Вдоль по Дону-батюшке скачут казаки... (вниз по течению)

~90 км


жалко фотография не передает, но это поле сухих подсолнухов смотрелось очень необычно и интересно, такое мрачное... будто привычное нам яркое жизнерадостное и позитивное поле подсолнухов вывернуто наизнанку. а тут, какието скорбящие подсолнухи, будто на кладбище, или как раз наоборот - кладбище подсолнухов



а меж тем, красивые виды, иной раз, требуется заслужить, как, к примеру, на этом подъеме в небо - брать ходом было страшно изза откоса справа, а малым ходом хватило только до первой ступени, где на рыхлой пыльной земле благополучно и завалился, и потом еще пару раз, а солнышко припекает, точнее жарит, пока наконец не затолкал наверх, и выжатый как лимон рухнул в тень мотоцикла опустошая флягу. а потом еще марш бросок занести, точнее даже затащить, снятую сумку.



пожалуй надо было просто по заезду на очередные неск. метров, оглядываться назад, созерцать, делая передышку, да поменьше спешки и суеты



ну, хоть со спусками без проблем



одна из "земляничных" дорожек



вечерние поиски пляжа - коли дон изгибается тут эсочкой, то и песочек с этого обрыва должен гдето намыть



так и вышло



---

день шел дождь, и еще день пришлось ждать, чтоб дороги подсохли. а пока наблюдал за сплавляющимися на плотах, один так вообще шел на водных колесах вверх. примерно в эти дни они появились, конец воронежской области, видимо гдето находится последний пантон.


~40 км


дороги просохли так себе, особенно прибрежные, особенно меловые вдоль леса/кустарника - они коварны как мокрая разметка. разок так на ровном месте неудачно и прилег, так что и мотобот от ушиба не спас. потому без раздумий, восполнив съестные запасы, поехал залечивать раны да загорать на пляжике, благо он подвернулся замечательным. и на след. день там остался, нехай все сохнет, чтоб уж без эксцессов





---

на удивление, ушиб быстро прошел. может дело в живой водице, бутылочку которой я в источнике на дону наполнил, она какаято с йодом, не пил таких, горчит. из источника была как слеза, а через пару часов уже коричневая. с ней там даже чтото хитрое делают - нарыли ям, застелил их целлофаном, наполнили этой водой и сверху снова целлофан - йод что ли выпаривают, точнее воду конденсируют, а более йодистый раствор выходит остается. как бы то ни было, козленочком не стал



~110 км


дневка на пляже, оказалось оч. правильным решением, ибо этот день выдался отчасти кустарнически-лесным, и по непросохшей глине, земле и траве была бы не езда, а мученье. а так, всегото пришлось прорубаться на заброшенной дороге



разворачиваться на тупиковой дороге



и пробираться по заросшей дороге



но в остальном, не жалуюсь, дорога радовала

~110 км




хорошее начало дня, когда как на ладони предстоящий путь



волгоградская область встретила постепенно начавшим меняться рельефом - узкая полка с дорогой по берегу под холмами, сменялась ровными широкими низинами, затонами. то что было до и в начале воронежской области возвращалось, но менее зеленое и с покошенными полями - дорога читается лучше и ехать проще









так к вечеру я доехал до сухого дремучего леса, смотрелся он сказочным, но и немного устрашающим



таил же он в себе, отгороженное добротными песками и илистым берегом, замечательное место ночлега, которое пришлось заслужить. и если к берегу по пескам я еще както протолкался, то как предстоит выезжать, слабо себе представлял - в подъем сотню метров по рыхлому мелкому песку, непонятно. но эта забота быстро улетучилась, налаживание быта в хорошем месте радует и уносит заботы прочь.





---

утро вечера мудренее, разведал окрестности, люди отдыхающие как всегда рыбачащие в стороне нашлись, там и дорога. начал было выезжать по водной линии, но вовремя предупредили что могу застрять, а вчера я то как раз на последних метрах к лагерю канаву прокопал



поехал по границе песка и травы и успешно к дороге выехал. вообще странно - огромное поле песка, но илистость у берега. вспомнились рассказы соседей, неск. ночевками ранее, из цикла "дон уже не тот" - не промерзает достаточно, а когда раньше лед по нему сходил, он то этот ил у берегу и счищал.

~165 км


дежавю - выезд на возвышенность с последующей ездой по широкой низине. дон, если ранее шел впритирку с заграждением из холмов, тут уже набрав силы, нет нет да норовит расправить плечи и потеснить оные, расширив свою прибрежную зону.

обзорным местом стал шукшинский утес









и вниз к заказнику петлять там среди лесков, полей, объезжая всяческую заболоченность



постигать новые явления. казалось бы, дождь - плохо для езды, жара - нормально. но нет, долгостоящая жара в этой местности, так сушит землю, что в ней образуются трещины с кулак в неск. метров, и комфортно по такой дороге уже не едется, трясти начинает огого, как по брусчатке, что немногим лучше езды по вспаханному мягкому полю



вечер радует, дорожка до места ночевки дается легко, да с хорошими видами - холмы тут дону еще напоминают о себе, заставляют местами аккуратно идти его вдоль стеночки





---

день развязки в наблюдении взаимоотношений воды и камня. гдето вот там недалеко ниже по течению, придут к согласию.



~175 км


по началу к ним вклинился огонь, вроде ничью сторону не принял, наверно просто мимо проходил, себя обозначил - и зачемто изменил цветовую гамму. чуть позже когда искал где с рук бензина раздобыть, местные сказали мол мне не повезло, были пожары, погорело, а то были хорошие виды. на вкус и цвет как говорится, уж не знаю что бы там изменила серая зеленая растительность, но черно-белый вид мне наоборот показался очень даже интересным необычным



дон меж тем расправив плечи, свою мощь широту демонстрировал островами



на одной из смотровых в точке апогея, холмы не сдаваясь встали сплоченной стеной





втянули и меня в свои отношения - в одной из балок были подъезды с двух сторон, а дон там на небольшом пятачке озеленил территорию, по картам шанс проехать как повезет. тут я леском меж кустов и деревьев протиснулся и по сухому ручью проскочил балку, а вот в другом аналогичном месте заросли проехать не дали. т.е. как всегда вышло 50/50



а дон с холмами наконец пришли к паритету - одни стали пологими и подвинулись, другой же вконец возмужал и забыл про остатки юношеского максимализма, не к лицу суетиться толкаться, впредь надо держа марку выглядеть солидно









так бы без эксцессов я и доехал до какойнибудь хорошей полянки, но на свою голову заехал в какойто закуток с рыбаками. а клева у них видимо не было, ибо первый шатающийся, на вопрос о том проеду ли я тут, ответил - да легко, это мы тут на авто дальше не едем, а ты по тропинке аж до моста на калач, в миг. хм... начавшаяся тропинка не впечатляла. спросил пару раз еще встречающихся по пути - ну да, тропинка есть, едь. уж не знаю на что они рассчитывали, если конечно были в сознании, прорубаясь там по камышам, камням и всяким неровностям, меня хватило примерно на 300 метров, чтоб развернуться и начать много и плохо про них думать



---

~175 км


"улица фонарь аптека" - дон канал водохранилище









ну разве что из событий дня: коли под вечер застрял на берегу, значит тут палатку и ставить. а когда ее поставил и опосля у воды в этой глуши видишь следы какихто копыт и лап, и кажется что это кабанов и волков, ну чтож поделать, придется както перебздеть

пески... ведь даже не пустыня, но предстояло 2 дня какогото адского круга, в первый день я в него заезжал, и потом выезжал. каким чудом я туда, как заехал, так и выехал - не понятно. характер и сила воли - напутствующие слова были произнесены когдато в начале поездки, лучше бы в эти дни не было ни того ни другого, и объехал бы асфальтом, оправдываясь тем, что вдхр. не дон, можно и срезать. но нет блин, задумку надо исполняться от и до :/

~85 км


пески дали по щам почти сразу - не ахти езда в колее, хоть какоето продвижение рядом по травке, исчезновение колеи в поле и езда по направлению.





казалось бы поле цветочки, вот только реально это были "еще цветочки", коварные цветочки, лишь их побеги, песок под колесами никуда не делся, а устать уже устал. это был непродолжительный кусочек высокой травы, выехав на дорогу, выдохнул, и подъехал в лесу к какомуто платному месту отдыха - стоянка беседки. ну думаю, жизнь кипит, отдыхающие, уж отсюда пойдут хоть какието да накатанные дороги - но фиг, расспросы дали картину, что норм дорога только сюда, лучше по ней и выезжать, а дальше в глубь песков вовсе и не ехать, хотя кудато там выехать да можно, один велосипедист както поехал в том направлении. купание, хоть и в зеленой жижи цимлянского вдхр., но придало свежести, поехал. настойчиво предлагали запастись водою, но вроде как у меня было в достатке.
опять 25, намучавшись в песчаной колее по лесу, выехал, выдохнул, не легче. за лесом хоть можно ехать полем держа в пределе видимости колею. тяжко, но едется. вдруг чувствую запах горелого, остановился осмотрелся, в округе все спокойно, ну может в тормоз что попало, может масло с цепи както на патрубок брызнуло, проезжаю сотню метров и замечаю на земле чтото блестит. я еду в стороне от накатанной колеи, посреди ничего, и в песке чтото блестит. любопытство конечно взяло свое, остановился и нашел... тарампарапампам - вилку! столовую вилку посреди ничего - как откуда она тут? никакого места привала, ничего вытоптанного. зачем она тут? ответ последовал тотчас - вижу как идет дым из под днища. под защиту набились колосья травы и горячий патрубок их начал разжигать. вилка оказалась очень нужным инструментом, чтоб все это вычистить. еще с липецкой области, после полевой глиняной дорожки, под рукой был колышек от палатки - им я тогда выковыривал глину из под крыла, иначе колесо было заблокировано. теперь подручный внедорожный арсенал пополнился вилкой. уж не знаю какой ангелхранитель посредством какойнибудь вороны ее сюда принес, но разумнее объяснить случившееся, я не смог.
мало было песка, теперь послед. езда представлял из себя еще и периодические остановки для выковыривания травяных колосьев. силы лишь расходовались, ошибки нарастали, после исправления которых приходило бессилие



худо бедно доехал до рыбартели. зеленая жижа в вдхр. стала еще зеленее, даже передумал купаться, но спросив о воде, оказалось у мужиков скважина, так что и восполнил запас заканчивающейся воды, и, вместо купания, облился холодной бодрящей. ну и само собой, ничего хорошего в плане дороги меня не ждало - за рыбой приезжают на камазе, и суваться мне в ту колею себе дороже, рекомендовали так и ехать держась берега по накатанной заросшей колее (по осени охотники, грибники, за ягодами сюда приезжают, а с тех пор дождь песок хоть както песок в ней утрамбовал). пострашали меня злобными ростовскими егерями в заповеднике, но как их объехать, без знания местности, я даже не стал запоминать.
пополз дальше. влияние дождей на колею чтото не ощутилось, рыхлым песок так в ней и был, и там не ехалось - переднее норовило рыскать и выпрыгивать из нее, а гасить это скоростью одному, в этом нигде, както небезопасно. так и продолжил по старинке рядом полем. а дальше хуже. сунулся я в эти пески, предполагая что накатанные более менее твердые дороги там ну должны же быть - и какието нас. пункты на карте числились, и по спутникам к ним были видные широкие подъезды, ну полюбому грейдер. и вот доехав до такого грейдера, оказался он перекопанной полосой. егерь потом скажет они это называют госполосой, так я и не понял сути, даже не противопожарная, но может и какого двойного значения. нормально ехать по этому вспаханному песку само собой невозможно, а на нек. участках накатанная колея вдоль которой ехал, растворялась в это госполосе. песок колея госполоса... да чтоб его все... забившаяся трава норовящая загореться... снять бы эту защиту нафиг, так объезжая госполосу лески, там всякий сушняк пни валяются - дилема, то ли загореться, то ли пробить картер.



какимито непонятными силами, моими иными, кудато выехал - накатанная дорога без глубокой колеи привела к кордону. на предложение егеря чтото типа выпить чаю, я нагло заявил, что тогда тут и останусь, ибо если я щас слезу с мота, то чуть расслабившись обратно залезть сил уже не будет, да и вечер.

---

егерь оказался другим, не теми ростовскими кот. меня пугали, это была еще волгорадская область. с вечера накормил, объяснил как выехать напрямую вдоль линии эл.передач, а памятуя вчерашние мученья, я так и собирался сделать.

~165 км


вмиг домчал до нас. пунктов отмеченных на карте. оказывается живут там дагестанцы, вечером заезжали. как же вас сюда занесло? - отцы водители тут ездили, понравилось и перебрались.
и вот только когда пишу этот текст, замечаю, что комарово кот. считал какойто деревней, на самом деле не комарово, а комаров. рядом минаев и семенов. чтото типа небольших ферм, пару построек да загон для скота. мозг пошел по шаблону - нас. пункт значит множественное, а множественное значит большое, а к большому ну должна быть хоть скольнибудь нормальная дорога. прокладка маршрута тут дала сбой, зная это может быть и не сунулся бы.
хоть и предупреждали, что днем никого не будет, но все же отъехал от дороги вдоль столбов самую малость, заехал на одну из ферм, никого не увидел, насквозь проехал и по хорошей накатанной колее поехал. накатанная, менее накатанная, елеразличимая... хм, явно не туда куда мне говорили, ну не разворачиваться же, щас гденибудь выскочу к нужной, вместо этого лишь кудато удаляюсь в бездну. выезжаю на свой трек, линия эл.передач явно гдето в стороне позади - ну и фигли делать, коли дорога сюда завела, так еще и поблизости отмеченный на карте рыбхоз, где вчера планировал ночевать, к немуто уж дорога должна быть, так тому и быть, продолжаю по треку. доехал до "рыбхоза" - какието развалины да вагончик с табличкой "тут ничего ценного нет" и все поросло бурьяном. однако. не легче. далее полоса препятствий лишь усиливается, мало мне было песка колеи госполосы забивающейся травы - теперь все тоже самое, но по барханам





очередной час мучений, в этом нигде, выезжаю к ферме, людей нет, но потираю ручки - дорога же должна быть сюда. может быть и должна, но поупиравшись в госполосу снова оказываюсь в очередных барханах. впервые в жизни мотоцикл перегрелся, ротакс который лишь удивлял своей жаропереносимостью, изредка покручивая вентилятором. щас, конечно, вентилятор включался постоянно. но многочасовая езда на пробуксовке по песку все же перегрела двигло.
после барханов вновь заросшая колея без признаков жизни, и доезжаю до ростовского кордона - казалось бы последние км мучений. там мужики пострашали для порядка, заповедник все же, я в свою очередь предложил меня арестовать и вывезти отсюда, сделав мне большое одолжение, но сошлись на том что я доложил об обстановке на дальних границах заповедника, по пути браконьеров замечено не было, как вообще кого бы то ни было живого, за что меня отправили в душ, накормили, предложили остаться, предложили остаться работать. но день был в разгаре, да передохнув и набравшись сил выехать из этих ненавистных песком хотелось, слово не могу подобрать как. да еще и они обрадовали дорогой - щас 20 мин. и в поселке, тут по прямой... поехал я по этой "прямой", глубокая песчаная колея с наирыхлейшим песком, и с двух сторон госполоса - адская смесь, адский коридор, врата ада. выехал я оттуда без сил с трясущимися руками.



эти 2 дня конечно, это был апогей поездки. не забыть. хотя даже не понятно, воспоминания это хорошего или плохого. но от названия, передергивать будет

последующая развязка сего мероприятия была быстра - в низовье дон широк, судоходен, местность ровнее, холмистость постольку поскольку, жизни по берегам больше, так что едешь то полями, то близ/вдоль селений, то соед. их грунтовками, то объезжая всякие рыбхозы, да какой затон, ну и, в кач-ве исключения, гдето по разбитой дороге с колеёй проехал по зоне покоя, так за 3 ходовых дня до устья и добрался.

~115 км










---

~155 км






---

~140 км




доезд до устья - такое себе занятие. пригород ростова и окрестностей, дачи, поселки, какието закрытые территории, объезд проезд змейкой всего этого - ровная противоположность началу у истока, когда почти сразу же начались тихие спокойные грунтовки. уже на последних км, лавируя меж промзон под азовом, еще и умудрился въехать в натянутый меж бетонных блоков стальной трос, выезжал с грунтовки, а он схамелеонился на фоне асфальта, какимто чудом его порвало и никакого фатального вреда не было, хотя мог и шину порезать и чего другое натворить, отделался лишь царапинами, смещенной дугой и при падении на бетонный блок, в очередной раз, вконец разлетевшимся стеклом, до сего момента державшимся итак на скотче.
как мог ближе к устью подъехал, но позировать там дон увы не стал - наломал деревьев, чтоб к нему не подобрались, и заныкался за тростником





ИТОГО

месяц и 1 день в пути
от истока до устья ~2600км плюс ~600км по р. воронеж и др. берегу дона

по дону впечатления выводы напутствия такие:

гдето в разговорах названиях звучало верхний и нижний дон, но я увидел его в трех частях - нижний низовье остается как есть, вкл. вдхр-ще или от вдхр-ща, и до ростова до устья; от истока до гдето после воронежа, после нововоронежа, где начинается холмистость обращающая на себя внимание, сторожевое дивногорье гдето там; ну и соотв. участок между ними, без вдхр., до канала, да даже до калача, опять же там где холмистость перестает быть выраженной. в интернете бывает так его примерно и разделяют - верхний средний нижний, но будучи на берегу, люди могут/будут называть средний участок верхним доном, где там этот исток многие знать не знают, ну а то что гдето ниже ростов все же ассоциации возникают.

поездка получилась почти весь июль, гдето до ростовской области поля еще не были убраны, а по убранным едется куда проще, особенно там где просто траву на сено покосили и собрали. так что может комфортнее было бы поехать в этот период снизу вверх, против течения, но идеологически хотелось все же вниз, наблюдать как дон растет, а про поля я и не думал. если прям совсем планировать, то может в этом плане август предпочтительней.

про устье сказано буквально выше, ехать там - такое себе удовольствие. цимлянские пески - если только в спорт режиме на легкой технике по барханам поскакать захочется, вдхр. цветет, так что встать и там на берегу, и выше вплоть до калача - не лучшие места. близ калача берег популярен у местных рыболовов, такой себе с покрытием пластиковыми бутылками. вот в районе голубинская деревца полянки близ берега, палатки там видел, вот туда ехать можно, хотя ту часть, тот закуток дона северо-восточный (аппендикс если провести линию клетская-голубинская), я бы отнес к факультативному, както суховат, хотя хороший приятный, но если время поджимает, то можно оставить на потом. до этих мест, гдето от далекого дивногорья, может даже чуть раньше, от сторожевого или костенки - это самый смак донской, по правому берегу, по холмикам, вверх вниз, ароматы то земляники, то лугов, открывающиеся свысока виды на него. все что выше по течению, определенно лучше чем в низовье, зеленее, но и чтобы повторно проехать, вряд ли, м.б. в какието конкретные точки, двигаясь очень неспешно на юга, там где камни у данкова, съехав с м4 заехать туда грунтовками, пообедать чаю попить да под задонск к вечеру палатку ставить. ну и заведомо зная об искусственности истока, можно пропустить ритуальный заезд к нему ради пресловутой фоточки.

ЭПИЛОГ

позагорал неск. дней на берегу таганрогской бухты - надо было сделать передышку и решить куда дальше путь держать.





что там в мире происходит мне неведомо - пока ехал, и не до интернета было, и вообще он в какойто момент пропал и я на него забил. надо заехать в ставрополь по делу, и уже оттуда куданибудь. в принципе от него до грузии рукой подать, а еще до выезда были новости, что ее откроют с июля, решил было туда, но знакомые обрадовали, до сих пор закрыта. блин. ладно, в ю.осетию можно было бы - та же радость, закрыта. ну тогда остается крым, а чтоб трассой не ехать, решаю через горы как получится, по наитию. для начала оно привело в донбай, охрана заповедника сказала вверх тупик, от теберды на запад - тоже, такто есть там дорожка туристов возят, но не в соседний район, и лишь ниже нашлась нормальная срезка без экстрима



кто собирается на домбай рекомендую, не унылым асфальтом через карачаевск, а поверху. я всего то перевалил из одного ущелья в соседнее, а можно было бы грунтовками от трассы https://osm.org/go/x~awEZA--?m= к этому хребту и за ним спуститься к верхней теберде https://osm.org/go/x~PfB6e?m= - на спутниках и картах хорошо просматриваются дорожки. виды в сторону донбая должны быть еще лучше













спуск к хасаут-греческое был по лесу, и хотя непродолжительный, но местами намыло камней, как по сухому руслу едешь трясёшься, еще и отсутсвие заднего тормоза нагнетает (наверно завоздушился, когда в песках колсами вверх валялся). но все же вниз не вверх, в обратном направлении было бы затруднительнее, пришлось бы поваляться. возможно соседская грунтовка получше https://osm.org/go/x~aMe2CF-?m=

потом поехал по срезке архыз-пхия, там конечно тоже красиво



но строят дорогу и угодил я как раз в сложное место которое делали, и если на подъезде экскаваторщик легким движением руки провел ковшом по земле, и для меня возник заезд, то тут на спуске пришлось попотеть. но опять повезло с направлением, вверх я бы не въехал







в адыгее восстановил вселенский баланс - давным давно ездили без палаток, катаясь по округе я заехал на этот обрыв и пожалел, что живем в съемном жилье, когда можно было прям вот тут





пришлось правда за этот релакс заплатить проездом по срезке с дороги от даховской на мезмай - скорее это направление по сухому руслу, то еще удовольствие. но без этого, скорее всего, не направили бы меня к непонятному горячему источнику https://osm.org/go/x~UNPew--?m=
и опять не без вселенского равновесия, надо заслужить - выбрав не ту дорогу, пришлось поорать в лесу на всех и вся, ибо глина яма и колеса в разных колеях - это мучительный тренажер



после такого спортзала рад любой водице, даже которая както связана с нефтью и после которой воняешь соляркой.
оно само себя нагревает - из скважины газы направляются в топку, которая греет эту маслянистую воду





и тепленькая разливается по ваннам



еще и с функцией фонаря



была еще попытка от шаумяна через фанагорийское на горячий ключ выскочить, но на пол пути все же развернулся. в садовом объяснили дорогу и по заверениям я должен был без проблем доехать, но то ли мои возможности переоценили, то ли сами давно не были, норм дорога довела до афапостика, после которого очередной местный объясняя мне разные варианты, непременно заканчивал фразой "не ну мы проезжаем, ну х его знает как ты там проедешь" - то с его слов должны были быть дебри, то брод и каменная ступенька на выезде, то грязь и колея после их шишиг. проверив один из вариантов и подтвердив сказанное увиденным, памятуя как я давеча из глиняной колеи мот вызволял, не стал в одиночку рисковать. а так компанией на чемнибудь полегче, там куча вариантов: от садовое лесом или вдоль псекупса до фанагорийское; от афапостика горами выехать к поднависла и соотв. на фанагорийское; от садовое на новомихайловский через почепсуху.