Собираем личинку в кофр.

Stone

Активный участник
840
0
Baku - Thessaloniki
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW R NineT
В помощь тем кто хочет собрать замок для кофра (часть 1-я)

---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:38 ----------

Продолжение (часть 2-я)
 

Челябинск

Завсегдатай
1,323
0
Челябинск
  1. BMW R 1200 GS Adv LC
  2. BMW G 650 GS Sertão
Пересобирал, существующую личинку топкейса от GS LC, на свой ключ.
Повезло, наверное, почти все сувальды подошли, нехватило N2, но осталась одна N3. Она отличается от N3 на 0,5мм. Я взял и просто снял лишнее напильником.
На фото она желтого цвета.
IMG_6732.JPG
 

Ksaint

Завсегдатай
1,042
0
The Land of Fire
  1. Ducati
Пересобирал, существующую личинку топкейса от GS LC, на свой ключ.
Повезло, наверное, почти все сувальды подошли, нехватило N2, но осталась одна N3. Она отличается от N3 на 0,5мм. Я взял и просто снял лишнее напильником.
На фото она желтого цвета.
Посмотреть вложение 30053
Сборщик личинок - 80-й уровень:)))))))
 

Turb

Новичок
13
0
  1. BMW R 1200 RT
Мне необходимо поменять личинку в кофре TopCase R1200RT. Ключ есть.
Как это сделать, есть у кого инфа или опыт? Cпасибо!
 

Turb

Новичок
13
0
  1. BMW R 1200 RT
Никак не могу достать личинку(( Все делаю по инструкции, которую запостил mikle49. Не получается. Уже пробовал разобрать кофр - открутил все болтики - не могу достать это корыто внутреннее - мешают нижние скобы. Как с этим справиться вообще?))
 

mikle49

Завсегдатай
Когда крючок войдет в отверстие его нужно туда нажать, слегка шевеля личинку. Он должен вдавить последний движок в личинке, после этого ключ повернется дальше чем он обычно поворачивается , тут его и надо вынимать вместе с личинкой.



PS
А корыто, ихмо, приклеено.
 
Последнее редактирование:

Turb

Новичок
13
0
  1. BMW R 1200 RT
Когда крючок войдет в отверстие его нужно туда нажать, слегка шевеля личинку. Он должен вдавить последний движок в личинке, после этого ключ повернется дальше чем он обычно поворачивается , тут его и надо вынимать вместе с личинкой.



PS
А корыто, ихмо, приклеено.

вопросы:
- должны ли быть закрыты эти щитки-ручки?
- в какую сторону надо крутить ключ, по часовой или против?
- нажимать нужно ключ (как при открытии крышки)?
 

mikle49

Завсегдатай
Нужно нажимать крючком, слегка поворачивая ключ, после правильного нажатия крючком ключ повернется больше чем обычно, тогда и вынуть. В какую сторону не помню.

Отправлено с R1200RT при помощи Tapatalk
 

Muder

Новичок
1
0
Москва
  1. BMW F 800 ST
А есть мысли как вытащить личинку из такого https://www.bmwcats.com/moto/R13/51603/0:0:-/77/77_0105/ кофра?
Вытащить нужно крепёжную личинку (5 номер на схеме).
Собирал личинки сам, ключ есть. Проблема в том - что на запирающей личинке, в закрытом положении видно последний "штифт" которы можно вдавить и личинку можно вытащить.
На нижней же (крепёжной) личинке эта пластинка в любом положении спрятана под кожухом и до неё не добраться никак.
А надо это дело проделать потому, что туда то ли попало что, то ли пружинка лопнула. Ключ до конца не вставляется, провернуть его можно, но ключ от такого винтом идёт (гнётся) боюсь сломается.
 

Лёпыч

Новичок
49
0
Новосибирск
  1. BMW F 800 GS
  1. YAMAHA
Столкнулся с такой трудностью на алюминиевых кофрах F800GS. Личинки имеют небольшой люфт, больше или меньше утоплены в корпус замка на несколько мм. Если личинка максимально утоплена, то ключ не желает поворачиваться или не входит до конца, если она не утоплена на эти нечастные пару мм то все работает идеально. Кто сталкивался c такой проблемой, подскажите в чем дело.
 

B52t34

Завсегдатай
1,557
0
Москва
  1. BMW K 1600 GT
Столкнулся с такой трудностью на алюминиевых кофрах F800GS. Личинки имеют небольшой люфт, больше или меньше утоплены в корпус замка на несколько мм. Если личинка максимально утоплена, то ключ не желает поворачиваться или не входит до конца, если она не утоплена на эти нечастные пару мм то все работает идеально. Кто сталкивался c такой проблемой, подскажите в чем дело.
Скорее всего не правильно подобрал, должно быть все вровень
 

Gipsy

Активный участник
251
0
Москва
  1. BMW R 1200 RT
20150721_152944_resized.jpg 20150721_152515_resized.jpg 20150721_152839_resized.jpg 20150721_145725_resized.jpg 20150721_152628_resized.jpg
Спасибо всем за деление опытом. Сегодня перебрал личинки под свой ключ в кофрах KR-KS (Орешки).
Все получилось. Остались две лишние сувалдочки ном. 1 и 2. Замки были в положении OPEN. В этих
кофрах несколько другая система доступа к замкам цилиндров. С первым возился долго. На второй ушло
минут 20. Делюсь своим методом:
1. Откручиваем 9 саморезов с внутренней стороны. Смотри стрелки. фото 4
2. Вынимаем всю конструкцию
3. Вытаскиваем ось клавиш 1 и аккуратно давим в верх участок между клавишами 2 фото 3
4. Нижняя часть цилиндра выходит из колодца. Видим блестящую замковую сувалду. См. стрелку. фото 1
5. Нажимаем на нее тонкой отверткой и вытягиваем цилиндр.
6. Перебираем личинку по указанным выше рекомендациям.
7. Две штуки выступали на пару мм. с обратной стороны. Подточил надфилем по Вашим советам.
8. Собранную личинку, с вставленным ключом и замковой сувалдой, вставляем в колодец. Ориентируем
личинку так, чтобы замковая сувалда смотрела в сторону спец. выреза для нее. фото. 2
9. Когда личинка упрется в ступеньку колодца, тонкой отверткой вжимаем замковую сувалду.
Задвигаем цилиндр до упора. фото 5
10. Сборка в обратной последовательности.
 
Последнее редактирование:

Vlad DE

Активный участник
291
0
Германия, Трир
  1. BMW R 1200 GS Adv
Товарищ купил нового водяного на днях, говорит, что цилиндры от старых (от воздушника) кофров(алюминий) не подходят на новые (алюминий). Есть уже опыт кодирования? Подходят пластинки от старых личинок? Кодируются так же? Заранее спасибо!