А что думают коллеги по такому девайсу: имеет право на жизнь?

RinatSpb

Участник
53
3
Санкт-Петербург
  1. KTM
  1. BMW F 850 GS
Как-то принято уделять внимание всяким разным доп. штукам от зеркал и до багажных систем. А вот предложение заменить среднюю банку (тяжелый в целом девайс) на переходник в виде трубы как-то не освещается в инете. Может конечно я не нашел достойного описания.

Об чем речь:
REMUS предлагает свой вариант (догадываемся по какой цене)
remus.jpg

При этом китайцы тоже не отстают в вопросе усердного копирования, с мегаподкупающим ценником естественно
https://aliexpress.ru/item/1005002353005244.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6bbb4bc9pTL8LT&algo_pvid=7f9a2d87-0886-4b26-ab7c-db03efa8750e&algo_expid=7f9a2d87-0886-4b26-ab7c-db03efa8750e-0&btsid=0b8b15d416307033484031444e5f26&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Китай выхлоп2.jpg Китай выхлоп.jpg

Так собственно вопрос: как оно вообще с точки зрения использования...имеет какой-либо смысл?
Не будет ли это прямотоком в худшем смысле этого слова?
 

Dukat

Активный участник
546
6
МО, ЮВАО
  1. BMW F 750 GS
Банка родная смещает центр тяжести вниз имхо.
Учитывая что центр и так высоко, реально 1250 даже легче из за этого кажется, менять имхо не стоит

Отправлено с моего SM-A515F через Tapatalk
 

Андрей Ахун

Активный участник
968
58
Пенза
  1. BMW K 1600 GTL
  1. URAL
  1. BMW R 1250 GS
Вес родной банки не такой уж и большой. Скорей всего, он как резонатор работает. Хотя не разбирал, не знаю. Но думаю, не просто так ему такую форму сделали.
 

F750GS

Участник
158
0
Москва
  1. KTM
  1. BMW F 750 GS
Как-то принято уделять внимание всяким разным доп. штукам от зеркал и до багажных систем. А вот предложение заменить среднюю банку (тяжелый в целом девайс) на переходник в виде трубы как-то не освещается в инете. Может конечно я не нашел достойного описания.
Тоже как-то взглядом зацепился.
Рассуждения такие: съем банки обычно используется для (условного) повышения мощности или шумности, вопрос веса вроде не в приоритете.
Но чтобы получить мощность (если она возможна), то требуется перенастройка работы двигателя.
Итого: я забил, ибо показалось, что овчинка выделки не стоит.
P.S. Хотя, если порву банку, может вернусь к теме (явно дешевле оригинала будет). ;-)
 

Ru$lan

Активный участник
311
7
С-Пб
  1. BMW F 850 GS
Это резонатор и функции соответствующие. Кто-то их, на авто, наоборот добавляет, своими руками.
Меня вот по системе выхлопа другое интересует.
В грязях нацеплял немного коцок на глушитель и задумался о какой-нибудь защите.
Так по простому на него ничего не наклеишь. А каких-либо съёмных накладок не нашёл на нашу модель.
Чтобы по быстрому снял-заменил-полирнул.
Пока забил, но внутренний перфекционист протестует.
 

Андрей Ахун

Активный участник
968
58
Пенза
  1. BMW K 1600 GTL
  1. URAL
  1. BMW R 1250 GS
Отдельно фото не делал. Купил на алишке. Алюминий. Около 4-5 мм. Легкая, крепкая. Сделали добротно.
 

Вложения

  • 91A9D6B0-6D85-4F0B-97C3-A7FA6C1BF7E6.jpg
    91A9D6B0-6D85-4F0B-97C3-A7FA6C1BF7E6.jpg
    1.2 MB · Просмотры: 281

Basilisk

Активный участник
272
4
Санкт-Петербург
  1. BMW F 800 GS
- - - Добавлено - - -

Это резонатор и функции соответствующие. Кто-то их, на авто, наоборот добавляет, своими руками.
Меня вот по системе выхлопа другое интересует.
В грязях нацеплял немного коцок на глушитель и задумался о какой-нибудь защите.
Так по простому на него ничего не наклеишь. А каких-либо съёмных накладок не нашёл на нашу модель.
Чтобы по быстрому снял-заменил-полирнул.
Пока забил, но внутренний перфекционист протестует.

Почему не нашли? Есть универсальные накладки-слайдеры на глушители. Хоть целиком глушак можно обвешать