Переключение передач

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

iBreaker

Активный участник
265
0
Мск
  1. BMW R 1200 RT
Господа прошу дать совет!

После движения(R1150R 03 твин спарк) 15-30 мин появилась проблема:

Пропадает нейтраль или байк "зависает" на 2-ой или 3-ей (или любой) передачи...и лапка колом-обычно вниз а вверх можно на одну передачу вкл.На холодную переключения происходят силой мысли=идеально.

Посторонних шумов нет.

Сцепление не буксует и не ведет. Пробег ~15 тыс.

Схватывает ближе к концу хода рычага.

Если заглушить движок (или прокатиться с выжатым сцеплением 200-300 м)-через 5 мин все ок

Масло двигателя-на высшей отметке(на нем проехал 2 тыс)

Масло в редукторе по уровню.(очень чистая внешне)

Масло в коробке по уровню заливной(сменил вчера)

Систему гидровыжима сцепления прокачал. Уровень тормозной- по верхней метке.

Прошу помочь советом куда копать:(
 
Последнее редактирование:

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
абсолютно та же самая фигня началась :((( K1200S
завтра поеду попробую заменить исполнительный цилиндр сцепления, если поможет - отпишусь
потому-как всё остальное уже попробовали
 

iBreaker

Активный участник
265
0
Мск
  1. BMW R 1200 RT
Слушай там все намного проще!Напиши номер расскажу что да как.Я yf форум обиделся немного потому что никто не помог словом.Решил сам(потратив хз сколько часов).Ремонт 10 мин!

---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

Вот моя тема и решение проблемы! http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=720604

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

10 пост если лень читать все
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
к сожалению для меня, проблема оказалась не в закисшей лапке, да у меня и её конструкция немного отличается от твоей, не предусматривает критического закоксовывания втулки, она вполне себе подвижная
проблема почти такая же как у тебя - на горячую на стоящем мотике лапка колом встаёт, на ходу более менее переключается
на холодную всё ОК, как по маслу
в чём проблема - пока не ясно, поменяли уже два сцепления, результат тот же :(
корзину тоже меняли, может в ней дело, отпишусь по результатам
 

iBreaker

Активный участник
265
0
Мск
  1. BMW R 1200 RT
Ну тогда я за цилиндр сцепления или воздух в гидравлике
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
Ну тогда я за цилиндр сцепления или воздух в гидравлике

воздуха в гидравлике нет, идеально
цилиндр сцепления тоже не понятно, по ощущению он работает нормально, даже на разогретом движке чувствуется, что сцепление при выжиме разводится и схватывает при отпускании нормально
и потом на ходу передачи жестко, но переключаются на нагретую, колом встаёт лапка именно когда мотик не едет

вообщем, интересная хреновина, отпишусь, когда будет ясность
 

kleshpv

Участник
207
0
Мытищи
  1. BMW R 1200 RT
здравствуйте все! подскажите,могло ли повести диск сцепления от нагрева???(попахивало),пришл ось по обочине по песку на 1 передаче мот тянуть около 70 метров по причине прокола заднего колеса.Сейчас при трогании есть небольшая вибрация(не всегда,в зависимости от оборотов),и сколько цена расходников и работы в этом случае.Спасибо заранее,и удачи всем сервисмэнам))
 

Максим

Участник
204
1
Татария, Бугульма
  1. BMW R 1150 GS
Господа прошу дать совет!

После движения(R1150R 03 твин спарк) 15-30 мин появилась проблема:

Пропадает нейтраль или байк "зависает" на 2-ой или 3-ей (или любой) передачи...и лапка колом-обычно вниз а вверх можно на одну передачу вкл.На холодную переключения происходят силой мысли=идеально.

Посторонних шумов нет.

Сцепление не буксует и не ведет. Пробег ~15 тыс.

Схватывает ближе к концу хода рычага.

Если заглушить движок (или прокатиться с выжатым сцеплением 200-300 м)-через 5 мин все ок

Масло двигателя-на высшей отметке(на нем проехал 2 тыс)

Масло в редукторе по уровню.(очень чистая внешне)

Масло в коробке по уровню заливной(сменил вчера)

Систему гидровыжима сцепления прокачал. Уровень тормозной- по верхней метке.

Прошу помочь советом куда копать:(
Почитал твой пост про втулку педальки КПП....У меня на днях появилсь такая проблема: Передачи вверх переключатся идеально, а вот вниз особенно на с 3 на 2 с каким то усилием. Начал грешить на работу гидро сцепления. Стоит проверить лапку КПП??
p.s.: собственно за поиском решения проблемы и зашел на форум)
 
Последнее редактирование:

mikle49

Завсегдатай
здравствуйте все! подскажите,могло ли повести диск сцепления от нагрева???(попахивало),пришлось по обочине по песку на 1 передаче мот тянуть около 70 метров по причине прокола заднего колеса.Сейчас при трогании есть небольшая вибрация(не всегда,в зависимости от оборотов),и сколько цена расходников и работы в этом случае.Спасибо заранее,и удачи всем сервисмэнам))

За что ты его так :cray:
Повести может нажимной (ведомый) диск, т.е. корзину, но для этого нужно сильно постараться. Хотя RT со своей скоростной первой передачей совсем не предназначен для песка. И еще, в глубоком песке, нужно обязательно выключать антипробуксовку, иначе он вообще ехать не будет и сцепление спалишь точно.
 

MOSMOTOTECH

MOTTORRAD Ильменский
Команда форума
1,128
4
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
здравствуйте все! подскажите,могло ли повести диск сцепления от нагрева???(попахивало),пришл ось по обочине по песку на 1 передаче мот тянуть около 70 метров по причине прокола заднего колеса.Сейчас при трогании есть небольшая вибрация(не всегда,в зависимости от оборотов),и сколько цена расходников и работы в этом случае.Спасибо заранее,и удачи всем сервисмэнам))

Возможен износ диска сцепления или тарельчатой пружины (деформация из-за перегрева).
В любом случа, ответить на вопрос точно можно только при осмотре мотоцикла.
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.