у меня первые были метзлер прошли 13 ткм, мне показались дубоватые. Поставил пилот4, недавно ехал практически 1,5 ткм под проливным дождем в разных режимах, не могу нарадоваться.
Резина на GTL
- Автор темы Баламут
- Дата начала
Dmion
Завсегдатай
Коллеги, подскажите, когда лучше покупать резину ,зимой или весной, с точки зрения сохранности, если мот храниться в теплом гараже. И когда ее одевать на диски?
Отправлено с моего HTC One E9PLUS dual sim через Tapatalk
Отправлено с моего HTC One E9PLUS dual sim через Tapatalk
Dmion
Завсегдатай
Согласен, рекомендуют не каждые 2 года менять катки, независимо от износа и условий хранения. Резина дубеет и теряет свои свойстваВообще не принципиально, как захочешь что-нить для мота прикупить, так и бери.
Отправлено с моего HTC One E9PLUS dual sim через Tapatalk
Dmion
Завсегдатай
Jorghe
Активный участник
Всем привет! Выбираю резину, один из основных критериев прочность и износоустойчивость, хотелось бы скататься подальше и проблем с ней поменьше. На выбор такие варианты:
1. Metzeler Roadtec Z8 R17 190/55 75W TL (M) INTERACT Задняя (Rear)
2. Michelin Pilot Road 4 GT R17 190/55 75W TL Задняя (Rear)
3. Metzeler Tourance Next R17 190/55 75W TL Задняя (Rear)
4. Metzeler Roadtec 01 R17 190/55 75W TL (HWM) Задняя (Rear)
Кто че думает?
И что за маркировка (HWM)? Они уверяют, что термин "HWM" означает дополнительную прочность корда. Что то не верится..
- - - Добавлено - - -
№3 интересен, если на нем хоть чуть чуть можно по гравию ездить.. А то осенью под Казанью попал на участок без асфальта с гравием и мокрой глиной, вот там припух я на ГТЛ
1. Metzeler Roadtec Z8 R17 190/55 75W TL (M) INTERACT Задняя (Rear)
2. Michelin Pilot Road 4 GT R17 190/55 75W TL Задняя (Rear)
3. Metzeler Tourance Next R17 190/55 75W TL Задняя (Rear)
4. Metzeler Roadtec 01 R17 190/55 75W TL (HWM) Задняя (Rear)
Кто че думает?
И что за маркировка (HWM)? Они уверяют, что термин "HWM" означает дополнительную прочность корда. Что то не верится..
- - - Добавлено - - -
№3 интересен, если на нем хоть чуть чуть можно по гравию ездить.. А то осенью под Казанью попал на участок без асфальта с гравием и мокрой глиной, вот там припух я на ГТЛ
Dmion
Завсегдатай
Jorghe
Активный участник
В итоге выбрал:
1. Metzeler Roadtec Z8 R17 190/55 75W TL (M) INTERACT Задняя (Rear)
Именно с литерой "М", то бишь с усиленным кордом, хотя при этом она чуть тяжелее. По ней очень много хороших отзывов по держаку в любую погоду и особенно по износоустойчивости от 15 до 25к по задней резине. При этом у нее самый приятный ценник.
2. Michelin Pilot Road 4 GT R17 190/55 75W TL Задняя (Rear) - эта не подошла, ибо много отзывов о быстром износе и частых проколах.
3. Metzeler Tourance Next R17 190/55 75W TL Задняя (Rear) - эту отсоветовал дилер, мол не та резина для тяжелого туриста.
4. Metzeler Roadtec 01 R17 190/55 75W TL (HWM) Задняя (Rear) - эта очень крутая резина, решил ее следующей купить.
1. Metzeler Roadtec Z8 R17 190/55 75W TL (M) INTERACT Задняя (Rear)
Именно с литерой "М", то бишь с усиленным кордом, хотя при этом она чуть тяжелее. По ней очень много хороших отзывов по держаку в любую погоду и особенно по износоустойчивости от 15 до 25к по задней резине. При этом у нее самый приятный ценник.
2. Michelin Pilot Road 4 GT R17 190/55 75W TL Задняя (Rear) - эта не подошла, ибо много отзывов о быстром износе и частых проколах.
3. Metzeler Tourance Next R17 190/55 75W TL Задняя (Rear) - эту отсоветовал дилер, мол не та резина для тяжелого туриста.
4. Metzeler Roadtec 01 R17 190/55 75W TL (HWM) Задняя (Rear) - эта очень крутая резина, решил ее следующей купить.
Krosh
Участник
Вот я бы тоже посмеялся насчет проколов, если б перед самым закрытием сезона не поймал бы в заднюю покрышку PR4GT вооотакенный кусок прутка диаметром миллиметра три! пришлось вкрячить аж три жгута в нее.
PS. Насчет быстрого износа - моя практика показывает иное. В районе 12ки пробег и еще такой нормальный запас по протектору.
Krosh
Участник
ХЗ, я чисто практически подтверждаю теорию о частых проколов. Бриджстоун был - проколов не было, мишка 2ст была - проколов не было, а тут пр4гт поставил и на тебе! :biggrin:
уфигачил метзелер до корда за 7 тысяч. Причем, что удивительно, и перед тоже до корда! Скорости в среднем до 100-120км\ч. Половина пути - горные серпантины.
Jorghe
Активный участник
Посмотрим насчет износа, я езжу очень агрессивно, задний баллон от Пирелли было дело 4 тыс лишь прожил. Если Z8 хотя бы 10 проживет, то можно будет смело и дальше брать. Сейчас езжу с 6-ого марта, ничего плохого про Z8 сказать не могу, отлично держит в холодную и мокрую погоду в околонулевых температурах
Последнее редактирование:
Мишка задняя прожила 14.000 км без проколов и недоразумений.
Пользую уже третий комплект - ощущения исключительно положительные.
Особенно радует поведение в мокрую околонулевую погоду.
Для тяжёлых турингов надо брать с обозначением ZR
Пользую уже третий комплект - ощущения исключительно положительные.
Особенно радует поведение в мокрую околонулевую погоду.
Для тяжёлых турингов надо брать с обозначением ZR
Последнее редактирование:
Jorghe
Активный участник
Прожил Мец около 10 тыс с лишним, за 200км до дома заметил корд. За пару тысяч км до этого измерял монеткой, еще 5 мм резины было. Но потом топнул 140-230 с гружеными кофрами и видимо сожрал мгновенно. Ничего плохого про Мец сказать не могу, резина отличная, проверил на серпантинах под Сочи, закладывал до подножек. На очереди Мишка 4 ГТ!
