Вот только резонансный объем и геометрия саба скорее всего не совсем точная, но это оставим за кулисами.
Про геометрию соглашусь. Но, вписывать сферу в объем саба я на готов. Во первых потому, что это авто используемое в быту, а значит объем багажника важен, а во вторых, я не на соревнования авто готовлю, а под собственные музыкальные пристрастия.
В связи с этим попрошу раскрыть тему про "неточный резонансный объем"?
Чтобы было понятно, я привык динамики обмерять, прежде чем их куда-то ставить.
И этот саб у меня уже третий по счету, и оба два первых сильно отличались от заявленных производителем. И этот третий, и два предыдущих - из одной партии поставки. Отличались одинаково, и в первую очередь по полной добротности. Что в первую очередь сказывается на объеме корпуса. Заводская рекомендация для ЗЯ - 14 литров.
Реально, ему нужно минимум 18 литров. А для академического баса - 20-22 литра. Для справки, заводская добротность 0,33, а измеренная у двух предыдущих - 0,45 и 0,46.
Этот новый я не мерял еще, буду делать это после подогрева.
Но, два предыдущих у меня отлично играли в 18 и 20 литрах, и я не вижу основания не доверять собственному опыту, да!!!
А чтобы частично косяки геометрии исправить, обклею его изнутри, кое-чем.
Не панацея это, да. Но, тот же собственный опыт показывает, что на качестве звука положительно сказывается.