Тюнинг спиц стяжками - WTF?

k-dmitriy

Активный участник
это зачем?

1150_GS_IIbB_xl6.jpg

1150_GS_IIbB_xl7.jpg


автоор и гугль говорят типа для стабилизации и защиты "An den Kreuzungen mit starken Kabelbindern fixiert. Stabilisiert und schützt vor Speichenbruch."
 

Swan

Активный участник
996
0
Москва
  1. BMW F 800 GS
Это шизофрения конкретного индивида, ИМХО. Уверен, что инженеры БМВ обязательно учли бы этот момент, если бы он оказывал существенное влияние на стабилизацию и проч.
 

Copacabana

Завсегдатай
1,857
0
Бразилия
  1. BMW K 1300 S
Если ездить не умеешь, то такая штука обязательно поможет!!!
Ну и здесь не все фотки, еще на руль изоленту примотать надо.
 

k-dmitriy

Активный участник
Без изоленты это не тюнинг а так колхоз, а вот по поводу стяжек не знаю, фирма HPN, которая изготавливает БМВ для Дакара, почему то так же стягивает спицы http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/paris-dakar86.jpg
хм, а у этих стяжки не везде стоят, толи кончились, толи шибко заумная технология.
и странно почему стяжки, замок там ломается легко, да и растягиваются все же они. почему бы вязальную проволу не использовать?
вот загадка, так загадка о_О
 

Swan

Активный участник
996
0
Москва
  1. BMW F 800 GS
Наверное, боятся потерять спицы, вот и фиксируют их стяжками, как автомобильные номера, например, или колпаки на колеса. )))
 

k-dmitriy

Активный участник
а вот и пожеще

ad9395bedfd3.jpg

http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/spokebooster.htm

и еще вариант объясняющий

coman написал(а):
История этой штуки дакар и кросс гонки где много участников. Обязательное требование , чтобы в случаи если лопнет спица не попала в другого наездника или не повредила другие спицы и не попала в тормозной диск. Тоесть если 1 спица лопнула , она не болтается за счет стяжки с другой . Вероятность что лопнет 2 вязаные спицы очень мала . Как то так. ставить стяжки нет дело каждого.