Клуб Владельцев и любителей Мотоциклов BMW
ТЕРРИТОРИЯ ПОЗИТИВА

АВТОДОМ - Зимнее хранение 2017 2X4STATION
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Замена масла в ДВС BMW F650ST

  1. #1
    Новичок Аватар для Saper7589
    Регистрация
    29.03.2013
    Имя
    Георгий
    Мотоциклы
    BMW F 650 ST
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Приобрёл по случаю BMW F650ST .Подскажите чайнику как правильно поменять масло в двигателе .

  2. #2
    Член Клуба BMW OC Аватар для Vifer
    Регистрация
    11.01.2011
    Имя
    Сергей
    Мотоциклы
    BMW R 1200 GS Adv
    Адрес
    Планете Земля
    Сообщений
    19,022
    Поблагодарил(а)
    3,702
    Получено благодарностей: 7,090 (сообщений: 2,389).
    Записей в дневнике
    29
    ЛУчше ничего не делать и быть счастливым,чем делать то, что не нравится.
    Не ждите Чуда, Чудите Сами!
    bmwclubmoto - will make you happy!!!

  3. #3
    Новичок Аватар для Saper7589
    Регистрация
    29.03.2013
    Имя
    Георгий
    Мотоциклы
    BMW F 650 ST
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Так там нет ничего про замену , читал уже .

  4. #4
    Местный Аватар для mbravo
    Регистрация
    28.11.2011
    Имя
    Михаил Браво
    Мотоциклы
    BMW F 650 ST, Husqvarna
    Адрес
    Санкт-Петербург, Россия
    Сообщений
    504
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 57 (сообщений: 47).
    Рекомендую сначала прочитать целиком до конца, потом делать :)

    Прогреть двигатель. Убедиться, что мотоцикл выставлен ровно. Подставить под радиатор тазик для слива. Открыть крышку маслобака. Отвинтить сливной болт маслобака (расположен центрально чуть ниже нижнего края радиатора) - скорее всего для удобства и уменьшения загаживания придется ПРЕДВАРИТЕЛЬНО снять пластик, который прикрывает радиатор снизу. Когда все стечет, завинтить сливной болт обратно, менять шайбу или нет - смотрите сами по состоянию. Усилие закрутки по мануалу - 10 Nm.

    Дальше, переместить тазик под двигатель. Открутить сливной болт картера - находится с левой стороны двигателя, чуть правее точки крепления боковой подножки. Когда все выльется, аналогично проинспектировать состояние шайбы, если надо - заменить на новую и закрутить болт обратно, штатное усилие - 40Nm - ВНИМАНИЕ - будьте очень аккуратны, чтобы не сорвать резьбу.

    Дальше, передвигаете тазик под маслофильтр - он с правой стороны (скорее всего, понадобится снять крышку передней звезды). В идеале найдите какой-нибудь вогнутый кусок пластика, который можно было бы подставить и чтобы по нему стекало, но если нет - то не смертельно, просто изгадите чуток нижележащие поверхности, не забудьте потом отмыть. Откручиваете болты, держащие крышку фильтра, крышку снимаете, фильтр достаете. Фильтр выбрасываете, маслу даете стечь, аккуратно протираете корпус фильтра тряпочкой, не оставляя там при этом ее кусков, ниток и прочего. Проверяете состояние сальника крышки фильтра на предмет, не надо ли заменить. Старый или новый сальник смазываете свежим маслом и ставите в крышку на место. Ставите новый фильтр (ВАЖНО - предварительно смочите/пропитайте его свежим маслом, без фанатизма - сутки мариновать не надо :) , но это надо сделать, двигатель скажет вам за это спасибо), ставите крышку, закручиваете болты, штатное усилие на болтах 10 Nm. Не забудьте вернуть проводочки от сенсора нейтрали на место как были.

    С левой стороны, - придется снять пластик, - слева от двигателя и, грубо говоря, под бензокраном находится грубый маслофильтр. Отсоединить масляный шланг, вывинтить фильтр, промыть (чем-нибудь типа Калоши), ОБЯЗАТЕЛЬНО продуть И высушить сжатым воздухом, ввинтить на место, затянув рукой, поставить на место и зафиксировать масляный шланг.

    Залить масло до максимально отметки на щупе. Завинтить крышку маслобака. Запустить двигатель, - масляная лампа должна погаснуть в течение пары секунд после старта - дать двигателю поработать одну минуту. Выключить двигатель, посмотреть уровень масла. Долить по необходимости, чтобы уровень был посередине между MIN и MAX отметками.

    Все.

    На всякий случай, если вы не знаете как правильно смотреть уровень масла - отвинчиваете крышку маслобака, она же щуп, протираете чистой тряпочкой, и вставляете ее на место НЕ ЗАВИНЧИВАЯ, после чего вытаскиваете и смотрите.

  5. 4 пользователей сказали cпасибо mbravo за это полезное сообщение:

    RIDD (09.04.2013), Saper7589 (03.04.2013), Vifer (03.04.2013), voknis (28.12.2013)

  6. #5
    Новичок Аватар для Saper7589
    Регистрация
    29.03.2013
    Имя
    Георгий
    Мотоциклы
    BMW F 650 ST
    Адрес
    Южно-Сахалинск
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо. Более чем доходчиво.

  7. #6
    Цитата Сообщение от mbravo Посмотреть сообщение
    В идеале найдите какой-нибудь вогнутый кусок пластика, который можно было бы подставить и чтобы по нему стекало, но если нет - то не смертельно, просто изгадите чуток нижележащие поверхности, не забудьте потом отмыть.
    Да действительно ! Более чем основательный мануал по замене масла :)
    От себя хотел бы добавить что этот вогнутый кусок пластика который надо найти, легко получается вырезать из "полторушки" из под пива, воды !

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •