Замена амортизатора на BMW r1200rt K26 на амортизатор от r1200rt К52 c DynamicESA

IIIance написал(а):

Собственно вопрос в названии темы. Может кто знает, хоть что-то по данной тематике - возможно ли заменить задний амортизатор (33 53 7 711 074) BMW r1200rt K26 на амортизатор (33 54 8 557 148) от BMW r1200rt К52, который DynamicESA. Уже отчаялся найти ESA-II которая ставилась на второе поколение RT, ESA-I не вариант, там потенциометр (какой гад его туда поставил?) который дохнет по сроку службы. Даже в Европе их фактически нет или цена конская. А вот от третьего поколения (К52) их полно и стоят весьма бюджетно. Вот и вопрос, можно ли его как-то вкорячить? Ведь в самой ESA всего лишь исполнительные механизмы - гидроконтур, цилиндр с поршнем, мотор, датчик Холла (ведь в DynamicESA датчик Холла стоит?), такие же как и в К26. То что Dynamic не будет работать, это понятно, да и нафиг ненужно. А вот пройдёт ли адаптация отбоя и преднатяга?

Спасибо. Буду рад любой инфе.

Нажмите для раскрытия...

IIIance написал(а):

Из личного опыта. После того как сдох мой от РТ 2007 г.в. (стёрлись графитовые дорожки). В процессах поиска, на двух таких же ЕСА, наблюдал ту же беду. Видимо возраст сказывается. Потому и ищу ЕСА2 но её нету. А вот ЕСАДинамик завались.

Нажмите для раскрытия...

IIIance написал(а):

Две штуки вскрывал (сами потенциометры), ЕСА-I от 2007 и 2009 года. На обоих, дорожки стёсаны почти в 0. Можно, конечно, попытаться восстановить покрытие, но мне сказали, что даже если получится, это не надолго. А новый он идиотских денег стоит (как может эта элементарная хрень стоить около 20 т.р.?) Ну и БМВ его не зря на датчик Холла заменило. Сделал вывод, для себя, что ЕСА-I не передохли ещё все потому, что народ ими в основной массе и не пользуется (как поставили в одно положение так и ездят), если начнут активно крутить туда-сюда, сдохнут очень быстро. Но это мое ИМХО.

Нажмите для раскрытия...