R1200RT 2007 г.в.. Приехали из дальняка (6 000 км.). Ездил с полной загрузкой, с учётом двойки, на заднице висело 140+ кг.. Разумеется ехал в режиме ESA - 2 шлема. По дороге, проблем не было. Иногда менял режим, когда один ездил. Но... всегда переключал на одного пилота, при загруженном моте, потом разгружал. По приезду, скинул двойку, кофры и поставил на стоянку, не трогая ESA. Сегодня пришёл и оппа... осталось только 2 шлема, другие режимы не хотят включаться, да и хвост задрала, так, что я съезжаю к баку. Спорт-Комформ-Нормал эти работают, а вот пружину поджимать не желает 
Может было такое у кого? Такое ощущение, что когда разгрузили, ESA (или сам амортизатор) заело в крайнем верхнем положении. Может, опять загрузить и попробовать попереключать? И да, поджимается ведь только задний амортизатор? Передний только на отбой?
На диагностику, разумеется поеду. Но мне до масштабного ТО осталось 500-700 км., а проблема, не сказать, что бы сильно напрягает.
Спасибо.
ПыСы: И да, был за поездку странный глюк - после заправки, на приборке, примерное расстояние на которое хватит топлива, добавлялось по километру в секунду в сторону увеличения, пока не достигало реальных показателей Сейчас прошло
Может было такое у кого? Такое ощущение, что когда разгрузили, ESA (или сам амортизатор) заело в крайнем верхнем положении. Может, опять загрузить и попробовать попереключать? И да, поджимается ведь только задний амортизатор? Передний только на отбой?
На диагностику, разумеется поеду. Но мне до масштабного ТО осталось 500-700 км., а проблема, не сказать, что бы сильно напрягает.
Спасибо.
ПыСы: И да, был за поездку странный глюк - после заправки, на приборке, примерное расстояние на которое хватит топлива, добавлялось по километру в секунду в сторону увеличения, пока не достигало реальных показателей
Сейчас прошло 
