Семь дней катался до Белому морю и обратно - на второй день мотоцикл принялся выбрасывать масло в воздушник. Масло было залито мотоциклетная синтетика Эльф 20в40. Иногда в движении мот тупил - сложно было поймать ровный газ - или разгонялся или тормозил, иногда это проходило. После промывки воздушника этого уже не было, но он снова засирался.
Так вот выкидывал он это масло, я доливал кастрол синтетику 5в40, под конец поездки залил уже грамм 800 на 800 км. Пуск нормальный, свечки показывают богатую смесь, потребление бензина нормальное, не дымит. К концу поездки он еще и ехать стал довольно ровно.
Народ грешит на поршневые кольца, закоксовались дескать. Мануал говорит за разные причины - сальники какие-то глубоко зарытые. Лично мне кажется, что ему очень масло не понравилось. Пробег мота 40 тысяч.
Подскажите, что за ерунда может быть? Стоит ли залить раскоксовки, или взять автомобильную полусинтетику 15в50 промыть ей и залить ее же. Один чел вообще веретенкой посоветовал промыть, но по-моему это как-то жестоко.
Так вот выкидывал он это масло, я доливал кастрол синтетику 5в40, под конец поездки залил уже грамм 800 на 800 км. Пуск нормальный, свечки показывают богатую смесь, потребление бензина нормальное, не дымит. К концу поездки он еще и ехать стал довольно ровно.
Народ грешит на поршневые кольца, закоксовались дескать. Мануал говорит за разные причины - сальники какие-то глубоко зарытые. Лично мне кажется, что ему очень масло не понравилось. Пробег мота 40 тысяч.
Подскажите, что за ерунда может быть? Стоит ли залить раскоксовки, или взять автомобильную полусинтетику 15в50 промыть ей и залить ее же. Один чел вообще веретенкой посоветовал промыть, но по-моему это как-то жестоко.
Фундуро и пробег 40 ткм,,,,, аппарат 1993 - 1999 г.в., и 40 ткм 
