Сабвуфер своими руками.

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Занимался сегодня поделками для души.
Вот, решил сам себя )), в авто, нормальной музыкой порадовать.
Начал с изготовления саба.

Собрал некое подобие фрезерного стола и понеслааась!


176399609.jpg


176399607.jpg


176399595.jpg


176399599.jpg


176399601.jpg


176399603.jpg


176399605.jpg




Созерцаю итог работы вечера, под легкое пивко:

176399612.jpg
 

big

Трахтибидох ростовский
Занимался сегодня поделками для души.
Вот, решил сам себя )), в авто, нормальной музыкой порадовать.
Начал с изготовления саба.

Собрал некое подобие фрезерного стола и понеслааась!


176399609.jpg


176399607.jpg


176399595.jpg


176399599.jpg


176399601.jpg


176399603.jpg


176399605.jpg




Созерцаю итог работы вечера, под легкое пивко:

176399612.jpg

На R2D2 похожо)))
Зы терпеливые у тебя соседи однако, я б не вытерпел инструмент режущий МДФ, и пришел бы с правильным советом...
 

spiteful cat

Активный участник
932
0
Москва
  1. BMW K 1300 R
Да, ЗЯ, 18 литров, дифФузором в дырку подлокотника.
Саб - Peerless Resolution 10.

На быстрое и чистое что-то ? Давления там особо не будет.

я две двенашки буду ставить, но там ФИ в половину багажника тахи получается, и про скорость можно забыть. 8-ку фронт (подлокотник) на миды буду пускать :)))
 
Последнее редактирование:

makroman

Завсегдатай
9,936
0
На быстрое и чистое что-то ?
Мне под музыку, давление вторично... )
"Колбаса" не интересна, я музыку люблю слушать, сложную и интересную.
И усилок у меня на него быстрый, да.
 
Последнее редактирование:

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Не, я на давление и громкость собираю :)))

В меня точно такой же саб с усилителем Steg мостом всего 250 W ( из старых, итальянских еще QM) отлично Металлику отыгрывал ( и не только).
В Мерсе глазастом.
Усилок тот же самый у меня, вот и саб такой же купил.
А салон у Пассата такой же по размерам.
Нормально он будет играть, быстро и красиво ( после прогрева ).
 
Последнее редактирование:

spiteful cat

Активный участник
932
0
Москва
  1. BMW K 1300 R
В меня точно такой же саб с усилителем Steg мостом всего 250 W ( из старых, итальянских еще QM) олично Металлику отыгрывал ( и не только. В Мерсе глазастом.
Усилок тот же самый у меня, вот и саб такой же купил.
А салон у Пассата такой же по размерам.
Нормально он будут играть, быстро и красиво ( после прогрева ).

Не сомневаюсь :)))

Я тебе потом свою систему распишу по компонентам. Оценишь проект :)
 

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Уж не знаю, кто из многоуважаемых коллег-модераторов перенес мои фото с айфона ))) в отдельный тред, но теперь, я так понимаю, мне придется до конца победного тут отчитываться?!!

День второй.
Отторцевал отдельные детали под угол наклона заднего сиденья в 26 градусов:

176404845.jpg



Переделал второй слой передней панели и изготовил третий слой (съемный):

176404847.jpg



Предварительная сборка:

176404850.jpg


176404852.jpg


176404853.jpg


176404857.jpg


176405087.jpg


176405085.jpg


176405089.jpg




Примерка в авто. Встал, как родной!

176404860.jpg




Тяжелый получился, гад.
19,5 кг сухого веса, а м динамиком 25,5 кг. Пока таскал его в машину на примерки, чуть не родил. )))
Осталось дело за малым, убрать щели, собрать его намертво и карпетом обшить.
 
Последнее редактирование:

KletskoAV

Завсегдатай
4,526
0
Europa
  1. BMW K 1300 GT
  1. Vespa
  2. KTM
РОма я тя и раньше уважал, а ща ваще Уважаю!

Вот, что с человеком трезвость делает... Стал на путь к исправлению.

Кстати, 1000$ сэкономил, считай заработал....
 
Последнее редактирование:

DOZOR

Завсегдатай
1,184
0
а че.. красавитс. Вот только резонансный объем и геометрия саба скорее всего не совсем точная, но это оставим за кулисами.
 

Grigor

Заблокирован
В бане
13,860
0
  1. HARLEY-DAVIDSON
А Ромег то какой рукоблудный!!!!
Молодец!!!, сразу видно - свободное время есть))))))
Я в свое время наигрался еще в е34)))), теперь достаточно штатного Хармон Кардона с Лоджик7, честно)))))) Хотя и понимаю, что твое играть будет лучше;)
 

makroman

Завсегдатай
9,936
0
Вот только резонансный объем и геометрия саба скорее всего не совсем точная, но это оставим за кулисами.
Про геометрию соглашусь. Но, вписывать сферу в объем саба я на готов. Во первых потому, что это авто используемое в быту, а значит объем багажника важен, а во вторых, я не на соревнования авто готовлю, а под собственные музыкальные пристрастия.
В связи с этим попрошу раскрыть тему про "неточный резонансный объем"?
Чтобы было понятно, я привык динамики обмерять, прежде чем их куда-то ставить.
И этот саб у меня уже третий по счету, и оба два первых сильно отличались от заявленных производителем. И этот третий, и два предыдущих - из одной партии поставки. Отличались одинаково, и в первую очередь по полной добротности. Что в первую очередь сказывается на объеме корпуса. Заводская рекомендация для ЗЯ - 14 литров.
Реально, ему нужно минимум 18 литров. А для академического баса - 20-22 литра. Для справки, заводская добротность 0,33, а измеренная у двух предыдущих - 0,45 и 0,46.
Этот новый я не мерял еще, буду делать это после подогрева.
Но, два предыдущих у меня отлично играли в 18 и 20 литрах, и я не вижу основания не доверять собственному опыту, да!!!

А чтобы частично косяки геометрии исправить, обклею его изнутри, кое-чем.
Не панацея это, да. Но, тот же собственный опыт показывает, что на качестве звука положительно сказывается.
 
Последнее редактирование: