Неисправности GTL/GT
- Автор темы Баламут
- Дата начала
а на холодную это случается или на горячую?
если на горячую, то скорее всего стартер.
Может я не правильно выразился но проблема такая.
Прихожу к холодному моту завожу, прогреваю до срабатывания ветилятора, глушу.
Завожу снова, заводится плохо но крутит. Работает, 1-2мин глушу. С 3й попытки,вероятность завести 10-20%, т.е. вращается стартер и такое ощущение что КЗ статор об ротор. Кароче протестил акб нагрузочной вилкой 7Вольт, был еще 1н у меня акб в нём просадка до 8,5Вольт при нагрузочной вилке.
Поставил тот что получше и все ок, надо просто после завода мотоцикла, кататься и заряжать акб.
Новую не купил подзавис в Малоярославце а тут нет нашего акб.
- - - Добавлено - - -
Прихожу к холодному моту завожу, прогреваю до срабатывания ветилятора, глушу.
Завожу снова, заводится плохо но крутит. Работает, 1-2мин глушу. С 3й попытки,вероятность завести 10-20%, т.е. вращается стартер и такое ощущение что КЗ статор об ротор. Кароче протестил акб нагрузочной вилкой 7Вольт, был еще 1н у меня акб в нём просадка до 8,5Вольт при нагрузочной вилке.
Поставил тот что получше и все ок, надо просто после завода мотоцикла, кататься и заряжать акб.
Новую не купил подзавис в Малоярославце а тут нет нашего акб.
- - - Добавлено - - -
Ну и что с этой заглушкой делать? Выдернул, оттуда ничего не вытекло, заткнул. Может катнуть надо чтоб вытекло оттуда что нить?
Вот и у меня такая же проблема. Приговорили стартер. Жду теперь когда новый приедет. Будем опять все разбирать, менять, собирать.
Уже раза 3 ловлю нейтраль (за тыщу км мной пробега) при интенсивном разгоне, при переключении с 3 на 4 передачу. пробег 33к, 14 год.
Это норма?
Это норма?
Ничего с ней не надо делать. Если нет ничего, то и хорошо. Это слив.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
парни, кто нибудь знает что это за разьем (рядом с впускным коллектором). Не могу понять куда он присоединялся.
огонь.... Чтобы подшутить над преподавателями студенты запустили в корпус университета три свиньи под номерами 1, 2 и 4.
GTL, проехал 13к км. Проблема не тривиальна, на скорости 120-140км в час появляется мелкая дрожь по всему "кузову", ближе к 160-180 - руки и ноги начинают вибрировать и зудеть так что ехать становится просто не выносимо , особенно заходить в поворы , ощущение что мот сейчас развалится на болты 
Мот на гарантии , но официалы разводят руками все окей, прошу их прокатиться , говорят им нельзя с такой скоростью ездить по дорогам общего пользования. Круг замкнулся .
Что сделано : поменяны рулевые подщибники, колеса отбалансированы идеально.
Может у кого-то была такая проблема , как решали ? и также посоветуйте сервис кто мог бы помочь , а то уже готов плюнуть и продать )
P.S до этого мота тоже был гтл - прошел 50к км - был идеален для больших скоростей !
Мот на гарантии , но официалы разводят руками все окей, прошу их прокатиться , говорят им нельзя с такой скоростью ездить по дорогам общего пользования. Круг замкнулся .
Что сделано : поменяны рулевые подщибники, колеса отбалансированы идеально.
Может у кого-то была такая проблема , как решали ? и также посоветуйте сервис кто мог бы помочь , а то уже готов плюнуть и продать )
P.S до этого мота тоже был гтл - прошел 50к км - был идеален для больших скоростей !
Тоже бывает, если невнятно переключаю, настраивал педаль под крупные ботинки, в тонких кедах уже не так четко переключается, надо наверное подстроить.
- - - Добавлено - - -
А что за резина стоит?
- - - Добавлено - - -
А что за резина стоит?
GTL, проехал 13к км. Проблема не тривиальна, на скорости 120-140км в час появляется мелкая дрожь по всему "кузову", ближе к 160-180 - руки и ноги начинают вибрировать и зудеть так что ехать становится просто не выносимо , особенно заходить в поворы , ощущение что мот сейчас развалится на болты
Мот на гарантии , но официалы разводят руками все окей, прошу их прокатиться , говорят им нельзя с такой скоростью ездить по дорогам общего пользования. Круг замкнулся .
Что сделано : поменяны рулевые подщибники, колеса отбалансированы идеально.
Может у кого-то была такая проблема , как решали ? и также посоветуйте сервис кто мог бы помочь , а то уже готов плюнуть и продать )
P.S до этого мота тоже был гтл - прошел 50к км - был идеален для больших скоростей !
Сегодня на трассе М-11 на скоростях от 160-200 мот стал вибрировать. Было такое ощущение, что зеркала не прикручены. Скинул скорость до 100 и услышал нехарактерный металлический шум. Остановился и осмотрел мот. Приговор, умер кардан.
Симптомы один в один.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Странно, но на 2011 г.в. я не нахожу этот шланг...
Отправлено с моего Lenovo L38111 через Tapatalk
white_gale
Участник
- 70
- 0
GTL, проехал 13к км. Проблема не тривиальна, на скорости 120-140км в час появляется мелкая дрожь по всему "кузову", ближе к 160-180 - руки и ноги начинают вибрировать и зудеть так что ехать становится просто не выносимо , особенно заходить в поворы , ощущение что мот сейчас развалится на болты
Мот на гарантии , но официалы разводят руками все окей, прошу их прокатиться , говорят им нельзя с такой скоростью ездить по дорогам общего пользования. Круг замкнулся .
Что сделано : поменяны рулевые подщибники, колеса отбалансированы идеально.
Может у кого-то была такая проблема , как решали ? и также посоветуйте сервис кто мог бы помочь , а то уже готов плюнуть и продать )
P.S до этого мота тоже был гтл - прошел 50к км - был идеален для больших скоростей !
Как бы от простого к сложному....- У меня тоже были идеально отбалансированы колеса, но после 140 зеркала шатало ужасно... поменяли посадочную позицию покрышки ( прокрутили чутка)... и все - вибраций нет!).
GTL, проехал 13к км. Проблема не тривиальна, на скорости 120-140км в час появляется мелкая дрожь по всему "кузову", ближе к 160-180 - руки и ноги начинают вибрировать и зудеть так что ехать становится просто не выносимо , особенно заходить в поворы , ощущение что мот сейчас развалится на болты
Мот на гарантии , но официалы разводят руками все окей, прошу их прокатиться , говорят им нельзя с такой скоростью ездить по дорогам общего пользования. Круг замкнулся .
Что сделано : поменяны рулевые подщибники, колеса отбалансированы идеально.
Может у кого-то была такая проблема , как решали ? и также посоветуйте сервис кто мог бы помочь , а то уже готов плюнуть и продать )
P.S до этого мота тоже был гтл - прошел 50к км - был идеален для больших скоростей !
Всем спасибо за помощь, но решил для себя , что просто не повезло с мотом и Мот ушел в трейд ин )
- - - Добавлено - - -
В моем случае не помогло даже перестановка колес c дисками с другого GTL )
