@lexus
Завсегдатай
- 3,946
- 76
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
на любые, берете и ставите
Меня интересовало на какие модели ставиться по умолчанию, в штате. Так-то понятно))
Куплю зарядное устройство АКБ
- Автор темы sam-andy
- Дата начала
Меня интересовало на какие модели ставиться по умолчанию, в штате. Так-то понятно))
Можно чуть подробностей?
Какой именно "такой же"?
Что за тройник?
В какой последовательности подключаете? Сначала к мотоциклу или к сети?
- - - Добавлено - - -
Обычно это опция
Последнее редактирование:
Ну раз зашла речь про литиевые батареи, то у меня вопрос: так ли они нужны на мотоцикле? В чем профит?
mikle49
Завсегдатай
Вот здесь подробно все рассказано.
Моё ИХМО, то единственное преимущество по отношению к свинцово-кислотным (не гелевым) АКБ на мотоцикле - это если убраться так, что расколется аккумулятор, то литиевый не зальет ноги кислотой, а просто загорится или взорвется. Что, мне кажется, уже будет все равно владельцу ног.(((
В базе только на M1000RR, если мне не изменяет память. Для всех остальных - платная опция
@lexus
Завсегдатай
- 3,946
- 76
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
на любые, берете и ставите
Если верить ссылке, данной ниже, то поставить то можно, но не надолго.
"Генератор переменного тока автомобиля не сможет зарядить литиевый аккумулятор правильно, из-за чего батарея придет в негодность. Но решение есть. Гоночные автомобили типа Porsche GT3, GT2, предлагают комплектацию с опциональным литий – ионным АКБ. Система зажигания в таких автомобилях построена с конвертером заряда, который берет выход от генератора переменного тока и преобразует его для заряда литиевого аккумулятора, заряжая по определенным правилам."
Тогда, по идее, в байках со штатным литием должно быть что-то подобное.
Народ ставит литий, даже самодельный с алика.
Но это гемор с балансированием банок и доп контроллером.
Я для себя эти эксперименты закончил, поездив на 373-х элементах на Юпитере)
Последнее редактирование:
Я к тому, что есть ли смысл переплачивать? Мотоцикл, как и автомобиль, в среднем у одного владельца служит 3 года. Эти 3 года обычный аккумулятор вполне себе нормально прослужит. Не говоря уже про новый автомобиль/мотоцикл, где, в случай выхода из строя АКБ, её заменят по гарантии.
Итого смысла в дооснащении автомобиля/мотоцикла литиевой батареей я не вижу, если только Вы не покупаете ТС на 10 лет и более.
Последнее редактирование:
