сустав со связкой могли пострадать.