D
Drrrn
Гость
Живу в Питере. В августе 2011 купил G650GS. Докатал сезон 2011 и немного в 2012, командировки не позволили ездить как следует. Мотоцикл не понравился. Позиционируется как эндуро, но на мой взгляд, это обычный дорожник, только зачем-то высокий.
Минусы:
1) Большой вес - 179 кг сухой, 214 снаряженный. Очень большой вес для его вялого двигателя.
2) Очень плохая тяга на низах. Начинает шевелиться после 4 тысяч оборотов. Приходится крутить до 6 т/об, чтобы ехал как следует.
3) Жесткие подвески с короткими ходами (170 и 165 мм).
4) Сами по себе отвалились задние плафоны указателей поворотов (вроде БМВ?).
5) На 3-ей тысячи километров пробега появился заметный износ ведомой звезды ( натяжение цепи в норме, проверял по книжке).
Плюсы:
1) Низкий расход топлива. При 90 км/час, действительно 3,5 литра. С пассажиром и при скорости более 120 лопает не более 5л на 100км.
Вывод: буду продавать. Но что купить? Я ростом 165 см. Похоже для меня мотоциклов нет:dash2:.
Минусы:
1) Большой вес - 179 кг сухой, 214 снаряженный. Очень большой вес для его вялого двигателя.
2) Очень плохая тяга на низах. Начинает шевелиться после 4 тысяч оборотов. Приходится крутить до 6 т/об, чтобы ехал как следует.
3) Жесткие подвески с короткими ходами (170 и 165 мм).
4) Сами по себе отвалились задние плафоны указателей поворотов (вроде БМВ?).
5) На 3-ей тысячи километров пробега появился заметный износ ведомой звезды ( натяжение цепи в норме, проверял по книжке).
Плюсы:
1) Низкий расход топлива. При 90 км/час, действительно 3,5 литра. С пассажиром и при скорости более 120 лопает не более 5л на 100км.
Вывод: буду продавать. Но что купить? Я ростом 165 см. Похоже для меня мотоциклов нет:dash2:.