K1200LT

miniaserg

Новичок
3
0
МАГНИТОГОРСК
  1. BMW K 1200 LT
Мотосервис Mottorrad написал "Штатную музыку можно дооснастить разъемом под Айпод либо под USB -флешку с сохранение штатного управления на руле."Можно подробнее как?,чем?
 

MOSMOTOTECH

MOTTORRAD Ильменский
Команда форума
1,128
4
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Хотелось бы сделать к сезону. По дорогам к Вам 2000 км в один конец, может можно по почте прислать магнитолу или весь мот?

Нам нужно прислать Магнитолу с бардачком, и все. Отправить можно Байкал сервисом.
И еще один момент, при такой переделке отключается чейнджер.
 

skat

Новичок
49
0
Malakhovka
  1. BMW K 1200 RS
  1. Когда-то был
Всем,Привет!
Нахожусь в поисках БМВ,вчера посмотрел КLT 1200.Понравился очень.С моим ростом 188 и весом 115-подошел мне идеально.Жена-просто визжит от восторга.
Вопрос такой-мот лучше брать дилерский или можно не бояться тащить на заказ из=за бугра?
И,конечно,хотелось более универсальный мот,но прочитав этот раздел понимаю,что это вариант исключительно дальняка.У кого-нибудь есть опыт эксплуатации в разных условиях?Поделитесь,пожалуйста,
 

Trimix

Завсегдатай
1,043
1
Санкт-Петербург
  1. BMW R 1200 GS
  2. BMW K 1200 LT
а дальняки тут не при чем )))))
я вот и по городу на нем езжу постоянно - причем именно езжу а не покататься выбираюсь
да по началу тяжеловато - потому как аппарат все таки большой и тяжелый - но быстро привыкаешь
рулится прекрасно - останавливается вообще отлично
в кофры влезает все что надо и не надо
ну и по надежности более чем толковый аппарат
единственно что видимо тебе с твоими размерами и весом надо передний аморт поменять на Вилберс под тебя сделанный
потому что иначе возможны варианты пробоя передней подвески

как то вот так

по технике и хитростям Серега лучше расскажет
 

skat

Новичок
49
0
Malakhovka
  1. BMW K 1200 RS
  1. Когда-то был
Спасибо,Trimix,порадовал.
Слушай,а как с габаритами в пробках управляться?в междурядье проходишь?
 

Trimix

Завсегдатай
1,043
1
Санкт-Петербург
  1. BMW R 1200 GS
  2. BMW K 1200 LT
сложновато поначалу потом привыкаешь
у тебя прямо перед тобой слева и справа ориентиры )))) уши чебурашки(зеркала) вот по ним и ориентируешься
если пролезли то остальное точно войдет )))) главное что бы уши на тросиках висели потому как отрывать их будешь с завидным постоянством
это если что не страшно они на защелках

еще 100% в первые пару недель уронишь его на бок )))) пару раз )))
это тоже не страшно он до конца не падает на бок
боковые дуги помогают - поднять обратно тоже не проблема центр тяжести низко и лежит он высоко очень
так что в общем в городе из за габаритов поначалу сложновато - но быстро привыкаешь и становится отлично
опять же музычка играет и тебе все пофиг ))))

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:59 ----------

из того что имеет смысл проверить при покупке это состояние передней шаровой и подшипников редуктора
ну при условии что остальное работает
а так да спроси тонкости у Сереги который "Мотосервис Mottorrad" он больше расскажет по тонкостям
 

skat

Новичок
49
0
Malakhovka
  1. BMW K 1200 RS
  1. Когда-то был
Где-то читал,что у LT сухое сцепление и если в городе дергать его часто-долго не живет и стоит дорохо,как у тебя с этим?
 

Trimix

Завсегдатай
1,043
1
Санкт-Петербург
  1. BMW R 1200 GS
  2. BMW K 1200 LT
надо просто уметь им пользоваться и все оно спокойно ходит и по 50 тысяч
сухое сцепление на половине БМВ и нормально люди ездят
хотя знаю тех кто и за 10 тысяч его убивает ))))))
жамкать его можно сколько угодно без проблем
просто надо привыкнуть его сперва отпускать до конца потом уже газ открывать и будет тебе счастье
а замена на ЛТ да не дешевое удовольствие просто потому что надо мотик разбирать почти под корень ))))))
 

Trimix

Завсегдатай
1,043
1
Санкт-Петербург
  1. BMW R 1200 GS
  2. BMW K 1200 LT
да еще при покупке проверяй всю электрику обязательно иначе потом намучаешься ))))
понятно что починят но в копеечку влетит
а электрики там много много )))))))
если аппарат рестайлинговый по моему после 2004 года с электро подножкой то ее тоже проверить надо
а еще лучше загнать в сервис и пусть парни проверят они все знають )))))
 

skat

Новичок
49
0
Malakhovka
  1. BMW K 1200 RS
  1. Когда-то был
Ты знаешь,тот мот,который я смотрел-стоит у официалов и,в принципе,свежий.вопрос только цены,дорогова-то блин для меня.буду думать,как денег недостающих найти или искать более дешевый и по-старше мот.Но впечатление от LT нереальное,все остальное меркнет перед ним.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:48 ----------

Мы с женой хотели KS,но после того,как посмотрели и посидели на LT-просто влюбились в мот
 

Trimix

Завсегдатай
1,043
1
Санкт-Петербург
  1. BMW R 1200 GS
  2. BMW K 1200 LT
нормальном состоянии да дешевле 500к не найти
хотя опять же вопрос поисков и прочая и лучше конечно историю его хоть немного знать
 

skat

Новичок
49
0
Malakhovka
  1. BMW K 1200 RS
  1. Когда-то был
на заказ можно из америки,но очень много условностей,сначала надо аукцион выиграть,потом привезти,растаможить и еще хрен знает,что приедет.
А на вторичном рынке LT пользуются спросом,не знаешь?
 

MOSMOTOTECH

MOTTORRAD Ильменский
Команда форума
1,128
4
Москва
  1. BMW R 1200 GS Adv
Позволю вставить пару слов.
Настоятельно НЕ рекомендую мотоцикл из Америки. Поверьте на слово, призрачная экономия слихвой окупится последующими ремонтами и вложениями!!! кстати на вторичном рынке, америка, так же не популярна.
Приловчится к городскому движению можно. Это из личного опыта. Сцепление, если опыт вождения мотоцикла достаточный, то достаточно быстро сможете ездить по городу без последствий для него. Хотя, сцепление у " городских лтешек" все таки слабое место.

ПС у нас есть на хранении есть ЛТ 2004 года . Владелец задумал продать. Вроде 570 тыс. Но, думаю, может и поторговаться.
Если нужно, дам телефон владельца.
Удачи в поисках и покупке!