Разъем на датчике подножки АД проверял?
вот мне про сигареты кент интересно((((
если-бы всегда глохнул.... а так какой-то блямкающий звук в глушителе и 50/50 :dash2:
Серень, ты ап чем?
о бычке(((
Говорят что у ты генератор курить любит...-![]()
У меня то же самое было, правда, чередовалось с тем что при разгоне дергался.
Дилеры не нашли ничего, лазили трижды!!!!!
Парни на Ильменском докопались до истины - заменили катушки, поехал и не глохнет
Серег иди к Сереге :smile:
... на ильменский....
потенциометр дроссельной заслонки, лямбда, катушки. Катушки диагностируются крайне сложно. У меня решилось заменой всех катушек. Дерготни не было, глох на холостых оборотах или близких к этому, но у меня еще был ряд симптомов, озвучивание которые неподготовленному слушателю могут повредить психику. =)) На ходу не глох вообще никогданиразу.
глох сразу и не стесняясь, т.е. как будто принудительно заглушили его... при этом он (мот) не выключал зажигание, начинал щелкать какими-то релюхами и вообще думал, что он вполне себе нормально работает, т.е продолжал лить бензин (как выяснилось намного позже) в один цилиндр, в тот, на чьей фазе мот заглох. Завести его не выключив зажигание невозможно, но стартер крутит. При выключении зажигания он гасил все лампочки на приборке (как это и положено) но около 5-7 секунд продолжал свои грязные манипуляции с релюхами/блоками и форсунками с бензином. После того как все успокоится можно пробовать заводить, а до этого момента без толку.
От количества налитого бензина в цилиндр и положения клапанов зависело время вращения стартером и длинна пламя из выхлопной трубы =))
Особенно эротично меня называли в такие моменты автолюбители на светофорах или где-нить в междурядье =))
Мда. После такого точно в лапы к санитарам можно угодить.
СЛАЙ, ставлю 100 RUR что у тебя катушки.
Учитывая что АД ничего не находит. Знакомо, ох знакомо