АБС заморгала.
- Автор темы ЭСТЭХ
- Дата начала
Итоги: В Автодоме подключив умный прибор, вынесли вердикт: обрыв цепи! Провод визуально весь целый, без потёртостей, заломов и т.п. Подскажите, насколько распространенное явление? Или мне так свезло)))
mikle49
Завсегдатай
С вероятностью 99,9% обрыв цепи катушки, она намотана на этот хрупкий сердечник, по которому лучше не стучать, очень тонким проводом и когда сердечник раскалывается он обычно рвет катушку.
Замена датчика, и все заработает.
Когда только появилась ABS на автомобилях, то на бюджетных немцах бывало часто, но на BMW лет 30 назад на 34 кузове у меня было несколько раз (статистика, если что, несколько десятков автомобилей), а на мотоциклах, у меня, ни разу.
Я имею ввиду выход из стоя без участия человека. Ну а если приложиться к нему - то это хоть на любой новой технике.
Последнее редактирование:
Благодарю за развернутый ответ. Да, буду менять датчик. Конечно я всё ещё недоумеваю, каким образом мог сердечник быть повреждённым, ибо техника заехала в гараж с абсолютно исправной системой АБС и после смены колёс (резины) произошёл обрыв цепи. Ду да ладно, это просто размышления "в слух" Теперь это уже история))) Стадия отрицания пройдена, идёт стадия принятия))) У меня кстати тоже ни на одном мотоцикле (именно БМВ) ничего подобного не случалось. Ну всё в этой жизни когда то случается впервые)
Andrey2205
Активный участник
Может быть имеет смысл, прежде чем что то менять, для начала продиагностировать?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я как раз вчера этим вопросом плотно занимался, приехал в Автодом, где диагностировали обрыв цепи. Мастер (Александр зовут) вытащил провод из клипсы ,что на супорте и перегибая его показал мне на компе картинку, контакт то появлялся, то пропадал. Ошибку убрали, сказали, что это может случится (ошибка вылезет) на любой кочке. На самом датчике повреждений нет, как в проводе мог образоваться обрыв на стоящем на месте мотоцикле, для меня видемо останется загадкой)))
mikle49
Завсегдатай
Ну если только прозвонить датчик тестером и сравнить его сопротивление (если оно есть) с сопротивлением заднего датчика.
PS
если в разъеме будет три провода, не паниковать, один из них - это экран, редко но бывает такое.
Последнее редактирование:
Alexander(as)
Активный участник
бмвшные датчики меряются не мультиметром, а осциллографом- в датчике микросхема, питание и сигнал идут по двум проводам. измерение сопротивления- ничего не даст. погуглите форум, либо этот либо соседний- тема диагностики датчиков поднималась уже.
1-2 часа неторопливой работы + новый датчик и всё. Они дохнут просто сами по себе. Если интересно, найдите мою тему про гирлянду на приборке на гантеле.
- - - Добавлено - - -
Не так все просто. Там пара датчиков холла, если не три, и проц. Так что, ничего не звонИтся. А проводов всего 2. Датчики не чинятся. Я разломал свой неисправный на посмотреть. Без вариантов.
У меня была аналогичная ситуация. Там , на переднем колесе , есть проставочная шайба, так вот при демонтаже ее умудрились поставить не с той стороны, зазора не было и при движении датчик просто разбили. Решилось нормальной установкой и заменой датчика
