R1200GS vs R1200GSA (воздушники)

devon · 16 Ноя 2012

Всем доброго времени суток!

собираюсь стать счастливым обладателем гуся 1200(воздушника)... водяной пока брать не хочу...посмотрю через годик на отзывы и детские болячки...

С техникой этой знаком,был 1200ГС обычный ,накатал 15000т.км. и на дальняк и оффроуд чуть-чуть,и серпантины, и по городу. Проблем с ним не испытвал ,хоть и ростом не велик(173)... Пришлось продать в прошлом году( деньги нужны были) ну не суть. Щас вот покупаю и думаю о GSA

Так вот вопрос у меня такой:
А какие реальные плюсы у Адвенчера против обычного гуся?
ну бак больше- понятно( решается одной доп.канистрой),ветрозащита лучше- согласен( на своём гусе ездил со стеклом от GSA) ,дуги, туманки... и т.д.
но обычный гусь более лёгкие в упралении(по мнению некоторых..)
мне интерессно мнение форумчан,которые откатали на том и другом ,так сказать, почувствовали разницу...

да и вот ещё что: у нас компания из 5 обычных 1200 гусей... (заправляться буду один чёрт со всеми)
планы по поездкам и запад, но больше манит восток( монголия,кз,узб и т.д.)
короче весь мозг себе сломал...нужен ли мне ГСА или нет...:wacko2:
по деньгам... в принцыпе на разницу можно упаковать не плохо обычного гуся
речь идёт о новых мотиках.

Буду благодарен,за ответы...:mocking:

Yustas · 16 Ноя 2012

Ты знаешь... Бак это силаааааа... Канистры, особенно со вторым номером, это доп нагрузка, которая приводит к грутым реативным тягам (проверенно занусси), ибо канистры вешаются сзади...

Но это мое личное мнение. Взял адвенчера и ни разу не пожалел.

Спроси у Димы Дайсона. Он Гуся обычного пытался превратить в Адвенчера (фары и т.д.)... Получается дороже...

Dyson · 16 Ноя 2012

Собственно от Димы Dyson'a:
Все прелесть адвенчера это его МЕГА БЕНЗОБАК!
И я, как человек накатавший за пол сезона 28т.км могу сказать, что не в дугах и туманках дело... - БЕНЗОБАК!
Когда сидишь за компом и думаешь, что лучше, находишь ряд причин и объяснений, что можно ездить и на обычном GS, но когда ты в пути...........
Заправка каждые 180-200км, каждый раз боязнь обсохнуть, в то время как остальные (GSA) еще едут и едут!
Я пожалел о том, что не взял адвенчер сразу после первого же дальняка в 1000км... дальше ехали еще 8,5т.км...
Когда менялся мотоциклами с тем у кого "большой" понял, что разницы практический нет, чуть чуть выше и немного больше....но вне дорог едет ТАК ЖЕ ибо тоже тяжелый и высокий.. обычный GS совсем не панацея, он такой же тяжелый и нетерпимый жидкого бездорожья.
ПРАКТИКА ПОКАЗАЛА - если гусь, ТО ADVENTURE!!!!!!

Не важно куда, запас хода наше все....

Крутов · 17 Ноя 2012

У ГУСЯ передаточное число в коробке (кажется 1 и 2 передача) лучше чем у обычного гуська. Для пробок и грязи в самый раз, но это моё личное мнение.

Humberto · 17 Ноя 2012

Бак это да.
А булки размять?
Каждый раз заливая топливо мы мал мало курим.

SEGUR · 17 Ноя 2012

devon написал(а):
Всем доброго времени суток!

Буду благодарен,за ответы...:mocking:

Андрей, и тебе вечер добрый.
Во первых полистай плиз форум, ибо тему терли мильен раз.
Во вторых бери ГСА, даже не листая форум.
2/3 владельцев ГС мечтают пересесть на ГСА и практически никто не желает в обратку

ardon:

devon · 17 Ноя 2012

ну вот в том то и дело... что когда ездили в Ялту,иногда затрахивало останавливаться каждые 200-230 км на заправку, Но плюс в этом есть- отдых для задницы

мечтать... я не мечтаю о ГСА... я просто пытаюсь понять ,кроме бака есть ли реальные плюсы в передвижении на ГСА , в режиме город- 80%, всё остальное-20% времени...

меня мой гусь очень радовал и в принцыпе, мне было пофиг на его бак,хотелось канеш больше,но не критично...

Дима Dyson: спасибо за коммент... у меня то проблема,как раз обратная...возьму GSA, буду один фиг заправлятся со всеми))

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------

SEGUR написал(а):
2/3 владельцев ГС мечтают пересесть на ГСА и практически никто не желает в обраткуardon:

это факт))

просто я -то решил уже... но мои блин друзья,меня смущают фразами: нафиг он нужен этот бигимот) тяжелый,широкий и бла...бла..бла... заправляться будешь с нами))
но один сказал, что если я возьму адвенчер,то он свой тож на ГСА поменяет))
короче выбор мой очевиден))

vetki · 17 Ноя 2012

возьму GSA, буду один фиг заправлятся со всеми))

Возьмешь Гуся, будешь заправляться один... Еще в Адвенчере лучше ветрозащита...

но мои блин друзья,меня смущают фразами: нафиг он нужен этот бигимот) тяжелый,широкий и бла...бла..бла... заправляться будешь с нами))

Это все-болтовня... Не шире он нифига... Тяжелее? Из-за полного бака? Как по мне-это разница между полной и полупустой пачкой сигарет, лежащей в кармане....

Vaso · 17 Ноя 2012

Мое имхо нах гса не надо, только бак, если ездишь один лечится канистрой... Както так, я даже ветровик от гса не ставлю, катался на гса но не штырит я видио та самая 1/3 описанная сегуром ))))))

Uncle Serge · 17 Ноя 2012

Поездил ГСА. При плановой замене осознанно купил ГС с кофрами от ГСА.
Груженный мот со вторым номером опять стал (как ранее был Гс1150) как старые тапочки.
ГСА - больший вес, выше центр тяжести. Для меня это оказалось критично при полной загрузке .
Все очень индивидуально - не поездишь, не узнаешь.

V.R. · 17 Ноя 2012

Погодите, сейчас Коля Яклич вам всю правду расскажет
и про ГС
и про бак

вон он уже тему читает )))

Коля, привет! ))

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:21 ----------

Vaso написал(а):
Мое имхо нах гса не надо, только бак, если ездишь один лечится канистрой... Както так, я даже ветровик от гса не ставлю, катался на гса но не штырит я видио та самая 1/3 описанная сегуром ))))))

уай, уай, Вася, брат, как такое гаварить можно, да?
маево гуся абидить хочищь?

)))))))))))))

вы с ним в разных весовых категориях просто
поднимать нереально )))))

Swan · 17 Ноя 2012

Antichrist написал(а):
У ГУСЯ передаточное число в коробке (кажется 1 и 2 передача) лучше чем у обычного гуська. Для пробок и грязи в самый раз, но это моё личное мнение.

Только первая - короче.

snipe · 17 Ноя 2012

езжу на адвенчере , поймал себя на мысли что обычного ГС даже попробовать не хочется - не интересно ....

MadRat · 17 Ноя 2012

snipe написал(а):
езжу на адвенчере , поймал себя на мысли что обычного ГС даже попробовать не хочется - не интересно ....

Такая же фигня.. Действительно, а зачем?..

big · 17 Ноя 2012

хотите скажу гадость?

Vir · 17 Ноя 2012

Готов менять гс на адв. Вхожу в 2/3

big · 17 Ноя 2012

тема говно, ездите на том на чем сможете....изините, нна!!!

MALER · 17 Ноя 2012

Думал поменять свой адвенчер на простого гуся хотел...))

Gremlin28 · 17 Ноя 2012

Ну что по мне так в режиме города что гс что гса нафик ненужны. Про бак написали уже все , cидушка у ГСА поприятней но это индивидуально. А для меня например стало большим удовольствием прикручивать к ГС разный тюнинг , с сравнении с ГСА этот процесс можно растянуть да и вещей которые надо поставить изначально больше.

KOKS · 4 Май 2013

devon написал(а):
ну вот в том то и дело... что когда ездили в Ялту,иногда затрахивало останавливаться каждые 200-230 км на заправку,

У вас расходы по 10 литров на сотню?!! Можно и каждые 50км подзаправляться...

R1200GS vs R1200GSA (воздушники)

Новичок

Активный участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Новичок

Завсегдатай

Заблокирован

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Участник

Активный участник

Трахтибидох ростовский

Завсегдатай

Трахтибидох ростовский

Заблокирован

Участник

Участник