в идеале хорошо иметь минимум два мотоцикла
но не имея такой возможности, пытаешься найти золотую середину между дальнобоем и городским дубасом
я такую нашел в k1200s, считал 1300й его достойным переемником
видимо надо клянчить где-нибудь тестдрайв 1300го
в смысле 1200 и 1300.))))???
Это самый глупый поступок который можно совершить в жизни)))
Я писал про КС свои ощущения. Если интересно почитай в разделе КС.
Я до сих пор считаю его лучшим спортивно-туристическим мотоциклом среди равных.
Есть более существенные косяки, с которыми ты живешь постоянно катаясь на нем это вибрация в самом рабочем режиме двигателя.
Вот это действительно недоработка модели.
А в остальном что 1200, что 1300 просто песня.
НУ и самое главное их просто надо любить, понимая, что придется что то ремонтировать или менять какой то агрегат.
Если тебе нужна надежность, а не удовольствие, можно посмотреть что то другое.
---------- Сообщение добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:59 ----------
согласен что квикшифтер это уход в электронику, вручную переключаюсь достаточно быстро и чётко, но не всегда хватает умения сделать всё идеально, особенно когда отвлекаешься на трассу
всегда считал квикшифтер помогалочкой именно в такие моменты, когда нужно максимально отвлечься на что-нибудь другое, нежели чёткий сброс газа с одновременным переключением и кратковременным выжимом сцепления
в 1200м пугает как раз прямозубая коробка и её капризы, заодно и ценник по её ремонту
насколько я понял, коробку конструктивно исправили как раз на 1300м
словом, понятно, что надо попробовать проехаться, внешние поспешные впечатления бывают обманчивы
у тебя наверное не достаточно опыта, если ты думаешь что делать с мотоциклом в процессе езды.
У тебя все действия должны быть автоматическими, все конечности твоего тела должны делать отдельную друг от друга работу, как у барабанщика.
они никак не связаны друг с другом.
По поводу коробки, пробуй использовать перегазовку. для выравнивания момента переключения, когда идешь на пониженную.
Оооотличная вещь.